Методика проектирования АТП
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Кроме основных работ по обслуживанию и ремонту подвижного состава, на АТП производятся вспомогательные работы: обслуживание и ремонт технологического оборудования, перегон автомобилей, прием, выдача и хранение агрегатов, деталей и материалов, уборка помещений и др.
Трудоемкость вспомогательных работ:
.
.5 Режим работы зон технического обслуживания и ремонта
Межсменное время:
ч,
где ТН - время в наряде, ч;
ТО =0,51,0 ч;
ТВ - продолжительность выпуска, ч (ТВ?3 ч);
ч.
1.6 Расчет численности рабочих и распределение их по объектам работы
Численность ремонтно-обслуживающего персонала:
Штатное (списочное) число рабочих:
,
где ТГi - годовая трудоемкость i-го вида работ;
ФШ - годовой фонд времени штатного рабочего.
Технологически необходимое (явочное) число рабочих:
,
где ФР - годовой фонд времени рабочего места при односменной работе. (2. табл. 18)
Трудоемкость постовых работ ТО распределяется по видам с отнесением их к выбранным производственным зонам и постам: зоны ЕО, ТО-1 и ТО-2 (табл. 2).
Работы ТР, часть работ ТО-2 и вспомогательные работы распределяются по видам постовых и участковых работ (табл. 3)
Окончательно программа работ по ТО и ремонту подвижного состава, агрегатов и узлов распределяется по производственным зонам и отделениям предприятия. Количество и назначение зон и отделений зависит от метода организации производства, объема и содержания работ, а также от принятой формы организации труда ремонтно-обслуживающих рабочих и суточного режима работы предприятия.
Наиболее распространенной формой организации труда является метод специализированных бригад (звеньев). Результаты расчетов по распределению рабочих по производственным объектам предприятия и сменам сведены в таблицу (табл. 4).
Таблица 2. Распределение трудоемкости постовых работ ТО по их видам с расчетом штата рабочих
Виды работТрудоемкость обслуживанияИтого,Годовые фонды времени, чКол-во технологически необходимых рабочихСписочное количество рабочихчел.-чЕОТО-1ТО-2штат рабо-чегорабо-чегорас-чет-ноепри-ня-тоерас-чет-ноепри-ня-тое%чел.-ч%чел.-ч%чел.-чмес-таУборочные8014842----10022194220964,7855,165Моечные203710----2236194220961,0611,151Диагностич--9893912321388194220960,6610,711Крепежные--3837723446565459194220962,632,813Регулиров--109921926022358194220961,1311,211Смазочные--2019851520542630194220961,2511,351Эл-технич.--1019851013691542194220960,7310,791По с.пит-я--54961013691225192120960,5810,631Шинные--87943410780194220960,3710,401Кузовные-------19422096----Всего, чел.-ч-18553-9928-1369742178--13,331514,3915Всего100-100-100----чел.чел.чел.чел.
Таблица 3. Распределение работ по ТР, самообслуживанию и цеховых работ ТО-2
Виды работТрудоемкость ТРТрудоемкость самообслуживанияТрудоемкость ТО-2, выполняемая в цехахГодовая трудоемкость, чел.-ч%чел.-ч%чел.-ч%чел.-чОснновн.ОГ Мпр-воДиагностич.21882----847-Регулиров1941----424-Разбор-сбор3532940----14829-Свар-жестян21882----847-Агрегатные1917882----8050-Слес-механ87528325740--33895740Эл-технические547051221522,522723452152Аккумуляторные1941--2,5227654-По с. питания43764--2,52271922-Шиномонтажные98470--2,52274040-Вулканизационные21882----847-Кузнечно-рессорн328231179--1450-Медницкие21882----847-Сварочные19412359--786-Жестяницкие1941----427-Арм-кузовные1941----427-Деревообрабатыв--------Малярные32823----1271-Обойные1941----427-Ремонтно-строит--5897---897Прочие--458071--8071-Всего100941161001793610907--
Таблица 4. Трудоемкость работ и численность производственных рабочих по зонам и цехам
Наименование зон, цехов Годовая трудоемкость, чел.-чГодовые фонды времени, чКол-во технологически необходимых рабочихСписочное количество рабочихштат рабо-чегорабо-чегорас-чет-ноепринятое по сменамрас-четноеприня-тоеместа123Зона ЕО18553194220965,9742-6,456Зона ТО-19928194220963,0221-3,263Зона ТО-213697194220964,3331-4,675Зона ТР941161942209620,21128-21,8122ЦЕХИАгрегатный17882194220963,8431-4,144Слес.-механический7528194220961,6111-1,742Эл.-технический4705194220961,121--1,211Аккумуляторный941187920960,311--0,351По системам питания3764192120960,921--0,991Шиномонтажный8470194220961,9211-2,082Вулканизационный1882192120960,401--0,431Кузнечно-рессорный2823192120960,6911-0,751Медницкий1882187920960,401--0,431Сварочный941187920960,381--0,411Жестяницкий941194220960,201--0,221Арматурно-кузовной941194220960,201--0,221Деревообрабатыв.-19422096------Малярный2823187920960,611--0,651Обойный941194220960,201--0,221ОГМ-19422096------Вспомогат. Пр-во53464194220968,5554-9,2310Итого, чел. ---58,884118-63,2265
.7 Расчет количества постов технического обслуживания и ремонта
Исходными величинами для расчета числа постов обслуживания служат ритм производства (средний интервал времени между моментами выхода автомобилей из зоны ТО, мин) и такт поста (это среднее время простоя на посту при обслуживании, мин).
Ритм производства:
мин,
где ТСМ - продолжительность смены, ч;
с - количество рабочих смен i - го обслуживания.
мин;
мин;
мин.
При обслуживании автомобилей на линии рассчитывается такт линии или время между очередными передвижениями автомобилей с поста на пост:
мин,
где ?i - доля трудоемкости i - го обслуживания, передаваемая на другие производственные участки;
ti - трудоемкость i - го обслуживания, чел.-ч;
Pn - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту
tn - время, затрачиваемое на замену автомобиля на посту, мин.
X п - принимаемое число технологических постов на одной линии.
На линиях ЕО применяется поток непрерывного действия; ТО - 1, ТО - 2 проводится на универсальных постах; 90% трудоёмкости ТО - 2 реализуется на постах, а 10% - в цехах.
мин;
мин;
мин.
Количество постов технического обслуживания:
,
где ?п - коэффициент использовани