Коммерческая эксплуатация судна
Курсовой проект - Экономика
Другие курсовые по предмету Экономика
?ы и расходы на агентирование.
Расходы на закупку пресной воды.
"Санитарными правилами для морского судна" установлены следующие нормы расхода воды:
питьевая - 50 л. на человека в сутки
мытьевая -100 л. на человека в сутки.
Рекомендуется указанные нормы применять с коэффициентами 1.5 - 2,0. Таким образом, при численности экипажа 14 чел., суточный расход воды на судне составит 3,15 тонн.
При норме расхода 3,15 т/сут, и средней цене 1 т. - 12 долл. США/расход на закупку пресной воды - 37,8 долл. США в сутки.
37,8*13,9= 525,42 дол..США/рейс
Навигационное снабжение.
Расходы на связь.
Прочие навигационные расходы - /медицинские услуги, стирка белья, оплата автотранспорта, техосмотра, дезинфекции, дератизации и проч./.
Расходы по агентированию.
Расходы по п.4.2 - п.4.5 планируются на рейс, исходя из отчетных данных за предыдущие периоды эксплуатации. Исходя из опыта эксплуатации, расходы по п.5.4.2 - п.5.4.5 приняты равными 0.10 суммарных расходов на содержание экипажа, что приблизительно соответствует фактическим расходам, складывающимся на практике.
(4920,6 +1167,6 +525,42)*0,1=661,36 дол..США/рейс
47,58 долл. США/сут.
Расходы на материально-техническое снабжение.
Включает затраты на материалы, культ инвентарь, малоценные и быстроизнашивающиеся предметы, опускаемые судну на эксплуатационные нужды.
Сумма расходов на материально-техническое снабжение судна определяется, исходя из средних отчетных данных суточных расходов на снабжение и длительности рейса. Ввиду отсутствия такой информации в данном расчете применен несколько другой алгоритм. По известной формуле определена годовая сумма расходов на материально-техническое снабжение судна Rснаб. исходя из балансовой стоимости судна Кб и норматива затрат на материально-техническое снабжение n снаб.
n - для судна составляет - 0.7%.
Следовательно, при эксплуатационном периоде Тэ = 325 сут. суточные расходы на снабжение судна составят :
(0,7*2000000)/100*325=43,1 долл. США/сут., 599,1 дол..США/рейс
Балансовая стоимость судна принимается усредненно - 2.000.000 дол.США
Расходы на ремонт.
Принимаются по средним отчетным данным суточных расходов на ремонт. Однако, ввиду отсутствия такой информации расчет данной статьи расходов выполнен нормативным методом.
В соответствии с Правилами технической эксплуатации, суда должны раз в два года пройти докование, стоимость которого составляет 50-60 тыс. долл. США и 1 раз в 5 лет классификационный ремонт для освидетельствования классификационным обществом и обновления документов на право плавания. Стоимость такого ремонта для судна составляет ориентировочно 250 тыс. долл. США. Исходя из этого суточные расходы по статье "Ремонт" можно определить следующим образом:
Где: - количество докований за межремонтный период; C - стоимость одного докования, тыс. долл. США; - стоимость ремонта, тыс. долл. США; - межремонтный период, лет; - эксплуатационный период, сут.; принимается равным 325 сут.;
Rсутрем = (2,5*60000+250000)/325*5=246,2 долл. США/сут., 3422,18 дол..США/рейс
Амортизационные отчисления за год эксплуатации определяются по действующей методике исходя из балансовой стоимости судна Кб и нормы амортизационных отчислений = 4.6%
=
Rа=4,6*2000000/100=92000 долл. США/год.
При Тэ = 325 сут. суточные расходы на амортизацию составят
92000/325=283,1 дол/сут.
,1 дол..США/рейс
Расходы на страхование судна.
Ввиду отсутствия исходных фактических данных расходы на страхование судна исходя из балансовой стоимости, возраста и сложившейся практики принимаются равными 80.0 долл. США в сутки.
80*13,9=1112,0 дол..США/рейс
Косвенные расходы.
Включают административно-управленческие, общеэксплуатационные расходы и прочие. В соответствии со сложившейся практикой принимаются равными 3% от суммы прямых расходов, перечисленных в п.5.1 - п.5.8 и составляют в данном расчете долл.США в сут.
(2435,94+4920,6+27127,07+14000+525,42+661,36+599,1+3422,18+3935,1+ +1112,0) *0,03= 1762,16 дол..США/рейс. 126,77 долл. США/сут
Итого: Плановая себестоимость содержания судна равна :
2435,94+4920,6+27127,07+14000+525,42+661,36+599,1+3422,18+3935,1+1112,0+ +1762,16 = 60500,93 дол..США/рейс.
на ходу 4352,58 долл. США/сут.
2435,94+4920,6+2086,5+14000+525,42+661,36+599,1+3422,18+3935,1+ 1112,0+ +1762,16 = 35460,36 дол..США/рейс.
на стоянке 2551,11 долл. США/сут.
*Курс гривны к доллару США принимается 5.05 грв за 1 дол. согласно курсу НБУ.
4. РАСЧЕТ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ РЕЙСА И ЕГО ФИНАНСОВОГО РЕЗУЛЬТАТА
Расчет продолжительности рейса. Продолжительность рейса составляет сумма количества суток в ходу и количества суток стоянки. Количество суток в ходу. Время в ходу определяется по расстоянию между портами назначения и эксплуатационной скорости судна.
Тх =P - расстояние между портами;
U - скорость судна
Время хода на участке Бердянск-Волос равно (в грузу)
txi= + tзп, =1260/24*9,0 + 0,24 =6,0 сут.
Для оценки кругового рейса судна, т.е. от порта погрузки до следующего порта погрузки в расчет принимается время балластного перехода в следующий порт погрузки Т бал.
Тхкр = Тх + Тбал.
Время хода на участке Волос - Гемлик (порожнем)
tx2= + tзп =330/24*11,6 +0,24 =1,4 сут.
tx=tx1+tx2 =6,0+1,4 = 7,4 сут.
Количество суток стоянки:
Количество суток под грузовыми операциями определяется по нормам погрузки и выгрузки судна, оговоренным в договоре морской перевозки с учетом количества груза пр