Geum.ru

Автомобильный транспорт

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика

?е для расчёта производственной программы АТП по ТО и ремонтам автомобилей (программа ADF12MM)

 

Таблица 2.1 Исходные данные для расчёта

Наименование данныхОбозначениеЗначение в проектеОбщие данные по АТП1 Дата, индекс группы, фамилия12.05.07 Т-44 Рашевский2 Вид проекта (курсовой, дипломный)Дипломный3 Обозначение проектаТЭДП.000000.215 ПЗ4 Наименование предприятияЗАО АТП - 163575 Количество дней работы в год автомобилей, календарный период СО Дргп, Дсо252, 656 Коэффициент учёта условий эксплуат. для периодичности ТО автомобилей К10, 87 Тип АТП: комплексное-1; филиал-218 Для филиала пробег до крупного ТР, км (6000 - 8000) Lтру70009 Коэффициент выполнения ЕО, продолжительность смены в зоне ЕО, чКео, Тсео0.6, 810 Количество рабочих дней в году зон ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2 Дргео, Дрг1,Дрг2, Дргд1, Дргд2 252, 252, 252, 252, 25211 Количество смен рабрты в сутки зон ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2Сео, С1, С2, Сд1, Сд21, 1, 1, 1, 112 Процент трудоёмкости ТР, выполняемой в АТП данного типа Впр10013 Процент вспомогательных работВсп1414 Количество марок автомобилей1Данные по маркам автомобилей15 Марка автомобиля, среднесуточный пробег LccГАЗ3022 18816 Общее количество автомобилейАи14217 Коэффициент технической готовности автАт0, 9118 Нормативы периодичности ТО-1, ТО-2, кмLн1, Lн24000, 1600019 Исходные нормативы трудоёмкости ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, чел-ч.Теон, t1н, t2н, tтрн0.67, 3.85, 16.17, 6.8220 Проценты диагностических работ при ТО-1, ТО-2, ТР, (по справке в ЭВМ)Вд1, Вд2, Вдтр10, 10, 221 Проценты трудоёмкости сопутствующего ТР при ТО-1, ТО-2 (15…20)Втр1, Втр215, 20

.2 Расчет годовых фондов времени

 

.2.1 Общие сведения

Рассчитываются два годовых фонда времени.

  1. Годовой односменный фонд времени рабочего места (Фрм) - это количество часов работы за год рабочего места (подразделения) согласно принятого режима его работы. По этому фонду затем определяется количество технологически необходимых (явочных) рабочих, т.е. среднее количество рабочих ежедневно необходимых на работе для выполнения годовой производственной программы подразделения.
  2. Годовой действительный фонд времени рабочего (Фр) - это среднее действительное количество часов работы рабочего за год, т.е. с учетом его выходных и праздничных дней, дней отпуска, потерь рабочего времени по болезням, командировкам и другим уважительным причинам согласно трудового законодательства.
  3. По этому фонду затем определяется необходимое количество рабочих по штату (штатных).

Принятый режим работы разрабатываемого отделения:

  • рабочая неделя пятидневная (5 дней по 8 часов работы в день);
  • работа в одну (первую) смену - с 8.00 до 17.00, обеденный перерыв 1 час.
  • Расчет фондов времени производится по календарным данным 2007 года.
  • 2.2.2 Расчет годового односменного фонда времени рабочего места
  • Фрм = Тс х (Дкг - Дв - Дп) - Дсп х Тсп , ч
  • где Тс - продолжительность смены, ч;
  • Дкг - количество календарных дней в году;
  • Дв - количество выходных дней в году;
  • Дп - количество праздничных дней в году;
  • Дсп - количество сокращенных предпраздничных дней в году;
  • Тсп - сокращение смены в предпраздничный день, ч
  • Фрм = 8 х (365 - 104 - 10) - 4 х 1 = 2012 ч
  • 2.2.3 Расчет действительного годового фонда времени рабочего
  • Фр = 0,96 х (Нг х Трн - Дп х Тс - Дсп х Тсп - Нот х Трн) , ч
  • где 0,96 - коэффициент учета потерь рабочего времени по уважительным причинам;
  • Нг - количество календарных дней в году; Трн - продолжительность рабочей недели, ч Нот - продолжительность основного отпуска рабочего в календарных неделях.
  • Фр = 0,96 х (52,15 х 40 - 10 х 8 - 4 х 1 - 4 х 40) = 1769 ч
  • 2.3 Технологическая разработка отделения ремонта агрегатов
  • 2.3.1 Состав и характеристика работ в отделении
  • В отделении производится контроль, регулировка, ремонт и испытание снимаемых с автомобилей при СО и ТР приборов и агрегатов гидравлических и пневматических систем автомобиля , а также трансмиссии.
  • В функции отделения входит также и выполнение сложных работ по ремонту агрегатов трансмиссии легковых автомобилей .
  • Основные виды работ, выполняемых отделением:
  • сложные контрольно-диагностические, регулировочные, разборочно-сборочные работы по агрегатам трансмиссии легковых автомобилей;
  • наружная ТР агрегатов гидросистем, разборка агрегатов на узлы и детали, очистка и мойка их;
  • контроль и сортировка узлов и деталей, замена их;
  • не сложный ремонт деталей;
  • комплектовка деталей и узлов, сборка агрегатов гидросистем;
  • проверка и регулировка агрегатов на специальных стендах;
  • установка гидро- и пневмоагрегатов и приборов на автомобилях.
  • Основные выполняемые в отделении контрольно-регулировочные работы:
  • по сцеплению - проверка усилия на сжатие и отдачу, замену демпферов и пружин сжатия и отдачи ;
  • по тормозным камерам - замену диафрагм, пружин, штоков, востановление резьбы под штуцера;
  • по тормозным кранам - проверка на герметичность, замену диафрагм, замену изношенных и поломанных деталей, регулировка хода штоков;
  • по гидронасосам - проверка и регулировка развиваемого давления и производительность, проверка герметичности, при ремонте замена изношенных или поломанных деталей;
  • по трубопроводам и шлангам высокого давления - проверка герметичности под высоким давлением;
  • по пневмоусилителю выключения сцепления - проверка герметичности, регулировка хода штока, замена изношенных и поломанных деталей;
  • Основные работы, выполняемые отделением на автомобилях:
  • снять, установить гидронасос автосамосвала;
  • сня