Geum.ru


Исследование работы эксплуатационного цеха вагонного депо станции Орша (ВЧД-3)

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика



мости капитальных вложений составляет 1,5 года.

Все произведенные расчеты по экономической части вносим в сводную таблицу технико-экономических показателей 8.7.

Таблица 8.7 - Технико-экономические показатели технического перевооружения

№ п/пПоказательЕдиница измеренияЗначение показателя1Капитальные вложенияруб.4707990002Годовой экономический эффектруб.331389113,2753Интегральный экономический эффект (ЧДД)руб.14550368334Срок окупаемости капитальных вложенийгод1.5

9. Заключение

Техническое перевооружение пункта технического обслуживания грузовых вагонов станции Орша центральная позволит:

повысить безопасность движения поездов на участках обслуживания ПТО станции Орша центральная за счет своевременного выявления и отправки в текущий ремонт вагонов имеющих дополнительные динамические колебания кузова по причине наличия неисправностей кузова, тележки и колесных пар. При этом исключить отправку с ПТО вагонов, имеющих неисправности, которые затруднительно выявить в статически неподвижном составе;

обеспечить сокращение штата работников ПТО и как следствие экономию фонда заработной платы;

получить годовой экономический эффект в сумме 331389113,275рублей;

Чистый дисконтированный доход за четырехлетний период эксплуатации системы АСООД составит 1455036833 рублей.

Список использованной литературы

  1. Типовой технологический процесс работы пунктов технического обслуживания ТК-234. ПКБ ЦВ, 1996.
  2. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации ЦРБ-756, 2000.
  3. Инструкция осмотрщику вагонов ЦВ-ЦЛ-408, 1996.
  4. Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ-277 (с дополнениями и изменениями), 1998.
  5. Типовые нормы оперативного времени и нормативы численности работников на пунктах технического обслуживания грузовых вагонов, 1997.
  6. Приказ МПС № 28Ц Об организации работы пунктов технического обслуживания вагонов, 1998.
  7. Единый тарифно-квалификационный справочник рабочих профессий, 1998.
  8. Общие правила разработки технологических процессов. ГОСТ 14.301-83.
  9. Правила разработки типовых технологических процессов. ГОСТ 14.303-73.
  10. Руководящий технический материал. Оформление и комплектация технологической документации на предприятиях и в организациях вагонного хозяйства РТМ 32 ЦВ 200-87.
  11. Руководящий технический материал. Порядок разработки и применения технологических процессов РТМ 32 ЦВ 212-87.
  12. Бузанов, Харламов Охрана труда на железнодорожном транспорте, М. Транспорт, 1998.
  13. Типовая инструкция по охране труда для осмотрщиков вагонов, осмотрщиков-ремонтников вагонов и слесарей по ремонту подвижного состава ТОИ Р 32-ЦВ-460-97.
  14. Типовой проект организации труда на пунктах технического обслуживания грузовых вагонов № 369. ПКБ ЦВ, 1985.
  15. Указание по техническому оснащению пунктов технического обслуживания и подготовки вагонов к перевозкам № 557. ПКБ ЦВ, 1989.
  16. Инструкция по сигнализации на железных дорогах РФ ЦРБ-757, 2000.
  17. Порядок разработки и применения технологических процессов РТМ 32 ЦВ 212-87.
  18. К. А. Сергеев. Проектирование предприятий вагонного хозяйства при реконструкции и перевооружении. Методические указания к дипломному проектированию, М - 2000.
  19. Н. Е. Карачун. Методические указания к разработке экономической части дипломного проекта. М - 2000.