Исследование деятельности организации ОАО "Автотранспортное предприятие "Партнер"
Дипломная работа - Менеджмент
Другие дипломы по предмету Менеджмент
ловленную трудовым договором.
-Обеспечить безопасность труда и условия, отвечающие требованиям охраны и гигиены труда.
-Обеспечивать работников, оборудованием, инструментами, технической документацией и иными средствами, необходимыми для исполнения им трудовых обязанностей.
-Выплачивать в полном размере причитающуюся работникам заработную плату.
-Обеспечивать бытовые нужды работников, связанные с исполнением ими трудовых обязанностей.
-Обеспечивать срочное соблюдение трудовой диiиплины, применять меры воздействия к нарушениям трудовой диiиплины.
-Способствовать работникам в повышении им своей квалификации, совершенствовании профессиональных навыков.
Организационная структура управления ОАО АП Партнер является линейно-функциональной, представлена в приложении А. На линейные звенья управления возлагаются функции и права командования и принятия решений, а на функциональные подразделения (например, планово-экономический отдел) - методическое руководство при подготовке и реализации решений по планированию, организации, учету, контролю и анализу по всем функциям производственно-хозяйственной деятельности [22].
Основным достоинством данной структуры является то, что она, сохраняя целенаправленность линейной структуры, дает возможность специализировать выполнение отдельных функций и тем самым компетентность управления в целом. Недостатки усугубляются на практике за счет несоответствия между ответственностью и полномочиями у руководителей разных уровней и подразделений; превышения норм управляемости у директоров и их заместителей; формирования нерациональных информационных потоков; чрезмерная централизации специфики работы различных подразделений; слабых связей между функциональными подразделениями; отсутствие необходимых нормативных и регламентирующих документов.
Проведем оценку действующей организационной структуры ОАО АП Партнер.
Первичные количественные показатели
. Общая численность работников организации - 161 человек, в том числе:
- число управленцев - 12 человек;
доля управленцев в общей численности работников - 7,5%;
число не руководящих кадров - 149 человека.
. Число уволившихся работников:
за 2008 год - 9 человек;
за 2009 год - 8 человек;
за 2010 год - 18 человек;
. Количество уровней управления - 3.
. Количество подразделений - 6 .
. Объем реализованной продукции в денежном выражении
Доходы от перевозок пассажиров:
за 2008 год -24000 тыс.руб.;
за 2009 год - 26000 тыс.руб.;
за 2010 год - 25000 тыс.руб.;
Вторичные количественные показатели
. Среднее число подчиненных у одного руководителя:
Ч подч=14/5=9,3
Коэффициент в норме (норма 7-10 подчиненных).
. Коэффициент структурной напряженности:
Ксн =12/7,5=1,6
Коэффициент превышает норму (норма - от 0 до 1).
. Текучесть кадров
Кт2008 =9/116*100=7,8%
Кт2009 =8/118*100=6,8%
Кт2010 =18/114*100=15,8%
В 2009 г. коэффициент превысил норму в два раза (норма до 5-8 %).
. Эффективность труда аппарата управления:
Пауп2008 =19072/12= 1733,8;
Пауп2009 =22587/12= 2053,4;
Пауп2010 =26386/12= 2398,7;
Т.к. значение коэффициента в динамике растет, следовательно, аппарата управления достаточно эффективен.
2.4 Предложения по совершенствованию организационной структуры ОАО АП Партнер
Для нормального функционирования ОАО АП Партнер необходимо, чтобы все его подразделения работали в нужном графике и в соответствии с потребностями рынка, т.е. должны быть гибкими, а также вовремя и в полном объеме выполнили свои функции. ОАО АП Партнер имеет довольно сложную организационную структуру, которая требует корректировки. В условиях экономических изменений ОАО АП Партнер, как и любое другое предприятие, производящее товары или услуги, сталкивается со множеством проблем. Источниками повышенной сложности управления являются высокая степень неопределенности рыночной ситуации, сезонная нестабильность спроса на автотранспортные услуги, ужесточение конкуренции в отрасли, нехватка финансовых ресурсов и т.д. В таких условиях назрела необходимость стратегического мышления, которое должно воплотиться в программу действий, уточняющую цели и средства реализации выбранного пути развития.
Выживание и развитие на долгосрочную перспективу зависят от способности ОАО АП Партнер своевременно предвидеть изменения на рынке и соответствующим образом адаптировать свою организационную структуру и содержание портфеля заказов на транспортные услуги. Поэтому в настоящее время необходим системный комплексный подход к совершенствованию планирования работы ОАО АП Партнер, уделяющий наибольшее внимание стратегическим аспектам планирования. Необходимо формирование общего направления, на котором следует искать пути достижения целей, а также набора правил и средств для принятия решений, которыми руководствуется организация в своей деятельности, т.е. формирование стратегии функционирования ОАО АП Партнер в современных условиях.
Первой задачей на пути формирования новой организационной структуры управления является определение таких сфер деятельности предприятия, которые непосредственно и существенно влияют на достижение стратегических целей предприятия. Вторая задача при формировании организационной структуры состоит в том, чтобы перейти от традиционного, к стратегическому управлению предприятием, сосредоточив внимание на стратегии, финансах, персонале. В то же врем?/p>