Зчеплення автомобiля Волга ГАЗ-3110
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?нниця вул. Чехова 7.
.АВТОМАГАЗИН "ЛАДА" м. Вiнниця вул. 600-рiччя 36. 11 .ЛОРД ПП м. Вiнниця просп. Юностi 14 а. 12. Авторинок "ВiнАвто".
4. Охорона працi
При експлуатацiСЧ автомобiля потрiбно дотримуватись елементарних вимог по технiцi безпеки та охорони навколишнього середовища, оскiльки автомобiль являСФться потенцiйним забруднювачем середовища. Отже для використання автомобiля з найменшим впливом на навколишнСФ середовище та завдання меншоСЧ шкоди людинi потрiбно виконувати вимоги Охорони працi, виробничоСЧ санiтарiСЧ та заходiв з екологiСЧ навколишнього середовища.
Пiд охороною працi розумiють систему законодавчих актiв i вiдповiдних СЧм заходiв, спрямованих на збереження здоров'я i працездатнiсть трудящих.
Систему органiзацiйних i технiчних заходiв i засобiв, що запобiгають виробничий травматизм, називають технiкою безпеки.
Систему органiзацiйних, гiгiСФнiчних i санiтарно-технiчних заходiв i засобiв, що запобiгають захворюванiсть працюючих, називають виробничою санiтарiСФю.
При технiчному обслуговуваннi i ремонтi автомобiлiв необхiдно приймати мiри проти СЧхнього самостiйного перемiщення. ЗабороняСФться технiчне обслуговування i ремонт автомобiлiв iз працюючим двигуном (крiм випадкiв регулювання двигуна).
Пiдйомно-транспортне устаткування повинне бути в справному станi i використовуватися тiльки по своСФму прямому призначенню. До роботи з цим устаткуванням допускаються обличчя, що пройшли вiдповiдну пiдготовку й iнструктаж.
Пiд час розбирання i зборки вузлiв i агрегатiв необхiдно застосовувати спецiальнi знiмачi i ключi.
ЗабороняСФться захаращувати деталями i вузлами проходи мiж робочими мiiями, а також збираСФться велика кiлькiсть деталей на мiiях розбирання.
Пiдвищену небезпеку представляють операцiСЧ зняття й установки пружин, оскiльки в них накопичена значна енергiя. Цi операцiСЧ необхiдно виконувати на стендах чи за допомогою пристосувань, що забезпечують безпечну роботу.
Гiдравлiчнi i пневматичнi пристроСЧ повиннi бути постаченi запобiжними i пропускними клапанами. Робочий iнструмент повинний знаходитися в справному станi.
Примiщення, у яких робiтник повинний знаходитися пiд автомобiлем, повиннi бути обладнаними оглядовими канавами, естакадами з направляючими запобiжними ребордами або пiдйомниками.
Припливно-витяжна вентиляцiя повинна забезпечувати видалення видiлюваних парiв i газiв i приплив свiжого повiтря.
Робочi мiiя повиннi бути забезпеченi природним i штучним висвiтленням, достатнiм для безпеки виконання робiт.
Загальнi вимоги по охоронi працi :
- Встановити автомобiль в горизонтальне положення.
- Виключити ймовiрнiсть самовiльного руху автомобiля.
- Виконуючи будь-якi роботи бiля автомобiля потрiбно працювати лише у спецодязi.
- Двигун повинен бути охолодженим для запобiгання опiкiв.
- ЗабороняСФться мити руки етиловим спиртом.
- При потрапляннi шкiдливих речовин на шкiру потрiбно промити мiiе ураження великою кiлькiстю проточноСЧ води.
На територiСЧ пiдприСФмства повиннi бути обладнанi санiтарно-побутовi примiщення: гардеробнi, душовi, умивальники (з обов'язковою наявнiстю гарячоСЧ води при роботi з етилованим бензином).
5. Розрахунок силового балансу автомобiЛя
Дано:= 140м;= 1030 м;на РЖV- iй передачi;
ДорожнСФ покриття - сухий асфальт.
Рисунок 5.1. - Схема сил якi дiють на автомобiль.
Сила ваги визначаСФться за формулою:
G = mg, ( 1 )
де m = 1400 кг - маса спорядженого автомобiля;= 9,8 - прискорення вiльного падiння;= 1400 9,8 = 13720 (Н)
Крутизна пiдйому визначаСФться за формулою:
I = Н / L 100%, ( 2 )
де Н = 140м - висота пiдйому;= 1030м - довжина пiдйому;
РЖ = 140/1030 100%= 13,6%
Отже,
Pn = G i [Н]
Сила опору пiдйому ( 3 )= 13720 0,136 = 1865,92 ( Н )
Потужнiсть яку необхiдно затратити на подолання пiдйому:
Nn = G i v , ( 4 )
де v - середня швидкiсть, яка визначаСФться як, максимальна
швидкiсть на РЖV передачi дiлена на 2, дорiвнюСФ 12,5 м/с.п = 13720 0,136 12,5 = 2332,4 (Вт)
Сила опору кочення:
зчеплення автомобiль гiдравлiчний привiд
Рк =f G, ( 5 )
де f- коефiцiСФнт опору кочення, який визначаСФться за формулою:= f0 ( l + v/1500), ( 6 )
де f0 - коефiцiСФнт опору кочення, для мокрого ТСрунту = 0,025= 0.035(1 + 12,5/1500) = 0.025
отже, Рк = 0,025 13720 = 345,8 ( Н )
Потужнiсть яку необхiдно витратити для подолання сили опору кочення:
Nк = f Gv, ( 7 )
к=0,0251372012,5 = 4322,5 ( Вт )ила опору повiтря визначаСФться за такою формулою :
Рпов = Кпов Fпов v2 , ( 8 )
де Кпов - коефiцiСФнт опору повiтря;пов - площа лобового опору автомобiля, яка визначаСФться за формулою:
Fпов = 0,02 Ва На , ( 9 )
де Ва = 1800 ширина технiчноСЧ лiнiСЧ;
На = 1422 висота автомобiля;пов= 0,02 1,8 1,422 = 0,051 ( м2 )
Рпов = 0,02 0,051 156,25 = 0,159 (Н)
Потужнiсть необхiдна для подолання опору повiтря:
Nпов = Рпов V , ( 10 )
де Рпов - сила опору повiтря;- швидкiсть руху автомобiля = 65 км/год;пов = 0,159 18,05 = 2,87 (Вт)
Силовий баланс визначаСФться за формулою:
Рт = Рn + Рпов + Ркоч , ( 11)
Рт = 1865,92 + 0,159 + 345,8 = 2211,9 (Н)
N