Железнодорожные магистрали в XXI веке, пути развития
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?ной пункт поездки которых являюся объекты в непосредственной близости от Малого Кольца.
Для расчета доли количества пассажиров Метрополитена, являющихся представителями сегмента пассажиров Малого Кольца, необходимо посчитать среднюю взвешенную долю сегмента по фактору доли пассажирооборота каждой линии метрополитена в общем пассажирообороте метрополитена. Данная средняя взвешенная величина рассчитывается по формуле:
СРметро = ? (Дп * Дс1) + ? (Дп * Дс2) , где Дп - доля в пассажирообороте каждой линии метрополитена; Дс1 - доля пассажиров метрополитена, являющихся представителями сегмента № 1; Дс2 - доля пассажиров метрополитена, являющихся представителями сегмента № 2.
Результаты расчета представлены в таблице 1.
Для расчета доли количества пассажиров Метрополитена, потенциально считающих оптимальным использование Малого Кольца для своей поездки, необходимо посчитать среднюю взвешенную долю этих пассажиров по фактору доли пассажирооборота каждой линии метрополитена в общем пассажирообороте метрополитена. Данная средняя взвешенная величина рассчитывается по формуле:
СРметроОПТ = ? (Дп * До1) + ? (Дп * До2) ,
где Дп - доля в пассажирообороте каждой линии метрополитена; До1 - доля пассажиров метрополитена, посчитавших использование Малого кольца оптимальным для своей поездки и являющихся представителями сегмента № 1; До2 - доля пассажиров метрополитена, посчитавших использование Малого кольца оптимальным для своей поездки и являющихся представителями сегмента № 2.
Для расчета доли количества пассажиров пригородных электропоездов, являющихся представителями сегментов пассажиров Малого Кольца, необходимо посчитать среднюю взвешанную долю сегмента по фактору доли пассажирооборота каждого направления Московской Железной дороги в общем пассажирообороте Московской железной дороги.
Данная средняя взвешенная величина рассчитывается по формуле:
СРжд = ? (Дп * Дс3) + ? (Дп * Дс4) ,
где Дп - доля в пассажирообороте каждго направления Московской Железной Дороги; Дс3 - доля пассажиров Московской Железной Дороги, являющихся представителями сегмента № 3; Дс4 - доля пассажиров Московской Железной Дороги, являющихся представителями сегмента № 4.
Результаты расчета представлены в таблице 1.
Таблица 1. Расчет средней взвешенной доли сегмента потенциальных потребителей транспортных услуг Малого Кольца Московской железной дороги на основе опроса пассажиров метрополитена.
Линии Московского МетрополитенаВСЕГО КалининскаяТаганско-КраснопресненскаяЛюблинскаяЗамоскворецкаяКалужско-РижскаяСокольническаяФилевскаяИзмайловскаяСегмент № 1считают оптимальным7%7%2%3%1%0%0%9%3,92%относятся к сегменту8%9%3%5%2%2%2%5,47%Сегмент № 1считают оптимальным4%5%7%5%1%1%7%5,48%относятся к сегменту14%7%3%3,47%Доля в пассажирообороте7%9%70%
Для расчета доли количества пассажиров Московской Железной Дороги, потенциально считающих оптимальным использование Малого Кольца для своей поездки, необходимо посчитать среднюю взвешенную долю этих пассажиров по фактору доли пассажирооборота каждого направления железной дороги в общем пассажирообороте Московской Железной Дороги. Данная средняя взвешенная величина рассчитывается по формуле:
СРждОПТ = ? (Дп * До3) + ? (Дп * До4) ,
где Дп - доля в пассажирообороте каждой линии метрополитена;
До3 - доля пассажиров железной дороги, посчитавших использование Малого Кольца оптимальным для своей поездки и являющихся представителями сегмента № 3; До4 - доля пассажиров метрополитена, посчитавших использование Малого кольца оптимальным для своей поездки и являющихся представителями сегмента № 4.
Результаты расчетов представлены в таблице 2.
При расчете доли клиентов наземного общественного транспорта необходимо иметь ввиду долю непосредственно примыкающих маршрутов к Малому Кольцу в общем количестве маршрутов. Поэтому долю количества пассажиров наземного транспорта, являющихся представителями сегмента № 5 пассажиров Малого Кольца можно посчитать по следующей формуле:
ДсегНАЗ = Кн/Коб*Дс,
где ДсегНАЗ - долю количества пассажиров наземного транспорта Москвы, являющихся представителями сегмента № 5; Кн - количество маршрутов, проходящих в непосредственной близости от Малого Кольца (шт.); Коб - общее количество маршрутов наземного транспорта в Москве (шт.); Дс - доля количества пассажиров маршрутов наземного транспорта, проходящих в непосредственной близости от Малого Кольца и являющихся представителями сегмента № 5.
ДсегНАЗ = 0,58 %
относящихся к сегменту №5 и посчитавших использование Малого Кольца оптимальным для своей поездки, рассчитывается по формуле:
ДоптНАЗ = Кн/Коб*До ,
где ДоптНАЗ - долю количества пассажиров наземного транспорта Москвы, являющихся представителями сегмента № 5 и посчитавших использование Малого Кольца оптимальным для своей поездки;
Кн - количество маршрутов, проходящих в непосредственной близости от Малого Кольца (шт.);
Коб - общее количество маршрутов наземного транспорта в Москве (шт.);
Таблица 2. Расчет средней взвешенной доли сегмента потенциальных потребителей транспортных услуг Малого Кольца Московской железной дороги на основе опроса пассажиров пригородных поездов.
Направление Московской Железной дорогиВСЕГО ГорьковскоеКазанское ПавелецкоеКурскоеКиевскоеБелорусскоеРижскоеСавел