Дасягненні ў тэхніцы ў XIX-пачатку XX ст.
Курсовой проект - История
Другие курсовые по предмету История
карастрэльная крамная вінтоўка. Але яе выгадныя баявыя якасці губляліся з-за прымянення дымнага пораху: пры частай стральбе з крамнай вінтоўкі дым не паспяваў рассейвацца, таму стрэлкам былі дрэнна бачныя мэты. Такім чынам, практыка ваеннай справы паставіла задачу адкрыцця малодимного або бяздымнага пораху. Незалежна ад французаў Д.І. Мендзялееў у Расіі адкрыў сакрэт бяздымнага пораху. У 1891 г. было пачата завадское выраб бяздымнага пораху метаду Мендзялеева. У іншых краінах - у Англіі, ЗША, Германіі - на пачатак XX стст. таксама здолелі наладзіць вытворчасць бяздымнага пораху. Паводле яго вынаходствам была дазволена праблема хуткастрэльнасці з крамных вінтовак.
У 1854 г. рускі хімік М.М. Зинин ўпершыню прапанаваў прымяніць нітрагіцэрын як выбуховае рэчыва. У 1863 г. артылерыйскі афіцэр У.Ф. Петрушевский распрацаваў спосаб падрыхтоўкі значных колькасцяў нітрагіцэрыну і спосаб яго ўзрывання. Праца над вынаходствам новай выбуховага рэчыва ў Швецыю, дзе - гэтай справай заняўся інжынер Л. Нобель (1833-1896), які быў добра знаёмы з адкрыццямі Зинина Працягваючы працы рускіх навукоўцаў, Нобель ў 1805 г. вынайшаў капсуль-дэтанатар, пры прымяненні якога выходзіў найбольш магутны выбух нітрагіцэрыну. У 1888 г. ён прапанаваў нитроглицериновая порах - баллиат. Яго фабрыкі ў Швецыі, Францыі, Германіі і іншых краінах па вытворчасці новай выбуховага рэчыва прынеслі Нобелю велізарны стан. У вайне 1914-1918 гг было выпрабаванае яшчэ адно хімічнае новаўвядзенні - баявыя атрутныя рэчывы. Газавая барацьба - адзін з новых відаў вайны, спароджанага XX стагоддзем. Першымі ўжылі газы немцы ў 1915 г. Да канца вайны ў Германіі каля 1/4 ўсіх баявых прыпасаў для артылерыі складалі хімічныя снарады. Першымі атрутнымі рэчывамі былі хлор, хлорпикрин, фасген, іпрыт і некаторыя іншыя. Шкода, нанесеная газамі, была велізарная. Па агульным газавая воіна была адной з самых варварскіх формаў вайны. Яна была катэгарычна забаронена міжнародным правам.
Напярэдадні воіны 1914 г., а таксама ў час ваенных дзеянняў зявіліся прынцыпова новыя баявыя машыны, абавязаны сваім паходжаннем рухавіку ўнутранага згарання.
Да пачатку вайны 1914 авіяцыя гуляла ролю дапаможнага разведвальнага сродкі, галоўным чынам сродкі глыбокай разведкі. БСЭ ваюючыя краіны, разам узятыя, мелі напярэдадні вайны каля 600 самалётаў у страі і прыкладна 1 тыс. самалётаў у запасе. У час вайны зявіліся і зусім новыя баявыя машыны - танкі. Танк цалкам браняванай машынай з магутным узбраеннем, устаноўленых у вежы круціцца. Агнявая моц танка забяспечваецца магутнасцю яго ўзбраення. Ён здольны перасоўвацца толькі па дарогах, але і пры поўным бездараж, а таксама пераадольваць натуральныя і штучныя перашкоды.
Ідэя стварэння "сухапутнага крэйсера" вылучалася яшчэ ў сярэдзіне XIX ст. інжынерамі і тэхнікамі многіх краін. Аднак доўгі час яна лічылася утапічнай. Стварэнне танка стала магчымым толькі тады, калі назапашаны дастатковы досвед ужывання рухавікоў унутранага згарання і гусенічнага ходу.
І толькі ў Англіі ідэя "сухапутнага крэйсера" сустрэла ў ваенных колах падтрымку. У кастрычніку 1914 г. у ангельскае ваеннае міністэрства быў прадстаўлены распрацаваны ангельскімі інжынерамі Триттоном Вільсанам праект гусенічнай браняванай машыны. Першы англійская танк быў фактычна браняваным амерыканскім гусенічным трактарам тыпу "Холт". У 1915 г. у Упершыню танкі былі ўжытыя падчас першай сусветнай вайны ў бітве на р Сомме 15 верасня 1916 г, з 32 машын, рушыць у атаку, непасрэдна ў баі ўдзельнічалі толькі 18.
Самай буйной танкавай бітвай падчас першай сусветнай вайны была бітва пры Амьен 8 жніўні 1918 г. У ім прымалі ўдзел 580 ангельскіх і 90 французскіх танкаў. У гэтым баі танкі вырашылі | вырашалі | поспех бою. Нямецкія войскі пацярпелі паразу. Нямецкі генерал Людендорф назваў гэты дзень "чорным днём германскай арміі".
Падводзячы вынікі дасягненняў ваеннай тэхнікі, можна сказаць, што ваенная тэхніка перыяду імперыялізму якасна адрозніваецца ад ваеннай папярэдняга перыяду. Яна носіць па сабе ўсе рысы машыннага капіталізму. У складзе войскаў зяўляюцца і нябачаных да таго часу колькасцях артылерыйскія гарматы, новыя сродкі сувязі, тэлефоны і тэлеграф, аўтамабілі. Нарэшце, зявіліся зусім новыя тыпы баявых сродкаў: авіяцыя, танкі, падводныя лодкі. На полі бою, такім чынам, пачалі дзейнічаць машыны. Калі першую сусветную вайну яшчэ нельга назваць у поўным сэнсе слова вайной машын і матораў, то ўсё ж яна блізка падыходзіць да пі. Ужыванне машын у гэты перыяд стала галоўнай умовай вядзення вайны.
Да пачатку першай сусветнай воіны сусветная капіталістычная прамысловасць забяспечвала як войска, так і ваенна-марскі флот самым разнастайны ўзброеным. Турбінныя Дрэдноуты, крэйсера і мінаносцы, падводныя лодкі, дальнабойная артылерыя велізарных калібраў, хуткастрэльныя пяхотнае ўзбраенне і г.д. - Вось чым характарызуецца ваенная тэхніка таго часу. Першая сусветная вайна прывяла да далейшага росту вытворчасці ўзбраенняў. Былі распрацаваны прынцыпова новыя выбуховыя рэчывы, новы выгляд ўзбраенняў. Вырасла ваенная авіяцыя, зявіліся танкі, былі ўжытыя баявыя атрутныя сродкі і гэтак далей.
Спіс літаратуры
1. Аптэкар М. Д., Рамазанам С.К., Фрегер Г.Е. Гісторыя інжынернай дзейнасці. - К.: Арыстаў, 2003. - 568с.
. Артоболевский І.І. Нарысы гісторыі механікі Расіі. - М.: Навука, 1978. - 383 с.
. Багалюбаў А.М. Тварэнні рук чалавечых: Натуральная гісторыя машын. - Мінск: Веды, 1998. - 176 с.
4. Гудожник Г.С. Навукова-тэхнічны прагрэс: Сутнасць. ?/p>