Выбор и обоснование оптимальной схемы доставки груза из ЗападнотАУСибирского региона до речного порта Якутск
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?орость.
Основными показателями использования флота являются нагрузка и техническая скорость.
Использование грузовых судов по нагрузке определяется следущим условием:
(5)
где - максимально возможная нагрузка судна по путевым условиям судоходства;
- показатель нагрузки, определяемый технической нормой загрузки судна и зависящий от рода перевозимого груза.
Значение рассчитывается по формуле:
(6)
где - осадка судна регистровая, см;
- осадка судна порожнем, см.
Показатель нагрузки буксира толкача определяется по выражению:
(7)
Скорость грузового теплохода на глубокой и спокойной воде при конкретной загрузке рассчитывается по выражению:
(8)
где - паспортная скорость грузового теплохода при полной загрузке и порожнем, км/ч.
Техническая скорость груженого состава для каждого участка пути может быть определена по формуле:
uсост вн(вв) = 24 (), км/сут(9)
где - коэффициент уменьшения скорости из-за ветра, волнения, мелководья, поворотов и других причин;
- приращение или потеря скорости вследствие течения реки.
- скорость движения буксира-толкача легкачем,км/ч;
- коэффициент счала по типам составов.
Техническая скорость состава порожнем может быть определена по выражению:
сост вн(вв) = 24 (), км/ сут(10)
Осетрово - Якутск
СК - 2000 + 16800
Для СК - 2000:
=0,52
Для 16800:
=0,52
СК - 2000 +16800
км/ч
км/ч
=0,92
= 2,5 км/ч
=0,9сост внгр= 24 ()=406, км/сут или 17км/чсост вв = 24 ()=383, км/ сут или 16 км/ч
СК - 2000 + 942
Для СК - 2000:
=0,52
Для 942:
=0,52
СК - 2000 +942
км/ч
км/ч
=0,92
= 2,5 км/ч
=0,9сост внгр= 24 ()=448, км/сут или 19км/чсост вв = 24 ()=383, км/ сут или 16 км/ч
Р-33+16800:
=0,52
сост внгр= 24 ()=468, км/сут или 19,5км/чсост вв = 24 ()=372, км/ сут или 15,5 км/ч
Тикси - Якутск
+16801:
=0,52
сост ввгр= 24 ()=330 км/сут или 13,8км/чсост вн = 24 ()=507км/ сут или 21,2 км/ч
Таблица 7 - Техническая скорость составов
Составыuсост вн(вв)грu0сост вв(вн)СК - 2000+1680017 км/ч16км/чСК - 2000+94219 км/м16км/чР-33+1680019,5 км/ч15,5 км/ч428+1680113,8км/ч21,2 км/ч
2.4 Нормирование времени транспортных операций
Норма времени на ход с грузом (груженым составом) и порожнем (с порожним составом) рассчитывается по формуле:
(11)
где - проходимое судном или составом расстояние, соответственно, с грузом (груженым составом) или порожнем (порожним составом), км.
Полученное по формуле (№) время хода должно быть откорректировано с учетом непредвиденных задержек в пути следования и обслуживания судов:
tпут = (1+(12)
где tпут - путевое время, ч;
- коэффициент, учитывающий задержки в пути; для грузовых теплоходов = 0,03-0,10; для несамоходных грузовых и буксирных судов = 0,03 - 0,15
Нормы времени грузовой обработки судна устанавливаются, исходя из его типа и судо-часовой нормы погрузки(выгрузки), класса груза и вида упаковки по формуле:
(13)
где - судо-часовая норма погрузки-выгрузки, т/ч
Продолжительность кругового рейса грузового судна и состава рассчитывается по формуле:
(сутки)(14)
где - путевое время порожнём и в грузу;
(15)
где - время грузовых операций;
(16)
где - время технического обслуживани
- время технического обслуживания порожнего судна равна - 5 часам;
время технического обслуживания гружёного судна равна - 8 часам.
= 13 часов
Осетрово - Якутск
СК - 2000 + 16800:
СК - 2000 + 942:
Р-33+16800:
Тикси - Якутск
+16801:
Осетрово - Якутск
СК - 2000 + 16800:
tпут гр= (1+
tпут порж= (1+
СК - 2000 + 942:
tпут гр= (1+
tпут порж= (1+
Р-33+16800:
tпут гр= (1+
tпут порж= (1+
Тикси - Якутск
+16801:
tпут гр= (1+
tпут порж= (1+
Таблица 8 - Технические нормы погрузки - выгрузки контейнеров (штук в час)
Проект теплоходапогрузкавыгрузкаСК - 20001110Баржа "16800"1312Баржа "16801"1312Баржа "942"1110
Осетрово - Якутск
СК - 2000:
Баржа "16800"
,
Баржа "16801"
,
Баржа "942"
,
Осетрово - Якутск
СК - 2000 + 16800:
СК - 2000 + 942:
Р-33+16800:
Тикси - Якутск
+16801
Таблица 9 - Нормирование времени транспортных операций
СоставыЕдиница измеренияСК - 2000+16800СК - 2000+942Р-33+16800428+16801L г(о)км1973197319731703Uгкм/ч171919,513,8tх грч116,1104101,2123,5U(о),км/чкм/ч161615,521,2tх оч123,4123,4127,380,4tпут грч127,71114,4111,32135,92tпут оч135,74135,74140,0388,44Бпгрт/ч11;1311;111313Бвгрт/ч10;1210;101212tпогрч212,4143160,4124,4tвыгрч231157174134,8tкрч719,85(30)563,14(24)599(25)497(21)
2.5 Расчёт эксплуатационных расходов на содержание транспортного флота
Текущие расходы по содержанию транспортного судна в эксплуатации в течении года складываются из следующих статей:
) Заработная плата судовой команды за эксплуатационный период, период технического вооружения и разоружения
(21)
где - коэффициент, учитывающий районное регулирование оплаты труда;
- коэффициент, учитывающий дополнительную зарплату;
- коэффициент, учитывающий группу судна по оплате труда плавсостава;
- коэффициент, учитывающий все виды надбавок, доплат и льгот плавсоставу;
- отраслевой коэффициент по уровню оплаты труда;
- коэффициент, учитывающий премирование плавсостава за выполнение производственных заданий;
k7 северные надбав