Экономическая эффективность восстановления неисправных деталей шлихтовальных машин
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
ми белилами, затем накатывают слой (толщиной 2,3 - 3 мм.) миткаля или бязи и вторично окрашивают её белилами. На слой миткаля тщательно накладывают фланель или сукно так, чтобы не образовалось складок. Нижние валы приходят в движение от мажорного вала через конические шестерни, а верхние не имеют принудительного вращения.
Во время работы машины в медных рубашках валов образуются язвочки, оспины и другие поверхностные повреждения, которые иногда проникают довольно глубоко. Существует несколько способов ремонта валов с указанными дефектами. На многих фабриках повреждённые рубашки пропаивают, затрачивая на эту работу много времени, а качество ремонта не всегда получается удовлетворительным, т.к. под медную рубашку в отдельных местах все же проникает шлихта и грязь, которые пачкают основу. Поэтому чаще прибегают к замене медных рубашек; это трудоёмкая работа, и кроме того, для выполнения её требуются дефицитные и дорогостоящие калиброванные медные трубы. Иногда при замене рубашек прибегают к напрессовке отдельных медных колец, которые потом пропаивают по месту стыка.
Отжимные валы с коррозийными поражениями и следами износа ремонтируют также электрометаллизацией следующим образом. Сначала на тело или медную рубашку резцом на токарном станке наносят рваную резьбу (при подаче 2 мм/об). Затем поверхность подвергают пескоструйной обработке, после чего вал укрепляют в центрах токарного станка и электрометаллизатором наносят слой меди требуемой толщины. Вслед за этим обтачивают и шлифуют поверхность.
Рис. 3. Отжимные барабаны и их ремонт
Глава 2. Пути эффективного восстановления (ремонта) неисправных валов
.1 Характеристика валов
Валы применяемые в текстильной и легкой промышленности, бывают прямыми и фигурными. В современном оборудовании широко используются валы со шлицами. Размеры валов колеблются в широких пределах : по диаметру 20 - 250 мм и более, по длине 200 - 8000 и более. Масса некоторых из них достигает 5 т. и выше.
Валы изготавливаются из различной стали: конструкционной углеродистой обыкновенного качества марок Ст. 4, Ст. 5 или качественной углеродистой конструкционной марок 30, 40 или 50, а наиболее ответственные - из сортовой легированной конструкционной 20х, 40х и др. Многие валы вообще не подвергаются термической обработке, а у некоторых шейки и шлицы подвергаются поверхностной закалке токами высокой частоты.
В процессе работы валов возникают следующие типичные неисправности: остаточные прогиб местный и общий, трещины, поломки, износ трущихся поверхностей, износ и смятие шлицев, смятие шпоночных канавок, деформация мест под посадку других деталей, вытяжка и срыв резьбовых концов и др.
.2 Ремонт погнутых валов
Погнутые валы чаще всего правят в холодном состоянии. Что бы вал выправился, напряжения в нём должны значительно превышать предел упругости материала. Поэтому холодная правка сопровождается перераспределением внутренних напряжений, которые в последствии остаются неуравновешенными, что и является главным е недостатком. Однако холодная правка широко применяется при ремонте деталей машин, так как её технология проще, чем технология горячей правки, и обеспечивает более высокую точность.
Холодную правку производят под прессом, снабжённым центрами или призмами.
Правку под прессом осуществляют следующим образом (рис. 4, а) Вал 7, имеющий центровые отверстия, закрепляют в центровых бабках 1 и 11 так, чтобы он легко мог в них проворачиваться от руки. Подведя к валу индикатор 4, укреплённый на стойке 5, и проворачивая вал 7, выявляют место прогиба вала. Затем по обе стороны от места прогиба устанавливают жесткие призмы 3 и 9 и нажатием пуансона 6, укреплённого в штоке пресса, выправляют вал. После этого вал снова проверяют индикатором 4. Так поступают до тех пор, пока вал не будет выправлен полностью. Для правки валов различной длины в процессе предусмотрена возможность осевого перемещения центровых бабок 1 и 11 по штанге 8, имеющей опоры 2 и 10. По окончанию работы бабки 1 и 11 могут быть повернуты вниз. Если правят вал, не имеющий центровых отверстий, его опорой служат только призмы 3 и 9. Для правильного выявления места прогиба вал должен опираться на призмы своими неповреждёнными местами.
Рис. 4 Способы правки погнутых валов
В случае, когда отсутствует пресс, правку можно проводить на токарном станке с помощью домкрата 1 и крючьев 2 (рис. 4, б) или правильной скобой (рис. 4, в). Точность холодной правки указанными способами составляет 0.05 - 0.15 мм на 1 погнутый м. Валы, имеющие небольшой прогиб (0.03 - 0.05 % длины вала), правят поверхностным наклёпыванием. На рис. 4, г. показаны места нанесения ударов (с целью создания поверхностного наклёпанного слоя). Удары наносят пневматическим молотком, укреплённым в приспособлении.
.3 Ремонт изношенных валов
Износу и смятию у валов подвергаются цапфы, поверхности под посадку шкивов, шестерён и других деталей, шпоночные канавки, шлицы, резьбовые участки и пр. В результате трущиеся поверхности приобретают овальную, коническую, бочко - или седлообразную форму, шпоночные и шлицевые канавки становятся шире, вследствие чего шпоночное соединение ослабляется, в шлицевых соединениях возникают удары, резьба сминается, срезается, вытягивается и т. д. Изношенные валы восстанавливают различными способами, основными из которых являются: наращивание изношенной поверхности слоем металла наплавкой, напылением (металли