Экономическая эффективность восстановления неисправных деталей шлихтовальных машин
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
µ технической вооруженности ремонтного персонала с широким использованием средств механизации, специализированных инструментов и приспособлений при выполнении ремонтных работ; внедрение прогрессивных форм и методов ремонта (поагрегатного и узлового).
Всё выше изложенное говорит об актуальности темы курсовой работы. Цель курсовой работы показать экономическую эффективность ремонта и восстановления узлов и деталей шлихтовальной машины. Объектом исследования является шлихтовальная машина ШБ - 140. По своей структуре курсовая работа состоит из четырёх частей: введение, теоретическая и расчётная часть, заключение.
Во введение показано влияние системы технического обслуживания и ремонта на обеспечение бесперебойной работы оборудования, поставлена цель курсовой работы.
Теоретическая часть состоит из двух глав. В первой главе дана характеристика шлихтовальной машины, а так же указанны детали и механизмы требующие постоянного ремонта и восстановления. Во второй главе исследуются пути эффективного восстановления валов шлихтовальной машины.
Расчётная часть иллюстрирует расчёт и калькуляцию ремонта и восстановления неисправных валов.
В заключении даны обобщающие выводы по теоретической и расчётной части.
I. Теоретическая часть
Глава 1. Сущность ремонта шлихтовальной машины
.1 Характеристика шлихтовальной машины
На шлихтовальных машинах наносят шлихту на нити основы, отжимают избыток шлихты, сушат основу и наматывают пряжу на ткацкий навой. В зависимости от способа сушки пряжи различают: барабанные, камерные и комбинированные шлихтовальные машины.
Барабанные машины (типа ШБ и МШБ) используют главным образом для шлихтования суровой, хлопчатобумажной и штапельной основной пряжи. Камерные машины (типа ШК и ШКВ) применяют преимущественно для шлихтования цветной хлопчатобумажной, а также льняной и шелковой пряжи. Комбинированные машины используют для шлихтования комплексных и других разнообразных нитей.
Шлихтовальные машины состоят из стойки для сновальных валиков, остова и привода, клеильного аппарата, сушильного барабана, разделительных прутков и рядка для разделения склеенных основных нитей, наматывающего механизма, мерильно-меточного механизма, автоматической аппаратуры для контроля процесса шлихтования.
Наиболее распространены барабанные шлихтовальные машины поэтому, рассмотрим ремонт именно этих машин.
.2 Ремонт шлихтовальных машин
Ремонт шлихтовальной машины сводиться к выполнению следующих работ. Машину разбирают, очищают, промывают, осматривают, контролируют (измеряют), и выбраковывают узлы и детали. Проверяют состояние остова и в частности, рам для сновальных вальков, шлихтовального корыта, сушильных устройств (барабанов и камер) и передней части машины, а с помощью контрольных линеек, уровня, отвеса и струны проверяют все болтовые и другие соединения. Добиваются того, что бы все рамы были расположены симметрично относительно геометрической оси шлихтовальной машины.
Из шлихтовального корыта извлекают перфорированную трубу, разбирают трубопроводы, прочищают их и в необходимых случаях ремонтируют (заменяют элементы, подтягивают фитинги и д.р.). Тщательно очищают шлихтовальное корыто, проверяют, нет ли течи, вмятин и других неисправностей и устраняют их.
Проверяют ролики, валы и скелетный валик. Неисправные детали ремонтируют.
Нижние и верхние отжимные валы после проверки приводят в должное исправное состояние. Обстоятельно осматривают сушильные барабаны и выявляют неисправности. После устранения неисправностей барабаны устанавливают на месте, тщательно проверяя горизонтальность, а так же параллельность геометрических осей барабанов между собой и по отношению к отжимным валам. Барабаны, уложенные своими шипами в хорошо смазанные подшипники, должны легко вращаться в них. На барабанах проверяют состояние крепления секторов зубчатых колёс.
Осматривают и приводят в порядок ковши и вся предохранительную аппаратуру сушильных барабанов. В заключение сушильные барабаны подвергают балансировке на шлихтовальной машине.
Мажорный вал с шестернями осматривают и измеряют с целью выявления неисправностей. После приведения их в порядок мажорный вал устанавливают на месте, добиваясь его параллельного расположения относительно геометрической оси машины.
Осматривают и ремонтируют вариатор, центробежную муфту и редуктор тихого хода. Ремонтируют выпускной вал и устанавливают его параллельно отжимному валу и сушильным барабанам. Уравнительные механизмы и коробки скоростей после тщательного осмотра ремонтируют и устанавливают на месте. Производят требуемый ремонт механизма прижима, рядков, счётных механизмов, эмульсирующего устройства, воздуховодов,. Зонтов, ограждения. Проверяют состояние и производят необходимый ремонт паропроводов, тепловой изоляции, фланцевых соединений.
Манометры, снятые с машины, направляют для контроля и ремонта в мастерскую контрольно-измерительных приборов (КИП), после чего устанавливают на машину.
Электромонтёры проверяют исправность электрооборудования, пусковых узлов, проводки, заземления.
Машину, полностью смазанную и отрегулированную, проверяют сначала на тихом ходу, а после устранения выявленных дефектов на рабочем.
.3 Детали и механизмы, требующие постоянного ремонта и восстановления
Рассмотрим наиболее часто выходящие из строя де?/p>