Цели и миссии организации
Дипломная работа - Менеджмент
Другие дипломы по предмету Менеджмент
м. Рис.1).В 2009 году завод останавливался дважды с начала года. Сначала в феврале 2009 года - из-за отказа производителей автокомпонентов отгружать продукцию автогиганту, пока он не погасит перед ними свои долги. Другой раз - уже на весь август - по решению топ-менеджмента из-за проблем со сбытом(Рис. 2.2).
Рис. 2.2 Статистика производства автомобилей (в шт.)
В результате экономического кризиса 2008 - 2009 годов и вызванных им проблем со сбытом продукции в начале 2009 года АВТОВАЗ попал в сложную финансовую ситуацию. На конец марта 2009 года долг поставщикам составил около 14 млрд руб. За 9 месяцев 2009 года производство упало на 43,5 % к соответствующему периоду предыдущего года. 30 марта 2009 года Правительством России было принято решение о выделении государственной корпорации Ростехнологии 25 млрд руб., которые та, в свою очередь, в виде беспроцентной ссуды сроком на год передаст АвтоВАЗу.Также модельный ряд АвтоВАЗ попал под государственную программу субсидирования процентных ставок по автокредитам.Финансовый кризис подкосил и без того неважное положение компании, несмотря на значительную господдержку. В мае 2009 г. АВТОВАЗ публиковал ежеквартальный отчет за первые три месяца 2009 года. Судя по нему, ситуация в компании отчаянная - она находится в тяжелом финансовом положении (Таблица 1).
Таблица 1 - Показатели, характеризующие финансовое состояние открытого акционерного общества АВТОВАЗ за 6 месяцев 2009 года (на 30.06.2009) в сравнении с аналогичным периодом прошлого года
Наименование показателя6 мес. 20086 мес. 2009Стоимость чистых активов эмитента, млн. руб.:5618434256Отношение суммы привлеченных средств к капиталу и резервам, 1,03283,33Отношение суммы краткосрочных обязательств к капиталу и резервам, ,16250,79Покрытие платежей по обслуживанию долгов, % *18,84-76,25Уровень просроченной задолженности, %1,695,65Оборачиваемость дебиторской задолженности, раз**7,733,85Доля дивидендов в прибыли, % - ***- ***Производительность труда, млн. руб./чел **0,790,39Амортизация к объему выручки, % **3,735,19
В то же время, в октябре 2009 года Министерство промышленности и торговли РоссийскойФедерации в письме в аппарат правительства заявило, что в нынешнем виде АВТОВАЗ фактически является нежизнеспособным, находясь в предбанкротном состоянии (по раiётам министерства, на начало 2010 года долг завода будет составлять 76,3 млрд. руб.). По мнению Минпромторга, дальнейшая государственная поддержка предприятия нецелесообразна, а спасти ситуацию в Тольятти можно лишь сократив до 50 тыс. сотрудников АВТОВАЗа и потратив средства, которые предполагается выделить АвтоВАЗу.
В ноябре 2009 года Кристиан Эстев, генеральный директор Renault в России заявил, что по предложениям французской стороны, на АВТОоВАЗе планируется организовать производство автомобилей марок Renault, Nissan и Lada на базе единой платформы В0 (платформа Logan), и в том же месяце российское Правительство заявило о готовности оказать АВТОВАЗу поддержку в размере 54,8 млрд руб. Из этой суммы 38 млрд - это невозвратные долги, ещё 12 млрд руб. пойдет на создание и запуск в производство нового модельного ряда и ещё 4,8 млрд руб. необходимо для реализации программы создания новых рабочих мест.
Госкорпорация Ростехнологии и Renault подписали 27 ноября 2009 года протокол о сотрудничестве в рекапитализации АВТОВАЗа. Соглашение предусматривает финансовую помощь АВТОВАЗу со стороны РФ в обмен на помощь Renault в использовании технологий Renault и Nissan.
.2 Стратегия развития ОАО АвтоВаз
Важность деятельности предприятий автомобильной промышленности трудно переоценить, а такой сложный производственный комплекс как ОАО "АВТОВАЗ" требует к себе пристального внимания, как в сфере развития производства, так и исследования адекватных принципов реструктуризации производства в целях дальнейшего совершенствования его деятельности.
Производство автомобилей на высоком организационном и техническом уровне, обеспечивающем удовлетворение запросов потребителей, является главной целью ОАО "АВТОВАЗ", средством привлечения покупателей и основой финансового благополучия компании и ее сотрудников.Долгосрочные планы ОАО АВТОВАЗ определены в Программе развития на период до 2020 года, которая разработана во исполнение распоряжения Правительства от 25 декабря 2009 года № 2080-р, а также в соответствии с Протоколом о намерениях, подписанным в ноябре 2009 года по итогам заседания российско-французской межправительственной комиссии.
Ниже представлены основные положения этой программы:
. Сохранение лидерства на автомобильном рынке России и обновление модельного ряда ОАО АВТОВАЗ останется лидером российского рынка легковых автомобилей, производя модели сегментов B, С, MPV B, CDV, SUV-B, SUV-C. Полное обновление модельного ряда планируется к 2016 году(см. Рис.2.3 на стр.27).Доля ОАО АВТОВАЗ на внутреннем рынке новых легковых автомобилей составит около 25% (см. Рис.2.4 на стр.27).
. Техническое развитие и НИОКР
К 2020 году в портфеле разработок ОАО АВТОВАЗ будут находиться 5 новых проектов на разной стадии проработки, а бюджет НИОКР составит почти 3% от доходов. Общества, что соответствует аналогичным показателям вавтомобильной индустрии. Научно-технический центр ОАО АВТОВАЗ будет сфокусирован на роли разработчика для следующих основных компонентов автомобиля: кузов