Учет и анализ эффективности использования основных фондов ЗАО "Авиастар-СП"
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
лнены многие запланированные мероприятия, в том числе увеличение объёмов выпуска заводом Авиастар-СП до 15 и более воздушных судов семейства Ту-204 в год. Однако руководство региона не отказывается от сомнительной идеи сделать город Ульяновск авиационной столицей России и утверждает новую целевую программу на 2012-2014 годы.
Очевидно, что при такой несогласованности в высших эшелонах власти в первую очередь страдает производство. Такая политика государства и региона ставит под сомнение реализацию эффективных мер по улучшению использования производственного потенциала завода. На Авиастар-СП в теории и на практике представляется невозможным осуществлять меры по повышению показателя фондоотдачи.
Проводя анализ ситуации, сложившейся на предприятии Авиастар-СП, становится очевидным, что завод в состоянии серийно выпускать продукцию, востребованную на отечественном и зарубежном рынке. Модель самолёта нового поколения Ту-204СМ, которая отличается своей безопасностью и экономичность, вызывает большой интерес среди потенциальных покупателей. Ещё в 2008 году с компанией Ильюшин Финанс Ко был подписан контракт на поставку 31 самолёта Ту-204СМ в 2010 году. Контракт был сорван из-за отсутствия сертификата на новую модификацию. Хотя ещё в 2006 году главный конструктор Ту-204 Лев Лановский заявил, что поскольку речь идет о модификации уже существующей машины, разработка Ту-204СМ может быть завершена за полгода. Пока Авиастар-СП окончательно не растерял всех заказчиков необходимо сертифицировать данную модель в ближайшее время и наладить эффективную систему гарантийного и послегарантийного обслуживания семейства Ту-204 для сокращения до минимума простоев неисправных самолётов.
Что касается планов по налаживанию производства самолётов Ил-476 на Авиастаре, то видится более целесообразным заняться ремонтом пока ещё эксплуатируемых Ил-76. Поскольку выпуск новой модификации с финансовой точки зрения дорогостоящий и неконкурентоспособный проект. Таким образом, перспективы решения проблем повышения эффективности использования основных производственных фондов у ЗАО Авиастар-СП есть. Для их осуществления необходимы только твёрдость позиции и воля руководства объединения Авиастар и неравнодушие властей в лице Президента России, избранного народом и призванного защищать его интересы.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном дипломном проекте была подробно раскрыта тема работы, достигнута цель и решены поставленные задачи. В первом разделе работы рассмотрены теоретические аспекты бухгалтерского учёта основных средств на предприятии. Бухгалтерский учёт объектов основных средств играет значительную роль в осуществлении важных направлений деятельности предприятий. Он ведётся в соответствии с Положением по бухгалтерскому учёту ПБУ 6/01 Учёт основных средств и Общероссийским классификатором основных фондов. Для целей налогового учёта на предприятиях применяется Классификация основных средств, включаемых в амортизационные группы. В соответствии с ПБУ 6/01 основные средства могут быть оценены по первоначальной, остаточной и восстановительной стоимости. Синтетический учёт наличия и движения основных средств, принадлежащих предприятию на правах собственности, осуществляется на счетах 01 Основные средства, 02 Амортизация основных средств, 91 Прочие доходы и расходы. Движение основных средств оформляют типовыми формами первичной учётной документации, утверждёнными постановлением Госкомстата РФ от 21.01.2003 г. Основные средства, приобретённые за плату у других организаций и лиц, а также созданные в самой организации, отражают по дебету счёта 01 Основные средства и кредиту счёта 08 Вложения во внеоборотные активы. Основным регистром аналитического учёта основных средств являются инвентарные карточки.
Во втором разделе была проведена оценка эффективности использования основных производственных фондов ЗАО Авиастар-СП за последние три отчётных периода. ЗАО Авиастар-СП - крупнейший в России производитель авиационной техники. Производственная площадь Авиастара составляет 1,4 млн. м2, что говорит об огромном потенциале. В целом завод достаточно обеспечен основными производственными фондами. Об этом свидетельствует увеличение значения показателя фондообеспеченности в период с 2008 по 2010 гг. В структуре основных фондов предприятия преобладает пассивная часть. К пассивной части относятся здания, сооружения, производственный и хозяйственный инвентарь. Активная же часть в структуре основных фондов завода составляет незначительный процент. Поэтому повышение доли машин и оборудования в отношении к зданиям и сооружениям до оптимального уровня для Авиастара является одним из приоритетных направлений совершенствования структуры основных фондов.
В период с 2008 г. по 2010 г. на авиастроительном предприятии поступление основных фондов было больше, чем выбытие. Это говорит о том, что на заводе модернизируется производство, продолжается ввод в эксплуатацию нового оборудования. Однако стоит подчеркнуть, что степень износа основных фондов на ЗАО Авиастар-СП с каждым годом увеличивается, следовательно, снижается производственный потенциал завода. Восстановление изношенного оборудования проводится недостаточно эффективно. На заводе работники лучше всего оснащены основными средствами в 2010 году. Однако следует подчеркнуть, что производительность труда в 2010 го?/p>