Учет и анализ сбытовой деятельности предприятия ОАО "АвтоВАЗагрегат"
Дипломная работа - Менеджмент
Другие дипломы по предмету Менеджмент
Вµ ее в вагоны. При этом в iет, выставляемый организации-покупателю, может включаться (помимо цены готовой продукции по договору) отдельной суммой "железнодорожный тариф" (стоимость оплаты транспортных услуг железной дороги) от станции отправления до станции назначения, в случае если указанные расходы первоначально оплатил поставщик;
франко-станция назначения - все расходы по отгрузке и транспортировке продукции до станции назначения несет организация-поставщик;
франко-склад покупателя - организация-поставщик оплачивает все расходы по транспортировке, погрузке и разгрузке продукции вплоть до склада покупателя.
Чем больше транспортных расходов падает на поставщика, тем выше фактическая себестоимость готовой продукции, а следовательно, и ее цена.
От вида цены будет зависеть порядок отнесения в бухгалтерском учете расходов по погрузке готовой продукции, ее транспортировке и разгрузке, т.е. списание указанных расходов на себестоимость готовой продукции (дебет iета 44 "Расходы на продажу") или на iета раiетов с покупателями (iет 76 "Раiеты с разными дебиторами и кредиторами").
ОАО АвтоВАЗагрегат осуществляет транспортировку продукции силами сторонних организаций в соответствии с надлежащим образом оформленными сопроводительными документами на отгрузку готовой продукции (товарно-транспортными накладными, iетами транспортных организаций, iетами-фактурами и т.п.) их оплату. При этом в качестве форм раiетов в основном используются платежные поручения и раiеты по инкассо с применением платежных требований-поручений.
В бухгалтерском учете данная операция отражается по дебету iетов:
Дебет 44 "Расходы на продажу" - на договорную стоимость услуги;
Дебет 19 "Налог на добавленную стоимость по приобретенным ценностям" - на сумму причитающегося НДС на объем оказанных услуг
Кредит 76 "Раiеты с разными дебиторами и кредиторами" - на общую сумму задолженности.
При оплате задолженности:
Дебет 76 "Раiеты с разными дебиторами и кредиторами"
Кредит 51 "Раiетные iета".
При осуществлении поставщиком предварительной оплаты транспортных услуг записи в бухгалтерском учете производятся в обратной последовательности.
Списание накопленных в течение месяца расходов по реализации (продаже) готовой продукции отражается по дебету iетов финансовых результатов
Дебет 90 "Продажи", субiет 2 "Себестоимость продаж")
Кредит 44 "Расходы на продажу".
Для целей организации аналитического бухгалтерского учета полной себестоимости реализованной готовой продукции распределение расходов на транспортировку, включая погрузо-разгрузочные работы, между отдельными видами реализованной готовой продукции осуществляется прямым путем (т.е. с отнесением указанных расходов на удорожание себестоимости реализуемого вида продукции. В качестве подобной базы на предприятиях машиностроения могут быть использованы такие варианты распределения:
- пропорционально весу отгруженной продукции;
- пропорционально объему отгруженной продукции;
- пропорционально производственной себестоимости отгруженной продукции;
- иные варианты.
В учетной политике для целей бухгалтерского учета на ОАО АвтоВАЗагрегат закреплен вариант пропорционально производственной себестоимости отгруженной продукции. На практике ОАО АвтоВАЗагрегат осуществляет за свой iет оплату услуг железнодорожного транспорта и других видов транспорта по перевозке грузов до станции назначения и погрузке (разгрузке). Организация же покупатель затем компенсирует (возвращает) поставщику понесенные им расходы (на основании соответствующих первичных (оправдательных) документов). [27, 115-127;]
2.4 Определение и отражение выручки в бухгалтерской отчетности
Выпущенная готовая продукция переходит из сферы производства в сферу обращения. Этот процесс фиксируется в первичных документах - приемо-сдаточных накладных, актах, ведомостях, планах-картах и др.
Отпуск готовой продукции, и ее отгрузка оформляются приказом-накладной, в который включены два документа: приказ складу и накладная на отпуск. Приказ складу выписывает соответствующая служба, на основе условий договора с покупателями, с указанием наименования покупателя, его кода, количества и ассортимента продукции, срока отгрузки.
Материально ответственное лицо (кладовщик) комплектует продукцию по каждому приказу и передает экспедитору для отправки, записывая количество в графе Отпущено.
Документ подписывается начальником службы, кладовщиком и экспедитором. Приказ-накладная оформляется в двух экземплярах: первый передается экспедитору для указания количества отправленных мест, массы груза согласно товарно-транспортной накладной и суммы оплаченного железнодорожного тарифа за перевозку продукции до станции покупателя; второй экземпляр остается у кладовщика как основание для отпуска. В нем и в карточках складского учета в графе Расход проставляется количество отпущенной продукции, и документ передается бухгалтеру. Экспедитор сдает продукцию транспортной организации, получает квитанцию о приеме груза. На следующий день после отгрузки продукции экспедитор обязан приказ-накладную и квитанцию транспортной организации передать в бухгалтерию организации для выписки iета типовой формы (или платежного требования-поручения) и iета-фактуры на имя покупателя.
Для