Турбина турбореактивного двухконтурного двигателя
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
?льцевой камерой сгорания, двухступенчатой турбиной и реактивным насадком.
Компрессор двигателя - осевой, двухкаскадный, десятиступенчатый, состоит из сверхзвукового двухступенчатого высоконапорного вентилятора и дозвукового восьмиступенчатого КВД.
Роторы вентилятора и КВД приводятся во вращение своими турбинами и связаны между собой только газодинамической связью. Для настройки режима работы каскада высокого давления двигателя имеется входной направляющий аппарат (ВНА КВД) с поворотными лопатками.
Для обеспечения газодинамической устойчивости двигателя на запуске и малой частоте вращения роторов вентилятора и КВД предусмотрены клапаны перепуска воздуха (КПВ).
Крутящий момент от вала турбины, изготовленного из стали ЭП866-Ш, к валу передается при помощи эвольвентного шлицевого соединения.
Разделительный корпус расположен между вентилятором и компрессором высокого давления (КВД), предназначен для разделения воздушного потока за вентилятором на потоки, поступающие во внутренний и наружный контуры, а также для размещения и крепления приводов агрегатов.
Во внутренней полости разделительного корпуса выполнены фланцы для крепления центрального привода и кронштейна датчиков частоты вращения ротора низкого давления (НД).
Разделительный корпус литой конструкции из магниевого сплава МЛ 10, состоит из двух оболочек и литого кольца, соединенных между собой шестью радиальными ребрами-стойками.
Компрессор высокого давления состоит из статора КВД с РК и НА, ротора КВД, опоры КВД, механизма поворота лопаток ВНА и НА, клапана запуска, кожухов наружного контура двигателя.
Ротор КВД восьмиступенчатый, стяжной, барабанно-дисковой конструкции. Состоит из восьми рабочих колес (начиная с рабочего колеса нулевой ступени), переднего и заднего валов, переднего и заднего лабиринтов, пяти проставок между рабочими колесами 2...7 ступеней. Рабочие колеса 1...7 ступеней, передний и задний валы, задний лабиринт, соединяются между собой при помощи 16 призонных стяжек, образуя силовую схему ротора.
Клапан запуска установлен на корпусе компрессора высокого давления и служит для получения приемлемых запасов устойчивости на режимах запуска.
Камера сгорания двигателя, выполненная на базе узла камеры сгорания двигателя ДВ-2.
Камера сгорания - кольцевого типа, состоит из корпуса, диффузора, жаровой трубы, топливного коллектора с форсуночными трубопроводами, форсунок и воспламенителей.
В камере сгорания применены 16 одноканальных форсунок с воздушным распылом топлива.
В системе розжига применены два факельных воспламенителя.
Для воспламенения пускового топлива применены свечи полупроводниковые СП-70 (2 шт.) и агрегаты зажигания ПВФ-11-1 (2 шт.).
Турбина
Турбина состоит из одноступенчатых турбин высокого и низкого давления, а так же опоры турбины .
Турбина высокого давления (ТВД) - охлаждаемая, осевая, реактивная предназначена для преобразования энергии газового потока в механическую энергию вращения ротора ВД и приводных агрегатов.
Ротор ТВД состоит из рабочего колеса, диска лабиринтного, цапфы задней и экрана переднего. Рабочая лопатка ТВД с эффективной высоконапорной системой охлаждения с петлевыми каналами, перфорацией на входной кромке и выпуском охлаждающего воздуха через щель в районе выходной кромки. Такая система охлаждения рабочей лопатки ТВД продиктовала применение лабиринтного диска в системе подвода охлаждающего воздуха. Колесо ротора включает в себя диск и рабочие лопатки, зафиксированные уплотнительным диском. На цапфе задней, имеющей гребешки лабиринтных уплотнений, установлено радиально-торцовое контактное уплотнение и внутреннее кольцо межвального роликоподшипника ТВД. К цапфе задней крепится экран передний для разделения воздушной и масляной полостей. Ротор ТВД соединяется с задним валом КВД стяжными болтами.
Диск ТВД и диск лабиринтный изготавливаются из порошкового сплава ЭП741-НП, диск уплотнительный из сплава ЭК79-ИД, цапфа задняя из сплава ЭИ698-ВД, экран передний из сплава ЭИ961-Ш. Рабочие лопатки ТВД литые, изготавливаются методом ВСНК из сплава ЖС26-ВИ и имеют защитное покрытие газоциркуляционное хромоалитирование внутренней полости пера и проточной части с последующим покрытием СДП2 проточной части.
СтаторТВД состоит из секторов сопловых лопаток, корпуса наружного, проставок над рабочими лопатками и корпуса внутреннего с элементами лабиринтных уплотнений. Сопловые лопатки ТВД охлаждаемые, двухполостные, дефлекторные, с развитым конвективно-пленочным охлаждением, с выпуском охлаждающего воздуха на входную кромку, корыто и спинку. Наружный и внутренний корпуса - сварные, изготавливаются из сплава ЭП648-ВИ, лопатки секторов изготавливаются литьем из сплава ЖС6К и имеют защитное покрытие - АС-1 на проточной части.
Турбина низкого давления (ТНД) - осевая, реактивная, предназначена для преобразования энергии газового потока в механическую энергию вращения вентилятора. Лопатки соплового аппарата ТНД - охлаждаемые с конвективной системой охлаждения с выпуском охлаждающего воздуха через щель в районе выходной кромки. Рабочие лопатки ТНД - неохлаждаемые.
Ротор ТНД состоит из рабочего колеса, лабиринтного кольца и вала ТНД. Колесо ТНД состоит из диска и лопаток, зафиксированных уплотнительным диском. На валу ТНД смонтированы элементы радиально-торцовых контактных уплотнений, наружное кольцо роликоподшипника ТВД и внутреннее кольцо роликоподшипника ТНД. Диск ТН