Технологическое проектирование предприятий автосервиса
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Содержание
Аннотация
Введение
. Формирование рынка автосервисных услуг
.1 Исходные данные
.2 Территориальное расположение
.3 Прогнозирование потребности в услугах технического сервиса
.4 Схема производственного процесса
. Технологический расчет предприятий сервиса
.1 Оценка оптимизации показателей надежности СДКМ
.2 Годовой план ТО и ремонта
. Годовой объем работ по ТО и ремонту
. Планировочные решения сервисного предприятия
. Подбор технологического оборудования и оснастки
. Расчет уровня механизации производственного участка и его потребности в технологическом оборудовании
. Материально-техническое обеспечение технического сервиса
. Требования технической и экологической безопасности
.1 Экологическая оценка выбросов в атмосферу при эксплуатации автомобильного крана
.2 Экологическая оценка отходов, возникающих при эксплуатации автомобильного крана
Заключение
Список литературы
Аннотация
Данный курсовой проект состоит из 33 страниц, 4 рисунков и 13 таблиц. В данном курсовом проекте объектом исследования является база механизации автокранов.
Основными задачами курсового проекта является:
.Формирование рынка сервисных услуг;
2.Технологический расчет предприятия;
.Планировочные решения сервисного предприятия
.Расчет уровня механизации производственного участка и его потребности в технологическом оборудовании;
.Материально-техническое обеспечение
Во второй части выполнены технологические расчеты предприятия автосервиса.
Введение
Принцип системы фирменного обслуживания это полная ответственность производителя за работоспособность машины в течение всего срока эксплуатации в любом регионе её использования. Учитывая разномарочность СДКМ, которые вызывают увеличение объемов услуг с точки зрения технологического обеспечения предприятия, совместно с дилерами организовывают региональные технические центры, при этом охват техники, которой оказываются сервисные услуги, увеличивается путём заключения соответствующих договоров с эксплуатирующими предприятиями. В данном курсовом проекте представлен фирменный сервис по обслуживанию автомобильных кранов.
1. Формирование рынка автосервисных услуг
1.1 Исходные данные
В процессе эксплуатации СДКМ выполняются различные виды работ. Для целей курсового проектирования приняты грузоподъемные работы на строительных площадках.
Данные виды работ могут выполняться следующими типами машин:
) автокран КС-55713;
) погрузчик Т-130;
) самосвал Камаз.
В качестве производственно-технической базы сервиса принимается база механизации универсального типа.
Базы механизации предназначены для обслуживания и ремонта различных СДКМ при выполнении технического обслуживания и ремонта. При выполнении курсового проекта выполняются технологический расчет полной производственной программы базы механизации, и подвергается детальной проработке участок по обслуживанию и ремонту рабочего оборудования кранов.
1.2 Территориальное расположение
Организационная форма сервиса машин рассматривает техническое обслуживание и ремонтное воздействие, выполняемые средствами предприятия, элементами которого является подразделение эксплуатирующей машины. Принимается время проведения сервисных воздействий с прекращением работы машины (либо в межсменное время). Сервисные воздействия выполняются без участия оператора, только специалистами.
1.3 Прогнозирование потребности в услугах технического сервиса
Во всем мире продажа машин и запасных частей и техническое обслуживание осуществляется независимыми дилерами и дистрибьюторами, так как маркетинговые возможности фирмы-производителя уступают возможностям торговой сферы. Развитие сети автосалонов требует больших инвестиций и оборотных средств, которыми фирмы-производители не всегда располагают, поэтому основное бремя забот, связанных с организацией торговли и сервисного обслуживания, ложится на рядовых участников рынка, таких, как оптовый склад, СТО или магазины.
Требования к системе поддержания и восстановления работоспособности автомобилей:
-обеспечение удобства места, времени и процедуры обслуживания;
-учет требований клиентуры относительно удовлетворения их спроса;
минимизация затрат времени клиентуры и продолжительности пребывания автомобиля в техническом обслуживании и ремонте;
низкие цены;
удобное расположение СТО;
максимально широкая номенклатура услуг;
высокие требования к эстетике и эффективности всего комплекса автосервиса;
высокая культура обслуживания клиентов;
избыток квалификации персонала;
излишек технологических возможностей СТО, что обеспечивает решение редко встречающихся технологических проблем;
специализация производство по маркам автомобилей и видам услуг.
Требования к системе обеспечения запасными частями:
-широкая номенклатура запасных частей, соответствующих специализации автосервиса, имеющихся в наличии;
-широкая номенклатура расходных материалов, ГСМ, универсальных моющих средств, химических препаратов, аксессуаров и автокосметики, имеющихся в наличии;
возможность поставки редких запасных частей в течение 7-10 дней со складов, расположенных на территории Р