Технологический расчёт работы моторного участка
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
°
Определение среднемесячной заработанной платы на одного работника
где Nр-р - количество работников, занятых на участке
4.1.5 Определение ОФЗП с начислением в ЕСН
где 1,26 - коэффициент, учитывающий отчисления в единый социальный налог
[ 10 ]
4.2 Определение затрат на материалы и запасные части
4.2.1 Определение затрат на материалы для моторного участка
Затраты на материалы для автомобиля КамАЗ-5511
где - норма затрат на материалы на одно воздействие
Lобщ. - общепарковый годовой пробег одного вида автомобилей
Кинф. - коэффициент, учитывающий инфляцию
= 5,33
Lобщ. = 1 511 100 км.
Кинф. = 100
%уч. = 8
Затраты на материалы для автомобиля ПАЗ-3205
= 2,54
Lобщ. = 3 786 510 км.
Кинф. = 100
%уч. = 8
Определение суммарных затрат на материалы
.2.2 Определение затрат на запасные части для моторного участка
Определение затрат на ЗЧ для автомобилей КамАЗ-5511
где - норма затрат на запасные части на 1000 км пробега
К1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации
К2 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава
К3 - коэффициент, учитывающий климатический район
= 5,12р.
К1 = 1,2
К2 = 1,15
К3 = 1,2
Определение затрат на ЗЧ для автомобилей ПАЗ-3205
= 3,61р.
К1 = 1,2
К2 = 1,25
К3 = 1,2
Определение суммарных затрат на ЗП
[ 10 ]
4.3 Расчёт амортизационных отчислений по основным производственным фондам
4.3.1 Стоимость основных производственных фондов
Стоимость основных производственных фондов для автомобилей КамАЗ-532120
где Цавт. - цена автомобиля
Кдост. - коэффициент, учитывающий расходы по доставке
Асс - среднесписочное количество автомобилей
- доля стоимости ОПФ от стоимости подвижного состава (%)
= 500000р.
Кдост. = 1,07
= 90 ед.
Стоимость основных производственных фондов для автомобилей ГАЗ-3307
= 500000р.
Кдост. = 1,07
= 90 ед.
Суммарная стоимость основных производственных фондов
4.3.2 Стоимость ОПФ участка
где П - доля ОПФ (%) = 14311250 р.
П = 70
%уч. = 8
.3.3 Амортизация ОПФ участка
где Нам - средняя норма амортизации для оборудования, зданий, помещений
= 683700
Нам = 10%
4.3.4 Общехозяйственные расходы
4.4 Калькуляция себестоимости по ремонту ДВС
№ п.п.Наименование статьиСумма (руб.)1Общий фонд заработанной платы с начислением в ЕСН (п. 1.1.6.)2637662Затраты на материалы (2.1.3.)961753Затраты на запасные части (2.2.3)2993364Амортизация ОПФ (3.3.) 683705Общехозяйственные расходы (3.4.)181909ВСЕГО909556
.4.1 Себестоимость работ моторного участка
5. Экономическая эффективность
Экономическая эффективность моторного участка предприятия ГПКК Казачинское АТП может быть получена за счёт следующих показателей:
1)Своевременный и качественный ремонт двигателей подвижного состава;
2)Правильная организация труда рабочих моторного участка
)Своевременное технологическое оснащение рабочего места и автоматизация труда рабочих.
)Экономия расхода топлива - 1%
Экономия участка
Экономия моторного участка может быть получена за счёт снижения затрат на топливо.
5.1 Количество сэкономленного топлива (Тэ)
где Н100км - линейная норма расхода топлива
%эк. - процент экономии
5.1.1 Количество сэкономленного топлива для автомобилей КамаАЗ-5511
5.1.2 Количество сэкономленного топлива для автомобилей ПАЗ-3205
5.1.3 Суммарное количество сэкономленного топлива
5.2 Стоимость экономии по топливу
5.2.1 Стоимость экономии по топливу для автомобилей КамАЗ-5511
5.2.2 Стоимость экономии по топливу для автомобилей ГАЗ-3307
5.2.3 Суммарная стоимость экономии по топливу
5.3 Срок окупаемости
где Кдоп - дополнительные капиталовложения Эуч. - экономия по моторному участку (в проекте она представляет собой только экономию топлива)
Кдоп. = 683600 р. (п. где оборудование)
Эуч. = 218152,15 р.
5.4 Экономическая эффективность
где Ен - коэффициент эффективного использования капиталовложений
[ 10 ]
Вывод
В результате технико-экономических расчётов на организацию работ моторного участка предприятия ГПКК Казачинское АТП численность ремонтных рабочих в количестве двух человек. Для более эффективной работы моторного участка рабочим установлен двухсменный режим работы. Общие затраты на организацию работ моторного участка составляют 909556й. Себестоимость ремонтных работ составляет 176,05 руб./1000км. Необходимы дополнительные капиталовложения в сумме 683700 рублей, которые окупятся в течение 2,97 года и дадут экономическую эффективность в сумме 147952,52 рублей, поэтому я считаю, что организация моторного участка экономически об