Технологические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностики автомобилей
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
Оглавление
1.Введение
.1 Техническая характеристика типажа подвижного состава
.2 Корректировка периодичности ТО и наработки до КР
.2.1 Корректировка пробега до КР
.2.2 Корректировка периодичности ТО
.3 Корректировка трудоемкости ТО и удельной трудоемкости ТР
.3.1 Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта
.3.2 Корректировка трудоемкости ТР
.4 Производственная программа и технологические процессы ТО
.4.1 Пост автослесаря
.4.2 Пост автоэлектрика
.4.3 Пост смазки
.4.4 Пост механика - регулировщика
.4.5 Пост механика - водителя
.5 Определение вида и объёма ТО
.6 Технологическая карта по диагностированию агрегатов трансмиссии
. Заключение
. Список литературы
1. Введение
техническое обслуживание ремонт автомобиль
Основной задачей курсового проекта Техническая документация на выполнение операций по техническому обслуживанию, текущему ремонту и диагностики является углубление и закрепление знаний, полученных студентами на лекциях и практических занятиях, привития навыков самостоятельного расчёта инженерных задач разработческого характера, связанных с корректировкой периодичности и трудоемкости, а также определением объема работ по ТО и ТР.
Хорошее знание видов, периодичности, порядка проведения технического обслуживания, позволяет рассчитывать и обосновывать методики технического обслуживания, ремонта и диагностирования конструкции, прогнозирования ее поведения в процессе эксплуатации, выявлять обоснованность и важность тех или иных позиций обслуживания.
Выполнение курсовой работы базируется на общетехнических и специальных дисциплинах, связанных с конструированием и расчетом механических систем и способствует систематизации полученных ранее знаний и их практическому использованию.
Таким образом, основной целью данного курсового проекта является овладение методикой и навыками работы с технической, умение пользоваться справочной литературой, стандартами, табличными материалами и др. литературой.
2.1 Техническая характеристика типажа подвижного состава
Урал 5557
Автомобиль-самосвал Урал-5557 с колесной формулой 6х6 впервые сошел с конвейра в ноябре 1983 года. Это был первый самосвал повышенной проходимости для работы в сельском хозяйстве. Сегодня на шасси Урал 5557 выпускается целая гамма различной техники
5557
"",,,">Самосвалы Урал 5557 с задней разгрузкой типа "совок" являются самым распространенным грузовиком, который встречается на любой строительной площадке, в коммунальном хозяйстве, на освоении труднодоступных районов и месторождений
5557
..">Самосвалы Урал 5557 с двухсторонней разгрузкой предназначены для пе?/p>