Стандарты оценки, обязательные к применению субъектами оценочной деятельности
Отчет по практике - Экономика
Другие отчеты по практике по предмету Экономика
µктированная цена, руб450 800465 500411 600455 700Износ, ,08,43,01,3%Корректировка на износ1,01971,00941,03451,0232Итоговая скорректированная цена, руб.459 681469 876425 800466 272Корректировка на дополнительное оборудование, руб.0000Скорректированная цена, руб.459 681469 876425 800466 272Количество корректировок2222Удельный вес по количеству корректировок0,25000,25000,25000,2500Средневзвешенная стоимость по количеству корректировок, руб.455 407Процент отклонения от первоначальной цены предложения0,998%4,13%8,43%2,06%Удельный вес по отклонению от первоначальной цены0,310,2480,16260,2794Средневзвешенная стоимость по отклонению от первоначальной цены, руб.458 541Итого стоимость по сравнительному подходу, руб.456 974
Таблица 8. Результаты расчета рыночной стоимости на основе сравнительного подхода.
№ п/пНаименованиеНаименование (тип ТС)Год выпускагосударственный номерной знакРыночная стоимость без НДС, руб.1FORDFocus IIлегковой автомобиль2007Н453СС11402 7632ГАЗ-22177автобус2008С473НМ11409 4953FORDTRANSITГрузовой фургон2003С982СС11456 974Итого1 269 232
Таким образом, стоимость объекта оценки согласно сравнительному подходу по состоянию на 01 февраля 2012 г. составляет 1 269 232 руб.
.2 Затратный подход к оценке автотранспорта
Он основывается на принципе замещения. Для определения стоимости восстановления или стоимости замещения, являющихся базой расчетов в затратном подходе, необходимо рассчитать затраты, связанные с созданием и приобретением оцениваемого объекта.
Под стоимостью восстановления оцениваемого транспортного средства понимается либо стоимость воспроизводства их полной копии в текущих ценах на дату оценки, либо стоимость приобретения нового объекта, полностью идентичного данному по конструктивным, функциональным и другим характеристикам, тоже в текущих ценах. Остаточная стоимость определяется как восстановительная за вычетом совокупного износа.
Под стоимостью замещения понимается минимальная стоимость приобретения аналогичного нового объекта, максимально близкого к оцениваемому по всем функциональным, конструктивным и эксплуатационным характеристикам, в текущих ценах. Остаточная стоимость замещения определяется как стоимость замещения за вычетом износа.
Для определения того, какие объекты относятся к идентичным, а какие к аналогичным, необходимо проанализировать:
функциональные показатели
эксплуатационные показатели
конструктивные показатели
эстетические показатели
показатели эргономичности
При установлении сходства машин и оборудования можно выделить три уровня:
- функциональное сходство
- конструктивное сходство
- параметрическое сходство
При полном достижении функционального, конструктивного и параметрического сходства принято говорить об идентичности объектов, а при приблизительном или частичном сходстве - об аналогичности.
При использовании затратного подхода в оценке транспортного средства выделяют следующие методы: по цене однородного объекта, поэлементный расчет, индексный метод.
Под физическим износом понимается снижение полезности и стоимости машин и оборудования из-за ухудшения их физического состояния, потери естественных свойств в результате эксплуатации и природного воздействия.
В данном отчете определение физического износа осуществлялось следующими методами:
. Метод укрупненных оценок технического состояния с помощью классификаций, приведенных в Таблице 9.
Таблица 9. Шкала экспертных оценок для определения коэффициента износа.
Характеристика физического состоянияДиапазон коэффициентов износа, %Шифр состоянияНовое, практически не эксплуатировавшееся оборудование в отличном состоянии0 - 5АНовое или полностью отремонтированное (реконструированное) оборудование, бывшее в эксплуатации. В отличном состоянии.5 - 15BБывшее в эксплуатации оборудование, находящееся в хорошем состоянии. Имеющиеся дефекты и неисправности устраняются в рамках текущего ремонта и/или ППР (планово-предупредительных работ)15 - 35CБывшее в эксплуатации, находящееся в удовлетворительном состоянии, пригодное для эксплуатации, но требующее ремонта или замены неосновных узлов, элементов.35 - 60DБывшее в эксплуатации оборудование в состоянии, пригодном для дальнейшей эксплуатации, но требующее значительного ремонта или замены основных узлов, элементов60 - 80EОборудование, требующее капитального ремонта для дальнейшей эксплуатации80 - 98FОборудование, в отношении которого нет разумных перспектив на продажу, кроме как по стоимости материалов.98 - 100G
Физический износ данным методом был определен на основе анализа информации, полученной в процессе осмотра оборудования и интервью с техническими специалистами заказчика. Выбор конкретной величины износа в рамках рассматриваемого диапазона проводился с учетом срока службы оборудования. Физический износ оборудования определяется по среднему значению интервала.
2. Метод по цене однородного объекта с использованием Методики оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом их технического состояния-Р-03112194-0376-98, разработанная Департаментом Автомобильного Транспорта РФ Министерства Транспорта РФ. При определении полной восстановительной стоимости объекта оценки использовались стоимости новых автотранспортных средств в аналогичной комплектации у официальных дилеров FORD (ООО Автокласс-плюс, Тула, Новомосковское шоссе, 17), ОАО ГАЗ, дилеров Минского автозавода () и др. на дату оценки.
За?/p>