Стандарты оценки, обязательные к применению субъектами оценочной деятельности
Отчет по практике - Экономика
Другие отчеты по практике по предмету Экономика
?ый объект.
Поправки, влияющие на цену транспортного средства:
Время
Модель
Условия продажи
Состояние
Износ
Комментарии к вводимым корректировкам
Поправка на уторговывание отражает тот факт, что при определении цены объектов, выставленных на продажу, учитывается мнение только одной из заинтересованных сторон - продавца. Анализ показал, что при сделке купли-продажи цена предложения может снизиться в среднем на 2%.
Поправка на дату продажи вводится в том случае, если между датой предложения к продаже объектов-аналогов и датой оценки существует значительный промежуток времени, за который цены на рынке могли измениться в ту или иную сторону, причем эти изменения не связаны с характеристиками конкретного объекта, а отражают общую тенденцию. В данном случае все объекты-аналоги выставлены на продажу в одно время, поэтому поправка на дату продажи не применялась.
Поправка на модель. Модель всех аналогов одинакова и аналогична оцениваемому объекту. Корректировка на модель не применялась.
Поправка на состояние. Состояние у всех аналогов одинаковое, они представляют собой бывшие в эксплуатации автотранспортные средства в хорошем работоспособном состоянии. Корректировка на состояние не применялась.
Поправка на износ рассчитывалась по следующей формуле:
Ки = 1 - (Ио-Иа)/Ио, где
Ки - коэффициент корректировки на износ;
Ио - износ оцениваемого объекта;
Иа - износ аналога.
Физический износ рассчитывался с учетом возраста и пробега транспортного средства по формуле:
Иф=100*(1-е-W), где
е - основание натуральных логарифмов, е @ 2,72,
W (Омега) - функция, зависящая от возраста и фактического пробега транспортного средства с начала эксплуатации.
В соответствии с Методикой W для различных транспортных средств рассчитывается по формуле (см. Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом их технического состояния - Р-03112194-0376-98, таблица №2, стр. 13).
Окончательно рыночная стоимость оцениваемого объекта согласно сравнительному подходу рассчитывается как среднеарифметическое между двумя средневзвешенными оценками, одна из которых учитывает количество введенных корректировок, а другая степень отклонения скорректированной цены от первоначальной.
Расчёт весовых коэффициентов проводился по формуле
,
где - весовой коэффициент аналога;
- общее количество корректировок по всем аналогам / суммарный процент отклонения скорректированных цен аналогов от первоначальных цен предложений;
- количество корректировок по данному аналогу / процент отклонения скорректированной цены данного аналога от первоначальной цены предложения;
- количество аналогов, использованных при расчётах.
Таблица 5. Расчет рыночной стоимости автомобиля на основе сравнительного подхода.
FORDFocus IIхетчбэкПараметрыАналог 1Аналог 2Аналог 3Аналог 4Стоимость, руб410 000385 000390 000375 000Корректировка на торг-2%-2%-2%-2%Скорректированная цена, руб401 800377 300382 200367 500Корректировка на дату0%0%0%0%Скорректированная цена, руб401 800377 300382 200367 500Корректировка на модель0%0%0%0%Скорректированная цена, руб.401 800377 300382 200367 500Корректировка на общее состояние0%0%0%0%Скорректированная цена, руб401 800377 300382 200367 500Износ, ,6,8,1,2%Корректировка на износ1,0061,0370,9851,11Итоговая скорректированная цена, руб.412 460399 245384 150416 250Корректировка на дополнительное оборудование, руб.0000Скорректированная цена, руб.412 460399 245384 150416 250Количество корректировок2222Удельный вес по количеству корректировок0,25000,25000,25000,2500Средневзвешенная стоимость по количеству корректировок, руб.403 027Процент отклонения от первоначальной цены предложения1,7 %4,68 %3,34 %7,47 %Удельный вес по отклонению от первоначальной цены0,29870,24020,26590,1952Средневзвешенная стоимость по отклонению от первоначальной цены, руб.402 499Итого стоимость по сравнительному подходу, руб.402 763
Таблица 6. Расчет рыночной стоимости автомобиля на основе сравнительного подхода.
ГАЗ-22177С473НМ11ПараметрыАналог 1Аналог 2Аналог 3Аналог 4Стоимость, руб415 000390 000400 000410 000Корректировка на торг-2%-2%-2%-2%Скорректированная цена, руб406 700382 200392 000401 800Корректировка на дату0%0%0%0%Скорректированная цена, руб406 700382 200392 000401 800Корректировка на модель0%0%0%0%Скорректированная цена, руб.406 700382 200392 000401 800Корректировка на общее состояние0%0%0%0%Скорректированная цена, руб406 700382 200392 000401 800Износ, ,3458,5250,5950,84Корректировка на износ0,9971,1591,0021,007Итоговая скорректированная цена, руб.405 480442 970392 784404 613Корректировка на дополнительное оборудование, руб.0000Скорректированная цена, руб.405 480442 970392 784404 613Количество корректировок2222Удельный вес по количеству корректировок0,25000,25000,25000,2500Средневзвешенная стоимость по количеству корректировок, руб.411 462Процент отклонения от первоначальной цены предложения0,85 %5,5 %2,87 %0,36 %Удельный вес по отклонению от первоначальной цены0,30070,14050,23110,3277Средневзвешенная стоимость по отклонению от первоначальной цены, руб.407 529Итого стоимость по сравнительному подходу, руб.409 495
Таблица 7. Расчет рыночной стоимости автомобиля на основе сравнительного подхода.
FORDTRANSITС982СС11ПараметрыАналог 1Аналог 2Аналог 3Аналог 4Стоимость, руб460 000475 000420 000465 000Корректировка на торг-2%-2%-2%-2%Скорректированная цена, руб450 800465 500411 600455 700Корректировка на дату0%0%0%0%Скорректированная цена, руб450 800465 500411 600455 700Корректировка на модель0%0%0%0%Скорректированная цена, руб.450 800465 500411 600455 700Корректировка на общее состояние0%0%0%0%Скорр?/p>