Содержание железнодорожного пути по участковому методу работ
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
ланируется.
На отчете руководители бригад отчитываются о выполнении месячного плана-графика работы. Руководитель бригады №1 дает оценку технического состояния участка, докладывает о, всех, некачественно и формально, устраненных неисправностях бригадами №2, 3, указывает неудовлетворительные по техническому состоянию участки пути и земляного полотна, стрелочные переводы, и водоотводные сооружения на которых необходимо организовать устранение неисправностей в первоочередном порядке. Руководитель мостовой бригады №1-М дает оценку технического состояния искусственных сооружений дистанции пути, докладывает о всех некачественно и формально устраненных неисправностях мостовой бригадой №2-М, путевыми бригадами №2, 3 (касательно содержания верхнего строения пути на мостах и подходах), указывает неудовлетворительные по техническому состоянию объекты на которых необходимо организовать устранение неисправностей в первоочередном порядке.
По результатам работы всех бригад за отчетный месяц дается оценка их работы, при необходимости (невыполнение бригадой плана работы, досрочное его выполнение) производится разбор причин невыполнения, и делается корректировка плана работы на следующий месяц, с утверждением его у начальника дистанции пути. Результаты отчета оформляются начальником технического отдела дистанции пути протоколом (а при необходимости привлечения работников к административной ответственности - приказом).
Планы работ бригад по обслуживанию инфраструктуры должны быть нормированными по каждому виду работ. При отсутствии норм трудозатрат на отдельные работы инженер по организации и нормированию труда, совместно с техническим отделом, установленным порядком разрабатывает и утверждает местные нормы.
2. Технологический процесс одиночной смены рельсов типа Р65 и Р50 длиной 25 м при раздельном скреплении
.1 Состав бригады
Работа выполняется бригадой монтеров пути под руководством бригадира пути.
Таблица 2.1 - Состава бригады на работу
Разряд монтеров путиЧисло монтеров пути при смене рельсабез применения механизмовс применением механизмовР65Р50Р65Р504533-3222-2111-итого866-
При выполнении работ на главном пути работа выполняется монтерами пути 4-го разряда.
2.2 Условия работы
Рельс для укладки в путь берется либо из покилометрового запаса, либо со специального места нахождения рельсов. Рельс должен быть маркирован. Перед укладкой в путь рельс осматривает бригадир пути и измеряет его параметры: длину, высоту, износ головки. Разница укладываемого рельса с примыкающими к нему рельсами, лежащими в пути, по высоте и ширине головки рельса (по рабочему канту) допускается не более 1 мм.
Выбранный к укладке рельс заранее подвезен к месту смены и выгружен внутрь колеи или на концы шпал с соблюдением требований габарита, на каждом конце рельс пришивается к деревянным шпалам, а при железобетонных шпалах к междушпальным деревянным коротышам, торцы рельса прикрывают башмаками.
При наличии в стыках сменяемого рельса слитых или растянутых зазоров производится их предварительная регулировка.
Снятие и установка рельсовых соединителей и зачистка заусенцев учитываются отдельными нормами в зависимости: рельсовые соединители - от способа их присоединения к рельсам; зачистка заусенцев - от количества зачищаемых концов.
Участок пути звеньевой с электротягой и автоблокировкой. Накладки шестидырные или четырехдырные. Скрепление КБ или КД (К-4). Шпалы железобетонные или деревянные с эпюрой 1840 шт. на 1 км пути.
.3 Норма времени на работу
Измеритель работы - 1 рельс, норма времени в чел.-ч.
Таблица 2.2 - Норм времени на работу
Вид работыЧеловека/часыТип рельсовР65Р50НакладкишестидырныечетырехдырныешестидырныеБез применения механизмов8,037,757,90С применением механизмов7.817,52-
Механизмы, инструмент, защитные приспособления и сигнальные принадлежности.
Ключ гаечный путевойтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж.4 шт.
Ключ гаечный торцовыйтАж.тАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж2 шт.
Лом лапчатыйтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж1 шт.
Лом остроконечныйтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..2 шт.
Шаблон путевой рабочийтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж.1 шт.
Портальный крантАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж2 шт.
СкребоктАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..2 шт.
МетлатАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..1 шт.
Банка с мазутом и кистьтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж2 шт.
Медная перемычкатАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..2 шт.
Желтый щиттАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж.2 шт.
Красный щиттАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж2 шт.
Сигнальный знак СвистоктАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАжтАж..2 шт.
2.4 Подготовительные работы
Постановка дополнительных шайб на 8-ми болтах в двух стыках (2 м.п. №1-2).
Смазка стыковых болтов при постановке дополнительных шайб (2 м.п. №1-2).
Отвинчивание гаек и удаление 2-го и 5-го стыковых болтов в двух стыках при шестидырных накладках (2 м.п. №1-2).
Очистка скреплений от грязи (2 м.п. №1-2).
Опробование и смазка клеммных болтов (ослабление гаек на 5-6 оборотов, смазка болтов, закрепление гаек на 5-6 оборотов) (4 м.п. №3-6), (6 м.п. №3-8)
2.5 Основные работы
Установка поперечных перемычек (2 м.п. №5-6) или (2 м.п. №7-8).
Расшивка нового рельса, лежащего внутри колеи (1 м.п. №3).
Отвинчивание гаек и удаление 8-ми стыковых болтов в двух стыках (2 м.