Geum.ru

Розробка стратегії товаророзповсюдження продукції

Дипломная работа - Маркетинг

Другие дипломы по предмету Маркетинг

?ця 3.2

Виробництво тракторів в Україні, шт.

199019951999200020012002Україна106221103864984403436402980в тому числіобластіДніпропетровська47000588917856221365858Запорізька31432Харківська5922144973168336522731822м. Київ300

Найважливішим центром тракторобудування є Харків, де виробляють не тільки різні модифікації колісних і гусеничних тракторів, а і двигуни для них. Колісні трактори виробляють в Дніпропетровську, тракторні агрегати - у Вінниці, що комплектують для тракторів - на спеціалізованих підприємствах Сімферополя, Кременчука, Чугуєва, Луганська, Білої Церкви, Одеси. У Україні є можливості для нарощування виробництва тракторів, забезпечення ними власних потреб і експорту в інші держави [30; c.75].

Найбільш впливові конкуренти ВАТ ХТЗ з основної продукції показано в табл. 3.3.

 

Таблиця 2.3

Найбільш впливові конкуренти ВАТ ХТЗ з основної продукції

Найменування продукції

(виду продукції)Найменування конкурентаКраїна походження конкурентаСтупінь конкуренціїнезначний впливсередній впливзначний впливМТЗ 80/82ТОВ "Укравтозапчастина"УкраїнаX

Інформація про сировинну базу та основні характеристики споживачів продукції (послуг) емітента та розподіл споживачів за регіонами України та на зовнішніх ринках наведена у табл. 3.4.

 

Таблиця 3.4

Сировинна база та основні характеристики споживачів продукції (послуг) емітента та розподіл споживачів за регіонами України та на зовнішніх ринках

Найменування продукції (виду продукції)Сировинна база для виробництва (Україна, країни СНД, зарубіжжя)Доля в загальному обсязі реалізації (за регіонами) (%)УкраїнаКраїни СНД та БалтіїКраїни дальнього зарубіжжяТрактор типу Т-150Україна , Росiя34,665,40Трактор типу ХТЗ 170Україна, Росiя81190Усього:54,144,61,3ХТЗ-2511Україна, Росiя6223,514,5000

Сегментація ринку споживачів тракторів Т-150, виробляємих українськими та російськими заводами, показана на рис. 3.1.

Рис. 3.1. Сегментація ринку споживачів тракторів Т-150 за країнами

 

Сегментація ринку споживачів тракторів ХТЗ-170, виробляємих українськими та російськими заводами, показана на рис. 3.2.

 

Рис. 3.2. Сегментація ринку споживачів тракторів ХТЗ-170 за країнами

 

Сегментація ринку споживачів тракторів ХТЗ-2511, виробляємих українськими та російськими заводами, показана на рис. 3.3.

Рис. 3.3. Сегментація ринку споживачів тракторів ХТЗ-2511 за країнами

 

Проаналізувавши сегментацію ринку споживачів, можна зробити висновок, що на Україні є сталий попит на всі марки тракторів, але найбільшим попитом користуються трактори марки ХТЗ-170 Харківського ВАТ ХТЗ, оскільки за помірну плату вони мають добрі технічні характеристики. Країни СНГ і Балтії віддають перевагу старій моделі тракторів Т-150, оскільки вони випускаються як в Росії, так і в Білорусії. А нова марка тракторів ХТЗ-2511, що випускається ВАТ ХТЗ, вироблена з новітніми досягненнями науки і техніки, завоювала популярність не тільки в українських споживачів, але її оцінили і в країнах СНГ, Балтії і, навіть, дальнього зарубіжжя.

Координація продажів ТОВ Торговим домом ВАТ Харківський тракторний завод дасть можливість налагодити довгострокові контакти з сільгоспвиробниками, здійснювати ефективніший зворотний звязок із заводом, що дозволяє з максимальним ефектом використовувати трактори ХТЗ в агрегаті з сельхозорудіямі.

Ділерська мережа ВАТ ХТЗ становить:

  1. Азербайджан ТОВ "Агроїнтер", м. Баку;
  2. Болгарія ЕООД "Бултрекс", м. Льовські;
  3. Казахстан
  4. Офіційний представник ХТЗ в Республіці Казахстан директор представництва - Кусаїнов Ермекбай Сейфуловіч м. Астана,
  5. АТ Агромашхолдінг, м. Костанай
  6. ТОВ Компанія Торо, Костанайськая обл., п. Станційний,
  7. ТОВ Південь-Транс, м. Кизилорда
  8. ТОВ Гал-ай Астана, м. Астана,
  9. ТОВ Віражспецтехника
  10. ТОВ "Агропром-Схід", м. Усть-каменегорськ
  11. Латвія ТОВ "LAJA", р. Мадона
  12. Монголія.
  13. Офіційний представник "ХТЗ" в Монголії директор представництва - Голубнічий Анатолій Григорович м. Уланбатор
  14. "Монзим Інтернешнл", м. Уланбатор
  15. Російська Федерація
  16. Туркменістан Компанія Ярав (спецтехніка)
  17. Україна
  18. Естонія АТ "А.К.К.", р. Марьямаа

Трактори, залежно від їх тягового класу та потужності, поділяють на 4 групи. До найменш потужних входять машини класу 0,6 - 0,9 (з тяговим зусиллям "на гаку" 6-9 кілоньютонів та потужністю до 50 к. с.). Їх потенційний ринок ширший, ніж у міні-техніки та включає ще й комунальне господарство. З появою фермерського попиту на зміну старим моделям Т-16 і Т-25 на кількох вітчизняних машинобудівних заводах почали вироблятися нові трактори, такі як Т-012 (для ділянок до 3 га). Вони знайшли покупців як серед фермерів, так і власників великих присадибних ділянок. Але через названі вже причини обсяги збуту значно скоротилися, і нині ситуація на ринку досить скрутна. Стан усіх галузей, де застосовувались малі трактори, крім хіба кормовиробництва, важкий навіть на тлі загального спаду в громадському секторі. Сьогодні невеликі ділянки перебувають у руках переважно приватних господарів, які зараз практично не купують, а часто і не застосовують ніякої техніки. Дефіцит малих тракторів відчувається найменш гостро. На 1 січня минулого року він становив усього 9 тис. шт., у тому числі 40-50-сильних - 1,5 тис. шт. і 25-30-сильних - 2,5 тис. шт.

Наведені дані багато хто оцінює як поверхові, взяті з гром?/p>