Ремонт задньоСЧ пiдвiски автомобiля Ланос
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
сла з домiшкою бензину; перебувати напроти отвору у кришцi пiдiгрiвника; провадити тривалу подачу палива у пiдiгрiвник при вiдсутностi спалаху пiсля дво-, триразовоСЧ спроби запалювання без попереднього продування, а також нагрiвати воду до кипiння.
Треба дотримуватись правил технiки безпеки при роботi з нафтопродуктами. Не можна засмоктувати паливо у шланг ротом, оскiльки певна його кiлькiсть може попасти у шлунок людини, що спричиняСФ гострi отруСФння. Слiд уникати тривалого впливу бензину, дизельного, палива i масел на шкiру.
Працюючи з маслами, необхiдно користуватися спецодягом. Пiсля закiнчення роботи слiд мити руки теплою водою з милом.
При виконаннi технiчного обслуговування на стацiонарному посту треба заглушити двигун, установити важiль переключення передач у нейтральне положення, затягнути стоянкове гальмо. Заборонено користуватися вiдкритим вогнем при перевiрцi рiвня масла i заправцi паливом.
Пiд час зливання гарячоСЧ води з радiатора i масла з картерiв двигуна, пiдсилювача крупного моменту, коробки передач, заднього моста, кiнцевих передач i ВВП, треба уникати опiкiв.
Вiдкриваючи кришку водяного радiатора, попередньо треба дочекатися деякого охолодження рiдини, а знiмаючи кришку, обличчя треба вiдвернути вiд заливноСЧ горловини. При обслуговуваннi акумуляторних батарей слiд памятати, що лити воду в кислоту категорично забороняСФться. Не можна користуватися також вiдкритим вогнем при перевiрцi рiвня електролiту в акумуляторних батареях. Треба уникати дотику навантажувальною вилкою при перевiрцi забрудненостi акумуляторноСЧ батареСЧ, опору, що нагрiваСФться, скiльки це може призвести до опiку.
При натягуваннi паса вентилятора працюючий двигун треба зупинити. Не можна застосовувати вiдкритий вогонь для пiдiгрiвання двигуна, паливного бака i паливопроводiв. Запускаючи пусковий двигун шнуром, не можна намотувати шнур на руку i стояти проти маховика пускача.
При виконаннi дiагностичних операцiй треба переконатися, що важiль коробки передач i рукоятки розподiльника гiдросистеми перебувають у нейтральному положеннi.
Пiд час контрольноСЧ дiагностики i регулювання за допомогою пересувних або стацiонарних дiагностичних установок, треба дотримувати таких заходiв безпеки: забезпечувати електробезпеку пiд час роботи з електричними i електронними приладами, що живляться вiд електромережi; при ручному прокручуваннi знiмати iз свiчки пускового двигуна провiд високоСЧ напруги; знiмати i установлювати форсунки слiд при непрацюючому двигунi; перевiряти форсунки на тиск впорскування пiсля надiйного СЧх закрiплення на приладi i не допускати при цьому розпилення палива в атмосферу, потрапляння його на вiдкритi частини тiла; не перебувати i не провадити будь-яких робiт всерединi або поблизу пересувноСЧ дiагностичноСЧ установки при працюючому СЧСЧ двигунi; треба забезпечити повну узгодженiсть дiй мiж трактористом-машинiстом i майстром-дiагностом при виконаннi ними перевiрно-дiагностичних операцiй; силовий рукав приладу при перевiрцi усiх видiв насосiв гiдросистеми опускають у заливну горловину бака гiдросистеми нижче вiд рiвня масла, щоб уникнути його спiнювання i розбризкування; установлюючи суворо по осi вала приставний тахометр для вимiрювання швидкостi обертання вала, треба уникати дотику до незахищених обертових деталей.
Випробувати машину пiсля технiчного обслуговування треба пiсля СЧСЧ уважного огляду i перевiрки положення важелiв i педалей.
Пiд час виконання ремонтних робiт розбирати i складати дрiбнi деталi треба на верстаках, а великогабаритнi на спецiальних стендах. Працюючи з ручним iнструментом, треба стежити за мiрою його спрацювання i не користуватися спрацьованим iнструментом. Верстак повинен бути обладнаний захисними екранами висотою 500600 мм (вiд попадання стружки, що вiдлiтаСФ, та iнших предметiв) i розмiщений так, щоб вдень свiтло падало на нього з лiвого боку. Працюючи iз зубилом, треба стежити, щоб його головка була випуклою i з гладкими краями. Щоб уникнути зiсковзування ключа, треба використовувати тiльки тi гайковi ключi, розмiри яких вiдповiдають розмiрам гайок i головок болтiв. Не слiд користуватися пальцями рук при перевiрцi збiгу отворiв, а застосовувати для цього спецiальнi оправки чи ломики.
При очищеннi напилкiв вiд ошуркiв треба користуватися спецiальною щiткою. Деталi, що обробляються на сверлильних верстатах, треба надiйно установлювати i закрiпляти у лещатах, кондукторах та iнших пристроях, укрiплених на столi або плитi свердлильного верстата. Робiтники, якi працюють на верстатi, повиннi одягати головний убiр, який щiльно прикриваСФ волосся. Жiнкам треба прибирать кiнцi косинок. Щоб свердло не захопило волосся, не слiд нахиляти голову до верстата.
Якщо свердло, розвертка або шабер мають неправильне загострення, користуватися ними не дозволяСФться. Знiмати стружку iз свердла треба спецiальними пристроями пiсля зупинки верстата. Не можна працювати за свердлильним верстатом у рукавицях.
Ручнi електричнi машини повиннi бути обовязково заземленi. Працювати з ними можна тiльки в дiелектричних рукавичках, калошах або стоячи на гумовому килимку. Треба уникати натягу струмоведучого проводу, утворення петель, перекручування, технiчних пошкоджень iзоляцiСЧ. Не слiд працювати на вiдкритому майданчику пiд час сироСЧ погоди.
З метою забезпечення протипожежного стану на мiiях технiчного обслуговування i ремонту не повинно бути легкозаймистих матерiалiв i зай