Разработка технологии работы нечетной системы сортировочной станции
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?ых расходов необходимо умножить величину измерителя на единичную расходную ставку. Стоимость одного вагоно-часа равна 6,98 руб.
Экономия эксплуатационных расходов составляет:
? Э = 2976,87 ? 6,98 = 20778,55 руб. в сутки.
10.2 Расчет капитальных затрат в результате замены вагонного замедлителя на первой тормозной позиции
Расчет величины капитальных сведем в таблицу 10.3.
Таблица 10.3
Ведомость капитальных затрат при замене вагонного замедлителя типа Т-50 на вагонный замедлитель типа КЗ-5
ПоказательОбщие затраты, тыс. рубПереустройство ГАЦ897,84Строительство верхнего строения железнодорожных путей876,38Вагонные замедлители (4 шт)8402,58Общестроительные работы2166,3Демонтаж вагонного замедлителя Т-504231,68Монтаж вагонного замедлителя КЗ-57165,9Дополнительное оборудование69,77Переустройство воздуховодов136,88ИТОГО23947,4
Экономическая целесообразность замены вагонного замедлителя типа
Т-50 на вагонный замедлитель типа КЗ-5 определяется путем расчета показателей общей эффективности инвестиций: чистый доход, чистый дисконтированный доход и срок окупаемости.
10.3 Расчет показателей экономической эффективности замены вагонного замедлителя на первой тормозной позиции
Чистый доход - это сумма разностей результатов и затрат на расчетный период.
Чистый доход от замены вагонного замедлителя на первой тормозной позиции рассчитывается по формуле (10.1):
, (10.1)
где Т - расчетный период (горизонт расчета);
R t - результат, достигаемый на расчетном периоде;
З t - суммарные инвестиции и эксплуатационные затраты.
Горизонт расчета принимаем 8 лет, так как вагонный замедлитель является постоянным устройством.
В качестве результата Rt принимаем годовую экономию эксплуатационных расходов, которая составляет :
тыс. руб.
Эксплуатационные расходы на текущее содержание участка пути определяются по формуле (10.2):
, (10.2)
где e - стоимость содержания 1 км пути в год, составляет 43,7 тыс. рублей в год;
L - длина участка пути, составляет 150 метров.
Таким образом, дополнительные затраты на текущее содержание участка пути составляют:
тыс.руб. в год.
Эксплуатационные расходы на текущее содержание вагонных замедлителей определяются по формуле (10.3):
, (10.3)
где - стоимость содержания одного вагонного замедлителя в год, составляет 26 тыс. рублей;
n - число вагонных замедлителей.
Эксплуатационные расходы на текущее содержание вагонного замедлителя составляют:
тыс.руб. в год.
Эксплуатационные расходы составят:
З t = 6,56 + 104 = 110,56 тыс. руб. в год.
Чистый доход от замены вагонного замедлителя на первой тормозной позиции составляет:
Чистый дисконтированный доход (ЧДД) представляет собой сумму разностей результатов и затрат на расчетный период, приведенных к одному (обычно начальному) году.
Чистый дисконтированный доход рассчитывается по формуле /9/, с.151:
, (10.4)
где E - норма дисконта, процентная ставка ЦБ РФ - 0,08;
Z - рисковая поправка, при вложении инвестиций в надежную
технику, 0,03.
Срок окупаемости инвестиций без учета стоимости капитала составляет
.
Срок окупаемости инвестиций с учетом фактора времени представляет собой временной период от начала реализации проекта, когда чистый дисконтированный доход (ЧДД) становится положительным.
Срок окупаемости с учетом фактора времени определяется из соотношения (10.5):
. (10.5)
Результаты расчета срока окупаемости с учетом фактора времени приведены в таблице 10.4.
Таблица 10.4
Расчет срока окупаемости с учетом фактора времени
№ годаРезультат, достигнутый в t-ом году (R t - З t), тыс. рубЗатратыКапитальные вложения ?К, тыс. руб0-1-23947,417473,621,116732,9826732,98227473,621,236065,7512798,7337473,621,375464,63918263,3747473,621,524923,09823186,4757473,621,694435,22427621,69
При капитальных затратах на замену вагонного замедлителя на первой тормозной позиции 23947,4 тыс.рублей происходит экономия эксплуатационных расходов в год на 7584,17 тыс. рублей. С учетом дополнительных затрат, приходящихся на текущее содержание участка пути и вагонных замедлителей, равных 110,56 тыс.руб. определены чистый доход, чистый дисконтированный доход и срок окупаемости.
Чистый доход от замены вагонного замедлителя на первой тормозной позиции составил 28367,87 тыс.рублей, чистый дисконтированный доход составил 11269,72 тыс.руб. Срок окупаемости без учета фактора времени составит 4 года, срок окупаемости с учетом фактора времени составит 5 лет. Таким образом, замена вагонного замедлителя типа Т-50 на вагонный замедлитель типа КЗ-5 является экономически целесообразной.
11. Безопасность жизнедеятельности
.1 Требования безопасности к техническим устройствам сортировочной станции Е
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации устанавливают основные требования безопасности к техническим устройствам сортировочной станции Е.
Сооружения и устройства станции должны содержаться в исправном состоянии.
Требования безопасности при выборе площадки для строительства станций сводятся к учету неблагоприятных природных факторов, а также опасных и вредных производственных, возникающих в процессе эксплуатации станции. Минимальная длина станционной площадки сортировочной станции с после