Разработка системы управления электроприводом листоправильной машины
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
>
Суммарная мощность электродвигателей привода роликов
Рассчитаем мощности двигателей в одиннадцативалковом режиме
Суммарный крутящий момент для привода №1
Суммарный крутящий момент для привода №2
Номинальная мощность двигателя привода №1
Номинальная мощность двигателя привода №2
Суммарная мощность электродвигателей привода роликов
Рассчитаем суммарные статические моменты для расчётной схемы №1 (h<=50 мм, 5 валков)
Суммарный статический момент правки, приведенный к валу двигателя привода №1
.
Суммарный статический момент правки, приведенный к валу двигателя привода №2
.
Рассчитаем суммарные статические моменты для расчётной схемы №2 (h<=20 мм, 11 валков)
Суммарный статический момент правки, приведенный к валу двигателя привода №1
Суммарный статический момент правки, приведенный к валу двигателя привода №2
Выбираем два асинхронных трёхфазных двигателя с короткозамкнутым ротором типа K21F315L4 фирмы VEM (Германия) со следующими характеристиками, представленными в таблице 2.2
Таблица 2.2 - Технические характеристики двигателя
Тип двигателяРн, кВтnн, об/минIн, АМmax/МнМпуск/МнUн, В?, %cos?J, кгтАвм2K21F315L42501485438,92,31,638096,10,95,9
Конструктивное исполнение по способу монтажа электродвигателей IM 1001, частота двигателя 50 Гц, масса двигателя - 1485 кг; с одним датчиком температуры KY 84-130 в обмотке и подшипниках РТ 100 (2 шт.), с подогревом при покое 100 Вт, 230В.
Пристроены к двигателям 24-M1 и 24-M2 вентиляторы типа FBW 315 IL с электродвигателем асинхронным трёхфазным короткозамкнутым 0,37 кВт, 0,66 А, 380 В, 50 Гц. Для встойки в двигатель пердусмотрены следующие типы датчиков: датчик импульсный HOG 10 DN 1024 I (в комплекте с двигателем), фирма HUEBNERBERLIN
Муфта установленная на валу двигателя: М35, d=90 мм
Находим момент инерции муфты М35
Момент инерции редуктора
.
где Jдв = 5,9 кгтАвм2 - техническая характеристика двигателя
Собственный момент инерции рабочего ролика (А280 = 0,00475)
.
где - длина рабочих валков;
А280 - диаметр рабочих валков
Момент инерции рабочих роликов привода №1 ( роликов)
Момент инерции рабочих роликов привода №2 (роликов)
Суммарный момент инерции двигателя и механизма при холостом ходе привода №1 (ролики №№1 - 5)
Суммарный момент инерции двигателя и механизма при холостом ходе привода №2 (ролики №№6 - 11)
Определим массу металла, приходящаяся на один ролик
где hmax - максимальная толщина полосы металла;
Вmax - максимальная ширина полосы металла;
? - удельный вес материала (? = 7,85 т - сталь кованная и катанная).
Рассчитаем номинальную угловую скорость двигателя
Скорость рабочих роликов
Момент инерции металла привода №1
Момент инерции металла привода №2 (ролики №№6-11)
Найдём суммарный момент инерции двигателя и механизма с металлом для привода №1 (ролики №№1-5)
Найдём суммарный момент инерции двигателя и механизма с металлом для привода №2 (ролики №№6-11)
Режим правки полос толщиной 20 мм (при Вmax = 2,2 м)
Масса металла, приходящаяся на один ролик
Момент инерции металла привода №1
.
Момент инерции металла привода №2 (ролики №№6-11)
.
Суммарный момент инерции двигателя и механизма с металлом (привод 1)
Суммарный момент инерции двигателя и механизма с металлом (привод 2):
Значения статических моментов при холостом ходе Мхх на ведомом валу каждого привода принимаются по аналогу (машина №2 11х230х2500 в составе АПР для стана 2500 ОАО ММК) с укрупнением в 1,5 раз, обусловленным увеличением диаметра с 230 мм до 280 мм (увеличение массы рабочих валков пропорционального увеличению квадрата диаметра, т.е. = 1.5)
Значение статического момента при холостом ходе для привода №1
Значение статического момента при холостом ходе для привода №2
Статический момент холостого хода, приведенный к валу двигателя, привод 1
Статический момент холостого хода, приведенный к валу двигателя, привод 2
Номинальный момент, развиваемый асинхронным двигателем K21F315L4
Проверяем двигатели по нагреву
Проверяем выбранный двигатель по условию перегрузки
Двигатель удовлетворяет условиям перегрузки, если выполняется следующее соотношение
где Мп - пусковой момент электродвигателя, НтАвм;
Мстмах - максимальный статический момент сопротивления механизма, НтАвм;
Пусковой момент электродвигателя равен
Максимальный статический момент сопротивления
Значит, исходя из условия Мп>Мстмах, имеем, что 2412 НтАвм>1587,18 НтАвм, что отвечает о правильности выбора асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором по условию перегрузки.
Электропривод листоправильной машины работает в длительном режиме. Режим работы - длительный. Пуск весьма редкий, возможен пуск с частотой 1 раз в 10 минут. Машина з