Разработка кварцито-песчанников Рыборецкого месторождения iелью производства щебня
Дипломная работа - Геодезия и Геология
Другие дипломы по предмету Геодезия и Геология
?в кварцито-песчаников и габбро-диабазов, лабораторные испытания по определению эффективной активности естественных радионуклидов и петрографические исследования проведены в лаборатории ИГ КНЦ РАН. Качественные показатели щебня из кварцито-песчаников оценивались на соответствие требованиям ГОСТ 8267-93 Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ, ГОСТ 25607-94 Смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов.
Таблица 1.3
НаименованиеЗначениеПримечание1. Плотность, т/м32,58-3,092. Объемная масса, т/м3ср. 2,93. Коэффициент разрыхления1,54 . Насыпная плотность, т/м31,75. Предел прочности при сжатии, МПа:- в сухом состоянии940-2300- в водонасыщенном состоянии860-1440- после замораживания890-12006. МорозостойкостьF- 1ОО, F-507. Водопоглощение, %0,25-0,428. Марка по дробимости щебня12009. Содержание зерен слабых пород, %1,59-3,4610. Содержание глинистых частиц, %0,07-0,0911. Содержание SiO2, %0,0112 . "ажность, %:- естественная;1-3
2. Горная часть
.1 Современное состояние горных работ и перспективы развития предприятия
Состояние горных работ в карьере на текущий момент
Рыборецкое месторождение кварцито-песчаников разрабатывалось с 1961 года, а с 1997по 2002 год разработка его не велась. С 2002 года разработку месторождения производит ООО Карелкамень.
ООО Карелкамень является сложившимся предприятием разрабатывающим Рыборецкое месторождение кварцито-песчаников с 2002 года. На данный момент в карьере ведутся горные работы в северо-западной части месторождения на горизонте с абсолютной отметкой +94,0 м. Разработка карьера ведётся одним добычным уступом высотой до 10,0 метров, и одним вскрышным уступом.
Добычные работы производятся с предварительным рыхлением массива буровзрывным методом скважинными зарядами. Разрыхленная горная масса грузится с помощью экскаватора ЭКГ-5А прямая лопата в автосамосвалы и транспортируется в приёмный бункер дробильно-сортировочной установки. Переработанный щебень вывозится на буферные склады для временного складирования готовой продукции в отсутствии навигации и причал в период отгрузки продукции потребителям.
Вскрышные породы удалены на большей части месторождения, оставшийся объём вскрыши, по данным маркшейдерского замера, составляет 48,5 тыс. м3. Отвал вскрышных пород размещается вдоль западной границы карьера за пределами горного отвода в пределах земельного отвода предприятия.
Вскрышные работы ведутся с помощью экскаватора Volvo360 с последующей транспортировкой вскрыши во внешний отвал.
В настоящее время на карьере закончены горно-капитальные работы, в июне 2007 года сдана в эксплуатацию ДСУ фирмы Sandvik.
.2 Перспективы развития предприятия
Выход на проектную мощность ДСУ Sandvik согласно п.2.2.4. [5] , должен быть достигнут в течение 2-х лет, производительность карьера на этот период принимается:
1 год (64% от проектной производительности) - 230,0 тыс. м3 горной массы;
2 год (100% от проектной производительности) - 360,0 тыс. м3 горной массы.
В настоящем дипломном проекте рассмотрена отработка месторождения на 15-ти летний период до горизонта + 64 м, при той же годовой производительности карьера по добыче полезного ископаемого, исходя из следующих расчётов:
При отработке месторождения оптимальным решением для обеспечения наиболее полного извлечения запасов и минимальных потерь минерального сырья являлось бы внешнее заложение бортов карьера. Однако, в связи с тем, что участок работ ограничен по периметру лесными землями, разработку месторождения предусматривается производить с внутренним (северный борт) и частично с внешним заложением бортов карьера в пределах земельного отвода.
Удаление вскрышных пород, в соответствии с требованиями, предусматривается с учётом оставления на кровле полезного ископаемого предохранительной бермы шириной не менее 6,0 м.
При эксплуатации месторождения предполагается проведение эксплуатационных геологоразведочных работ для прироста запасов к западной и северной границам месторождения то, в период разработки предусматривается постановка в конечное положение только восточного борта карьера, путём сдваивания добычных уступов, оставления между сдвоенными уступами бермы безопасности шириной 10,0 метров
(согласно требованиям норм технического проектирования), при этом вскрышной уступ совмещается с добычным.
Угол откоса уступов в конечном положении (угол погашения уступов) составит 70СФ, согласно данным, что обеспечит долговременную устойчивость бортов карьера. Угол откоса рабочих бортов и бортов, не поставленных в конечное положение, согласно требований п.51[1], принимаем равным 80СФ.
Учитывая то, что месторождение будет доразведываться, при отработке горизонтов необходимо оставлять вдоль рабочих бортов бермы шириной равные ширине минимальной рабочей площадки на уступе. Таким образом, принимая во внимание всё вышеизложенное, разработка месторождения в пределах данного горного отвода возможна на шести 10-ти метровых уступов до горизонта +6 4м.
План отработки месторождения на конец первого периода (конец 15-го года) с разрезами и въездными траншеями приведён на чертеже 090500-4-ЗУОГР-ДП-4, листе 4. Вследствие внутреннего заложения восточного борта карьера будут иметь место эксплуатационные потери 1-ой группы.
Баланс запасов полезного ископаемого, нормативных потерь и вскрышных пород на весь период разработки месторождения приведены в таблиц