Проектирование дороги II технической категории, проходящей в Московской области
Дипломная работа - Строительство
Другие дипломы по предмету Строительство
µса, равновеликого площади отпечатка колеса, см;
С - коэффициент, зависящий от значений аR;
Напряжение в плите от автомобильной нагрузки:
Расчет напряжений в плите бетонного покрытия от температурного воздействия
Максимальную разность температур между поверхностью покрытия и основанием можно определить в зависимости от амплитуды колебаний температуры на поверхности покрытия
Dt = Ан [1-е-5,7h cos (-5,7h)] = Ан j(h), где
Ан - амплитуда отклонения максимальной температуры на поверхности покрытия от средней суточной температуры воздуха, Ан = 15.
h, смАнj(h)Dtрасч, град22 24 2615 15 150,911 0,949 0,98013,67 14,24 14,70
По Уэстергарду, температурные напряжения, возникающие в плитах бетонных покрытий в результате противодействия их короблению, в середине плиты:
а - коэффициент линейного расширения цементобетона (а = 7,25 10-6 град-1 при 0 < t < 40);
сх и су - параметры, зависящие от размеров плиты в плане и ее жесткости.
Характеристика жесткости бетонного покрытия:
h, смЕосн, МПаl, смDtградL/lсхb/lсуst, МПа22 24 26126 120 1140,539 0,595 0,65313,67 14,24 14,7010,2 9,2 8,41,05 1,08 1,16,96 6,30 5,741,00 0,96 0,802,13 2,27 2,33
Расчет толщины бетонного покрытия
Марка автомобиляНагрузка на ось, кНКiИнтенсивность движения в первый год, авт/сутПриведенная интенсивность движения, авт/сутГАЗ-53А ЗИЛ-130 МАЗ-502 КамАЗ-5320 ЛиАЗ-67756 69 100 54,7 54,10,086 0,178 1,0 0,061 0,073900 1500 500 500 20077,4 267 500 30,5 14,6
S = 889,5
Число циклов нагружения за срок службы:
- число суток в году, в продолжение которых осуществляется движение автомобилей заданного состава и интенсивности (n = 300);
q - знаменатель геометрической прогрессии, показывающий рост интенсивности движения за срок службы;
Т - срок службы покрытия в годах, Т = 30 лет;
Кп - коэффициент, учитывающий число полос движения;
Nпр - приведенная суточная интенсивность движения автомобилей разного веса к расчетному, авт/сут;
Число циклов нагружения Np определим с учетом изменения состояния грунта в течение года, изменение температурного градиента и распределение автомобилей по ширине полосы движения:
Np = N Кос Кпр КDt, где
Кос - коэффициент, учитывающий изменение модуля упругости грунта;
Кпр - коэффициент приведения числа воздействий за счет изменения положения нагрузки оп ширине проезжей части;
КDt - коэффициент, учитывающий изменение температурного градиента в течение года;
Np = 12,4 106 1 0,5 0,002 = 12400
Пользуясь уравнением кривой усталости, вычислим:
Ку = 1,08 Nр-0,063 = 1,08 12400-0,063 = 0,67
Расчетное сопротивление бетона на растяжение при изгибе:
Rрасч = Rин Ку Ко Кнп = 5 0,67 0,8 1,25 = 3,35 МПа
h, смsр, МПаst, МПаsрt, МПаst/sрt22 24 261,24 1,10 0,972,13 2,26 2,333,37 3,36 3,300,63 0,67 0,71
График зависимости напряжений в цементобетонной плите от ее толщины
Глава V. Гидравлический расчет мостов и труб
Малые водопропускные сооружения устраивают в местах пересечения автомобильной дороги с ручьями, оврагами, по которым стекает вода от дождей и талая вода. Количество водопропускных сооружений зависит от климатических условий и рельефа местности. Трубы и мосты должны обеспечивать пропуск воды без вреда для дороги и дорожных сооружений.
Большую часть водопропускных сооружений составляют трубы. Они не меняют условия движения автомобилей, не стесняют проезжую часть и обочины и не требуют изменения типа дорожного покрытия.
Проектирование малых мостов и труб произведено на ЭВМ. Данные для расчета приведены ниже.
Проектирование малого моста 1 вариант
Расчетный расход (м3/с)1,32
Скорость в сжатом сечении (м/с)1,54
Глубина воды перед мостом (м)0,35
Расчетное отверстие (м)4,75
Количество пролетов3
Строительная высота (м)0,72
Минимальная высота моста (м)1,28
Длина моста (м)12,10
Тип береговых опор свайные опоры с заборными стенками
Тип промежуточных опорсвайные опоры
Скорость потока за мостом (м3/с)2,31
Длина укрепления (м)7,92
Глубина ковша размыва (м)0,32
Проектирование малого моста 2 вариант
Расчетный расход (м3/с)1,44
Скорость в сжатом сечении (м/с)1,54
Глубина воды перед мостом (м)0,35
Расчетное отверстие (м)5,15
Количество пролетов3
Строительная высота (м)0,72
Минимальная высота моста (м)1,28
Длина моста (м)12,10
Тип береговых опор свайные опоры с заборными стенками
Тип промежуточных опорсвайные опоры
Скорость потока за мостом (м3/с)2,31
Длина укрепления (м)13,68
Глубина ковша размыва (м)0,25
Проектирование труб 1 вариант
1) Расчетный расход (м3/с)0,57
Режим работы трубыбезнапорный
Диаметр трубы (м)0,75
Расход (м3/с)0,60
Глубина воды перед трубой (м)0,79
Скорость на выходе (м/с)2,00
Тип оголовкапортальный
) Расчетный расход (м3/с)2,99
Режим работы трубыполунапорный
Диаметр трубы (м)1,25
Расход (м3/с)3
Глубина воды перед трубой (м)1,59
Скорость на выходе (м/с)4,10
Тип оголовкараструбный с нормальным входным звеном
) Расчетный расход (м3/с)0,97
Режим работы трубыполунапорный
Диаметр трубы (м)1
Расход (м3/с)1,70
Глубина воды перед трубой (м)1,27
Скорость на выходе (м/с)3,60
Тип оголовкараструбный с нормальным входным звеном
Проектирование труб 2 вариант
1) Расчетный расход (м3/с)0,57
Режим работы трубыполунапорный
Диаметр трубы (м)1,00
Расход (м3/с)1,70
Глубина воды перед трубой (м)1,27
С