Проектирование аккумуляторного отделения для автобусов Кароса-С954
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
с электродрелью могут быть допущены только те рабочие, которые усвоили правила техники безопасности при работе с электроинструментами.
Ручка электродрели и ввод питающих проводов должны быть надёжно изолированы, а включатель должен находится только на электродрели.
Корпус электродрели должен быть заземлён изолированным проводом сечением не менее 2,5 мм2.
Пользуясь электродрелью, нельзя допускать перегрузки двигателя и перекоса сверла.
Необходимо избегать механических повреждений проводов под напряжением.
Если электродрель насчитана на напряжение 36В, то для понижения напряжения нужно применять только двухобмоточный трансформатор; использовать в этом случае автотрансформаторы запрещается.
Металлический корпус трансформатора и один из выводов обмотки со стороны низкого напряжения должны быть заземлены.
Серную кислоту нельзя хранить в металлической посуде. Обычно для этого используют металлические бутыли с притёртыми пробками.
Бутыли с кислотой или электролитом разрешается переносить вдвоём на носилках или перевозить в одиночку на тележке. Пробки на бутылях должны быть плотно закрыты.
В аккумуляторном помещении хранить бутыли с серной кислотой и флаконы с едким
калием запрещается.Выливать кислоту из бутылей необходимо только при помощи специальных приспособлений (качалок, сифонов и т.д.), не допускается её проливаней. Переливание серной кислоты вручную воспрещается.
Электролит следует составлять в эбонитовой, фаянсовой или керамической посуде, соблюдая при этом особую осторожность, так как кислота при попадании на кожу образует язвы, ожоги, а также портит одежду и обувь. Особенно опасно попадание электролита в глаза. Запрещается готовить электролит в стеклянной посуде.
Перед приготовлением электролита концентрированную сетную кислоту необходимо разбить в воде до плотности 1,400 г/см3, а электролит необходимой плотности приготовить уже из разбавленной серной кислоты.
Лить серную кислоту в дистиллированную воду следует тонкой струёй, периодически перемешивая раствор стеклянной или эбонитовой палочкой.
Категорически запрещается при приготовлении электролита вливать воду в серную кислоту, так как в этом резко повышается температура в месте соприкосновении струи воды с серной кислотой и происходит её разбрызгивание, в результате чего капли электролита могут попасть на кожу или одежду.
Перед заливкой в аккумуляторы температура электролита не должна превышать 20С. Заливать, электролит можно с помощью фарфоровой или эбонитовой кружки с воронкой или с помощью специального приспособления.
Уровень электролита в аккумуляторе измеряют с помощью стеклянной трубки с делениями. Для удаления излишков электролита пользоваться резиновой грушей.
При работе с кислотой и электролитом необходимо надевать защитные очки, резиновый фартук, сапоги и перчатки.
Аккумуляторные батареи, устанавливаемые для заряда, соединяют между собой плотно прилегающими (пружинными) зажимами или наконечниками, имеющими надежный электрический контакт, исключающий возможность искрения. Соединять зажимы аккумуляторных батарей проводкой закруткой запрещается, так как искра, образовавшаяся в результате простого контакта, может вызвать взрыв газа, выделяющегося при заряде батареи. При взрыве электролит разбрызгивается и может попасть на кожу и одежду. При заряде батареи необходимо открывать заливные отверстия.
Контроль за ходом зарядки должен осуществляться только при помощи контрольных приборов (термостата, пробника аккумуляторного, денсиметра и т.д.).
Напряжение аккумуляторной батареи на автомобиле должно проверяться только пробником аккумуляторным. Проверять аккумуляторную батарею коротким замыканием запрещается.
Запрещается замерять напряжение аккумуляторным пробником при заряде из-за возможного искрения и взрыва газов. Пользоваться пробником можно не реже чем через два часа после выключения батареи зарядной цепи для предотвращения взрыва гремучего газа.
Подсоединять и отсоединять аккумуляторные батареи при заряде разрешается только после отключения зарядной сети. Зарядка аккумуляторных батарей должна осуществляться только при работе вытяжной вентиляции.
В случае, если при заряде аккумулятора температура электролита превышает +450С, необходимо уменьшить зарядный ток на время, необходимое для снижения температуры. В процессе заряда температура электролита и напряжение на каждом аккумуляторе замеряют каждый час.
Запрещается входить в аккумуляторную с открытым огнем (зажженной спичкой, папиросой и т.д.).
При перевозке аккумуляторных батарей на тележке устройство платформы должно исключать возможность падения аккумуляторной батареи.
При переносе вручную малогабаритных аккумуляторных батарей необходимо использовать приспособления (захват и носилки), соблюдать меры предосторожности во избежание обливания электролитом.
Электролит, пролитый на стеллаж, нужно стереть ветошью, смоченной в 10% растворе соды, а пролитый на пол сначала посыпать опилками и собрать, затем это место смочить 10%
раствором соды и протереть сухой тряпкой.
В помещениях аккумуляторного отделения запрещается хранить и принимать пищу и питьевую воду.
Присутствие посторонних людей в зарядном помещении категорически запрещается.
Заключение
При разработке курсовой работы, согласно заданию, был рассчитан и спроектирован аккумуля?/p>