Проект замены насосов на установке первичной переработки нефти
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
и мощности ремонтных баз.
Для ремонта крупногабаритного оборудования следует применять крупноузловой способ проведения ремонтных работ, при котором изношенные узлы заменяют новыми, заранее собранными узлами. Применение этого способа возможно только при тщательном соблюдении принципа взаимозаменяемости. Но этот метод ремонта применим и к насосам. Например, для центробежных однокорпусных насосов капитальный ремонт заключается в замене ротора с подшипниками и уплотняющих колец корпуса. При этом сборку ротора и предварительную подгонку подшипников по шейкам вала следует вести в механической мастерской в цехе на участке по ремонту насосов.
Если при полной разборке насосов выявится необходимость замены рабочих колес, защитных гильз и других деталей, целесообразно также заменить ротор в сборе, а затем на ремонтном участке восстановить замененный ротор, сделав его запасным.
На указанном участке должны быть собранные роторы с подогнанными уплотняющими кольцами корпуса, грундбуксами, торцовыми уплотнениями и т.д. На заводах, где есть литейные отделения, необходимо иметь запасные корпуса подшипников с подогнанными вкладышами, внутренние корпуса двухкорпусных насосов в сборе с роторами и др.
Для уникального оборудования, а также при отсутствии условий для первых двух способов проведения ремонта используют индивидуальный способ ремонта. Сущность его заключается в том, что после разборки ремонтируемых участков оборудования изношенные узлы и детали восстанавливают по технологии, наиболее приемлемой в данном случае. Широкое применение запасных частей при этом является надежной основой для сокращения сроков ремонта.
3.2.3Типовые ремонтные работы центробежных насосов
На базовом предприятии насосы ремонтируют в соответствии с их техническим состоянием. В системе ТОКРО для насоса выделяются такие виды ремонта как капитальный, средний и текущий.
Текущий ремонт насоса состоит в следующем:
-проверка и регулировка осевого разбега ротора;
-проверка состояния подшипников качения;
-проверка уплотняющей способности торцового уплотнения, при необходимости ремонт или замена;
-осмотр и при необходимости ремонт или замена защитных гильз вала;
-осмотр соединительной муфты, замена смазки;
-проверка системы охлаждения и смазки, трубопроводов и штуцеров на насосе;
-замена масла;
-проверка крепления насоса и электродвигателя к раме и рамы к фундаменту;
-проверка центровки с электродвигателем.
Средний ремонт насоса:
-весь объем работ текущего ремонта;
-проверка состояния рабочих колес, проверка на трещины цветной дефектоскопией, при необходимости их замена;
-ремонт или замена уплотнительных колец рабочих колес и корпуса;
-проверка ротора на биение, статическая и при необходимости динамическая балансировка;
-разборка, проверка и при необходимости замена соединительной муфты;
-очистка и промывка масляных емкостей подшипников;
-осмотр и восстановление резьбовых соединений насоса, шеек, шпоночных канавок и резьб вала, а при необходимости его замена. Проверка вала на отсутствие трещин цветной и ультразвуковой дефектоскопией, а остальных деталей визуально;
-центровка вала насоса и электродвигателя;
-обкатка и опробование насоса в работе.
Капитальный ремонт насоса:
-весь объем текущего и среднего ремонта;
-расточка и загильзовка посадочных мест корпуса насоса под подшипники, диафрагму, уплотнительные кольца и др.
-нарезание ремонтных резьб. Восстановление прокорродированных мест и привалочных поверхностей;
-проверка горизонтальности корпуса насоса;
-ремонт фундамента;
-обкатка и испытание насоса.
3.2.4Контроль качества ремонта
Для обеспечения высокой надежности машин большое значение имеет периодический контроль их состояния при эксплутационном обслуживании и ремонте.
Оценку качества отремонтированного оборудования и его узлов производит служба технического контроля совместно с руководящим персоналом эксплуатационной службы на основании отраслевых стандартов. Методы и средства испытаний должны обеспечить возможность получения данных, достаточно полно характеризующих показатели качества, установленные технической документацией данного оборудования. Результаты оценки качества ремонта заносят в акт сдачи оборудования из ремонта.
Самым простым методом контроля является визуальный осмотр. При этом методе контролируемую деталь тщательно очищают и осматривают с использованием слабой оптики. Этот метод контроля применим только для выявления явных дефектов и существенно экономит время по сравнению с другими методами контроля.
С целью установления правильности геометрической формы деталей и узлов, отклонения их размеров от заданных и определения износа выполняются технические измерения. В условиях ремонта точность измерений лежит в пределах 10 мкм и очень редко достигает 2-5 мкм.
По способу получения результата измерения подразделяют на прямые и косвенные. Прямые (абсолютные) измерения - при которых искомое значение измеряемой величины определяют путем непосредственного сравнения ее с мерами или с помощью прибора, проградуированного в принятых единицах измерений. Косвенные измерения состоят в определении измеряемой величины по результатам прямых измерений одной или нескольких других величин, связанных с искомой величиной определенной функциональной зависимостью.
Методы из