Проведение анализа количественных, качественных и экономических показателей деятельности филиала №12 г. Петрикова
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?м предприятием:
транспортная деятельность предприятия определяется на основе требований социального стандарта для выполнения социально-значимых перевозок, а также технологических требований и технических условий для выполнения других видов пригородных автобусных перевозок их в регионе;
финансовое обеспечение выручки и покрытия расходов транспортного предприятия за выполнение социально-значимых перевозок в пригородном сообщении производится органом государственного управления, утвердившим социальный стандарт на его территориально-административной единице (на уровне района или области).
3.2 Порядок раiета субсидий на социальные перевозки
Субсидии на социальные перевозки включают все расходы транспортного предприятия, понесенные на выполнение конкретного социального маршрута в пригородном сообщении.
Расходы субсидируются из областного бюджета на основании результатов экономико-технологического аудита всех социальных маршрутов, выполняемых по области. Аудит выполняется по всем пригородным маршрутам с выделением из общего количества тех, которые включаются в социальный стандарт. Экономико-технологический аудит предусматривает денежную оценку пригородных автобусных пассажирских маршрутов на основании нормативов, действующих в Республике Беларусь. В областном масштабе суммируются расходы, понесенные транспортными предприятиями на выполнение социальных маршрутов по всем районам области, т.е.:
, (3.1)
где - суммарные расходы, затрачиваемые на выполнение социальных маршрутов в k- ом районе, расiитывается как сумма нормированных расходов на выполнение социальных маршрутов (таблица 1), утвержденных по социальному стандарту для конкретного района и сгруппированных для области в целом, т.е.
, (3.2)
где - суммарные расходы, затрачиваемые на выполнение m-го социального маршрута в k-ом районе (таблица 2), т.е.
, (3.3)
где - затраты на оплату труда при выполнении социального маршрута,
- начисления на фонд оплаты труда;
- страховой взнос на водителей социального маршрута;
- затраты на оплату топлива, затрачиваемого на выполнение социального маршрута;
- затраты на оплату шин;
- затраты на оплату трансмиссионного масла;
- затраты на оплату специальных жидкостей и смазок для автобуса выбранной марки;
- начисления на амортизацию автобуса выбранной марки;
- затраты на техническое обслуживание и ремонт автобуса выбранной марки;
- накладные расходы транспортного предприятия, относимые на социальный маршрут.
Затраты на оплату труда при выполнении социального маршрута
, (3.4)
где - часовая ставка на оплату труда водителя i-й классности, предусмотренной для обслуживания социального маршрута (зависит от типа подвижного состава): где - ставка первого тарифного разряда, установленная государством для бюджетных организаций; - тарифный коэффициент в зависимости от классности водителя и марки автобуса; - начисления за стаж работы (на автобусах социальных маршрутов должны работать водители со стажем работы не менее 10 лет); - премиальные надбавки, начисляемые по себестоимости; - премиальные надбавки за совмещение функциональных обязанностей водителем;
- продолжительность выполнения социального маршрута, т.е.
, (3.5)
где - продолжительность выполнения нулевого пробега при выполнении социального маршрута, ч.;
- продолжительность движения автобуса с пассажирами при выполнении социального маршрута (принимается из расписания с учетом остановок), ч;
- продолжительность межоперационного простоя при выполнении социального маршрута, ч.
Начисления на фонд оплаты труда нормируются следующим образом
, (3.6)
где - коэффициент начисления на фонд оплаты труда, 34,0 %.
Страховой взнос на водителей социального маршрута
, (3.7)
где - коэффициент начисления страхового взноса от неiастного случая на водителей;
Затраты на оплату топлива, затрачиваемого на выполнение социального маршрута, определяются в зависимости от пробега автобуса, т.е.
, (3.8)
где - стоимость 1 л моторного топлива, используемого на выполнении социального маршрута, руб.;
- норматив линейного расхода топлива, литров на 100 км;
- поправочный коэффициент на расход топлива;
- протяженность социального маршрута пригородной перевозки, км.
Затраты на оплату шин автобуса, работающего на социальном маршруте
, (3.9)
где - стоимость комплекта шин для автобуса принятой марки для работы на социальном маршруте, руб.;
- норматив пробега комплекта шин данной марки, км.
Затраты на оплату трансмиссионного масла принимаются от норматива пробега, т.е.
, (3.10)
где - стоимость 1 л трансмиссионного масла, руб.;
- норматив расхода трансмиссионного масла на 100 км пробега автобуса.
Затраты на оплату специальных жидкостей и смазок для автобуса выбранной марки
, (3.11)
где - стоимость 1 л специальных жидкостей и смазок, руб.;
- норматив расхода специальных жидкостей и смазок на 100 км пробега автобуса при выполнении социального маршрута, л.;
Затраты на техническое обслуживание и ремонт автобуса выбранной марки определяются в зависимости от пробега
, (3.12)
где - стоимость единицы ремонта или технического обслуживания автобуса выбранной марки, руб.;
-
Copyright © 2008-2014 geum.ru рубрикатор по предметам рубрикатор по типам работ пользовательское соглашение