Принципы построения SDH транспортных сетей
Дипломная работа - Компьютеры, программирование
Другие дипломы по предмету Компьютеры, программирование
ии 482,6 мм, 19-дюймовые конструктивы и предназначены для эксплуатации в закрытых помещениях как офисного, так и промышленного типа. Конструктивно стойка представляет собой полностью разборную конструкцию. Каркас скреплен винтами, имеющий проводящий контакт. В основании стойки имеются четыре винтовые опоры для компенсации неровностей пола. Двухрамные стойки имеют возможность установки полки глубиной от 455 мм. до 750 мм. Стойки поставляются в разобранном виде. Материал - прокат из листовой стали. Покрытие - порошковая полиэфирная композиция. На сети г. Ангарска применяются стойки типа 19/42U двухрамные.
3. Задачи реконструкции
Реконструкция сети связана с ростом потребности в подключение городских номеров. Также это связано с ростом потребности в услугах передача данных, выход в интернет, хостинг и др.
По заданию необходимо:
- добавить в существующее кольцо SDH7 ЦАТС-54 и ПСЭ-610, на данный момент в кольца включены следующие узлы ЦАТС-56, ПСЭ- 516, ЦАТС-55;
- произвести раiет интенсивности нагрузки от всех ЦАТС, поскольку в предоставленных данных не сообщается количество потоков Е1 от узлов сети;
- в связи с растущей потребностью в услугах передачи данных в каждом узле сети обеспечить доступ к 100 Мбит/с и Гбит/c потокам Ethernet в зависимости от количества номеров на АТС;
- разработать схему организации синхронизации и управления сетью;
- расiитать основные экономические показатели для данного проекта.
Выбор топологии сети, трассы прокладки
Свой выбор в топологии сети я останавливаю на кольцевой структуре, состоящей из двух колец SDH, поскольку для закольцовки двух узлов сети (ЦАТС-54 и ПСЭ-610) есть, по моему мнению, единственное и очень выгодное решение, заключающиеся в прокладке оптического кабеля в существующей кабельной канализации между данными уздами протяжённостью 2069 км. В данном случае отсутствуют затраты на строительство новой кабельной канализации и трудности связанные с различными согласованиями и проектными решениями. Схема реконструированной сети с привязкой к местности представлена на рисунке 3.1.
Рисунок 3.1- Схема существующей сети после реконструкции
4. Раiёт интенсивности нагрузки от АТС
.1 Раiёт местной исходящей нагрузки
Таблица 4.1 - Распределение телефонной ёмкости на сети
Тип АТСЁмкостьКатегория абонентовКварт. 70%Н/х 29,5%Картофон 0,5%КППЦАТС-5161000070002950508ЦАТС-552400016800708012018ЦАТС-54190001330056059514ЦАТС-61020001400590103ЦАТС-562400016800708012018ЦАТС-5125000350014752550ЦАТС-5212000840035406010ЦАТС-5314000980041307012ЦАТС-5145000350014752550
Исходящая местная нагрузка в Эрл, расiитывается по формуле:
Где: j - признак, характеризующий тип номеронабирателя, используемый абонентом для передачи адресной информации на АТС;
j=l - телефонный аппарат с тастатурным номеронабирателем. Среднее время передачи одного знака номера при использовании ТА данного типа составляет 0,8 с независимо от способа передачи адресной информации- декадным кодом, шлейфным способом или кодом 2 из 6 тональным способом;
j=2- телефонный аппарат с дисковым номеронабирателем. Среднее время передачи одного знака номера при этом составляет 1,5 с;
i - это категория абонентов.
Условимся, что i=1 - абоненты, которые относятся квартирному сектору; i=2 - к народнохозяйственному сектору; i=3 - таксофоны местной сети.
Отметим, что таксофоны, как правило, имеют тастатурные номеронабиратели. АТС и ДШАТС обслуживают только абонентов, имеющих ТА с дисковым набором номера, поэтому для них формула (4.1) примет вид:
где - коэффициент, характеризующий долю вызовов, которые не окончились разговором. Коэффициент d, является функцией от длительности разговоров и Рр.
рр=0,5- 0,6, коэффициент, определяющий долю вызовов, окончившихся
разговором;
- число абонентов i-ой категории j-ого признака;
- интенсивность поступления вызовов от абонентов i-ой категории в ЧНН;
- средняя нагрузка, поступающая от абонентов i-ой категории в час наибольшей нагрузки;
среднее время занятия телефонного тракта для абонента i-ой категории в секундах, имеющего телефонный аппарат j-ro типа при состоявшемся разговоре, находим по формуле:
где tpc=0,l с - время реакции системы коммутации, определенное как промежуток времени от момента посылки абонентом сигнала "занятия" на станцию до момента получения сигнала "ответ станции";
= З с - среднее время слушания сигнала "ответ станции"; - среднее время передачи одного знака номера при использовании ТА j-ro типа;
=0,8 с, =1,5 с;
n - число знаков в абонентском номере (n=6):
=2 с - среднее время установления соединения. Следует отметить, что при использовании системы сигнализации ОКС №7 время составляет не более нескольких сотен мс. Если используется код 2 из 6 , то время зависит от количества знаков номера абонента и вида связи (входящая или исходящая). При этом может составлять от 0,9 с до 2,4 с.
=7-8 с - среднее время выдачи сигналов посылки вызова и контроля посылки вызова;
=l с - среднее время освобождения. Параметры и зависят:
- от доли состоявшихся разговоров;
от доли квартирных абонентов в общей емкости сети;
от количества жителей;
- от категории абонента.
В таблице 4.2 приведены значения параметров нагрузки для абонентов различных категорий.
Таблица 42 - Параметры нагрузки и
Доля абонентов квартирного сектора на сетиКвартирный секторНароднохозяйственный секторТаксофоны Выз/ч с, Выз/ч с