Принципы построения SDH транспортных сетей
Дипломная работа - Компьютеры, программирование
Другие дипломы по предмету Компьютеры, программирование
Содержание
Введение
. Теоретическая часть
.1 Особенности построения синхронной цифровой иерархии SDH
.2 Функциональные задачи и модули сетей SDH
.3 Топологии сетей SDH
.4 Архитектурные решения сетей SDH
.5 Сети Ethernet
.6 Инкапсуляция трафика Ethernet в контейнеры SDH
. Анализ существующей сети
.1 Информация о городе и физико-географическая характеристика района
.2 Топология, основные особенности
.3 Используемое оборудование и его характеристики
.3.1 SURPASS hiT 7070
.3.2 Мультиплексор SMA 1/4
.3.3 Существующий кабель
2.3.4 Стойки для распределительных устройств 19/42U
3. Задачи реконструкции
. Раiёт интенсивности нагрузки от АТС
.1 Раiёт местной исходящей нагрузки.
.2 Раiёт нагрузки на коммутационном поле4
.3 Раiет нагрузки к узлу спецслужб (УСС)
.4 Раiет междугородней нагрузки
.5 Раiет межстанционной нагрузки
.6 Раiет емкости пучков соединительных линий
4.7 Раiет количества потоков Е1 для ГТС
5. Выбор оборудования и элементов инфраструктуры
.1 Техническое описание оборудования 1660 SM
.2 Выбор оптического интерфейса, раiет длины регенерационного участка
. Комплектация оборудования
. Разработка схемы организации связи
. Разработка схемы синхронизации транспортной сети
. Разработка схемы управления транспортной сети
. Раiет требуемой мощности источника электропитания и выбор ЭПУ
. Разработка схемы прохождения цепей по ЛАЦ
12. Раiет качественных показателей
Оценка технико-экономической эффективности реконструируемой оптической транспортной сети г. Ангарска
.1 Общие положения
.2 Раiет капитальных затрат
13.3 Раiет численности производственных работников
13.4 Затраты на производство услуг
.5 Раiёт доходов от предоставления услуг
.6 Оценка эффективности инвестиционных проектов
. Безопасность жизнедеятельности
.1 Характеристика опасных и вредных факторов
.2 Требования по обучению безопасности труда
.3 Требования к применению средств защиты
.4 Требования безопасности при эксплуатации лазерных изделий
.5 Требования к ПЭВМ
14.6 Правила техники безопасности при работе с волоконно-оптическими устройствами и кабелями
14.7Электробезопасность
4.8 Меры пожарной безопасности
14.9 Охрана окружающей природной среды
Заключение
Введение
Основное применение SDH с момента ее появления - построение транспортных сетей для передачи цифровых потоков между телефонными коммутаторами.
С развитием компьютерных сетей, Интернета, технологий передачи данных (FR, ATM и т.д.) инфраструктуру транспортных сетей на основе SDH все чаще применяют для организации цифровых каналов сетей передачи данных (т.е. строят наложенные сети поверх SDH). Недостатки использования классического SDH для передачи данных наиболее остро стали проявляться при необходимости предоставления широкополосных услуг связи локальных сетей.
Во-первых, это необходимость в преобразовании интерфейсов LAN (Ethernet) к интерфейсам SDH (Е1, ЕЗ, STM-1, STM-4 и т.д.), используя промежуточные устройства, такие, как FRAD, ATM IAD, IP Маршрутизаторы и т.д. Во-вторых, небольшой ряд возможных скоростей передачи данных (который к тому же слабо корелируется с рядом скоростей LAN: 10, 100, 1000 Мбит/с), значительно ограничивает возможности эффективного предоставления услуг, либо требует применения в подключаемом оборудовании дополнительных схем (например, инверсное мультиплексирование). Т.о. типичный результат при добавлении служб данных к традиционным SDH сетям I увеличение сложности оборудования и повышение стоимости.
Для преодоления этих ограничений, производители SDH оборудования пошли по пути создания систем SDH следующего поколения (Next Generation SDH, NG SDH). Оборудование NG SDH имеет интегрированные интерфейсы передачи данных (в частности, Ethernet), а также использует новые технологии, которые позволяют более эффективно выделять требуемую полосу для служб данных и обеспечивать низкую стоимость внедрения этих технологий в уже существующие сети, так как поддержка дополнительной функциональности требуется только на граничных узлах сети.
Системы SDH следующего поколения - многофункциональные мультисервисные платформы, предоставляющие множество услуг без дороговизны и сложности наложенных сетей.
В данном проекте будут рассмотрены принципы построения SDH транспортных сетей, основные принципы защиты трафика, их синхронизации, управления. Также будут рассмотрены вопросы по реконструкции и модернизации местного участка сети регионального оператора, предоставляющего услуги телефонной связи и услуг, основанных на Ethernet технологии.
1. Теоретическая часть
.1 Особенности построения синхронной цифровой иерархии SDH
Не смотря на очевидные преимущества сетей SDH перед сетями PDH, они не имели бы такого успеха, если бы не обеспечивали преемственность и поддержку стандартов PDH. В окончательном варианте стандарты SONET/SDH поддерживали как европейскую, так и североамериканскую иерархии PDH. Это выразилось в том, что терминальные мультиплексоры и мультиплексоры ввода/вывода сетей SONET/SDH были расiитаны на поддержку каналов доступа, скорость передачи которых соответствовала стандартному ряду североамериканской и европейской иерархии PDH: 1.5; 2; 6; 8; 34; 45; 140 Мбит/с. Это компонентные сигналы (трибы PDH).
Изначально потоки PDH упаковываются в виртуальные контейнеры, которые представляют собой информационные структуры, содер