Привод ленточного конвейера
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
>
где угловая скорость
угловая скорость приводного барабана, рад/с.
Выбираем число зубьев меньшей звездочки в зависимости от передаточного числа по формуле [4, с. 213]:
(9.2)
Принимаем 21
Тогда число зубьев ведомой звездочки определяем по формуле [4, с. 213]:
(9.3)
Принимаем 84
Пользуясь рекомендуемыми значениями угловой скорости меньшей звездочки, приведенными в таблице 10.1 [4, с. 209], выбираем предположительное значение шага цепи , необходимое для выбора в дальнейшем допускаемого значения среднего давления в шарнирах.
Расчетное значение шага цепи определяем по формуле [4, с. 213]:
(9.4)
где коэффициент эксплуатации;
вращающий момент, Нм;
среднее давление в шарнирах, МПа;
число рядов цепи, .
Определяем коэффициент эксплуатации [4, с. 213]:
(9.5)
где коэффициент динамичности нагрузки; при плавно изменяющейся нагрузке ;
коэффициент, учитывающий межосевое расстояние; предположительное межосевое расстояние , тогда ;
коэффициент, учитывающий способ смазывания; при периодическом смазывании
коэффициент режима работы; при двухсменной работе
коэффициент, учитывающий наклон межосевой линии к горизонту; при угле наклона передачи к горизонту меньше 70 ;
коэффициент монтажа передачи; при наличии оттяжных звездочек
вращающий момент; ;
число зубьев меньшей звездочки; 21
среднее давление в шарнирах; по таблице 10.2 [4, с. 211] определим 34,6 МПа
число рядов цепи;
Подставим полученные значения всех величин в формулу (10.4) и произведем расчет:
Окончательно принимаем ближайший больший стандартный шаг цепи по таблице 10.1 [4, с. 209] и выбираем по стандарту роликовую цепь нормальной серии ПР-25,4-6000, с шагом 38,1 мм разрушающей нагрузкой , массой 1 м цепи , площадью проекции опорной поверхности шарнира .
Определим число звеньев цепи, учитывая желательное межосевое расстояние, а =694 мм, по формуле [4, с. 213]:
(9.6)
Принимаем четное число звеньев
Определим длину цепи по формуле [4, с. 214]:
(9.7)
Окончательное межосевое расстояние [4, с. 214]:
(9.8)
Так как передача регулируемая, то необходимое провисание цепи будет обеспечено за счет регулировки межосевого расстояния в пределах допускаемая стрела провисания равна
Определим скорость движения цепи [4, с. 214]:
(9.9)
Определим натяжение ведущей ветви цепи по формуле [4, с. 214]:
(9.10)
где окружная сила [4, с. 214]:
(9.11)
где N - передаваемая мощность;
? - скорость движения цепи;
натяжение от провисания ведомой ветви цепи [4, с. 214]:
(9.12)
где коэффициент провисания цепи; для горизонтальной передачи [4, с. 212];
масса одного метра цепи; =2,6 кг
ускорение свободного падения;
межосевое расстояние. =648 мм
Тогда
натяжение от центробежных сил [4, с. 212]:
(9.13)
где масса одного метра цепи;
? - скорость движения цепи;
Подставим полученные значения в формулу (10.10):
Так как разрушающая нагрузка , то цепь работает с запасом прочности [4, с. 214]:
(9.14)
Что в пределах допускаемых значений коэффициента запаса прочности цепи
Определим среднее давление в шарнире по формуле [4, с. 214]:
(9.15)
где К - коэффициент эксплуатации;
окружная сила
площадь проекции опорной поверхности шарнира;
среднее давление в шарнирах; . Подставим полученные значения
в формулу (10.15) и определим среднее давление в шарнире:
Определим нагрузку на валы:
(9.16)
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Конструирование - это творческий процесс создания оптимального варианта машины в документах (главным образом на чертежах) на основе теоретических расчетов.
Курсовое проектирование по дисциплине Детали машин выполняется после завершения изучения блока общеобразовательных, общетехнических и ряда технологических дисциплин, и его целью является приобретение первых инженерных навыков по расчету и конструированию типовых деталей и узлов машин и механизмов на основе полученных теоретических знаний.
Основными задачами курсового проекта в целом являются:
1.Ознакомление с научно-технической литературой по теме курсового проектирования;
2.Изучение известных конструкций аналогичных машин и механизмов с анализом их достоинств и недостатков;
.Выбор наиболее простого варианта конструкции с учетом требований технического задания на проект;
.Выполнение необходимых расчетов с целью обеспечения заданных технических характеристик проектируемого устройства;
.Выбор материалов и необходимой точности изготовления деталей и узлов проектируемого устройства, шероховатости поверхностей, необходимых допусков и посадок, допусков формы и их расположения;
.Выполнение графической части курсового проекта в соответствии с требованиями стандартов ЕСКД;
.Составление необходимых описаний и пояснений к курсовому проекту.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. Пособие для техн. спец. вузов. - 6-е изд., исп. - М.: Высш. шк., 2000. - 447 с., ил.
2.Курмаз Л.В. Детали машин. Проектирование: Учеб. пособие/ Л.В. Курмаз, А.Т. Скойбеда. - Мн.: УП Технопринт, 2001, - 290 с.
.Курсовая работа по детал