Предложение по внедрению контейнерной технологии международных перевозок легковых автомобилей
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
.Стоимость седельного тягача DAF = 3 500 000 руб.
.Стоимость открытого спецприцепа джиповоз = 165 000 руб.
.Стоимость спецприцепа-платформы и контейнера = 280 000 руб.
.Срок службы автотехники перевозки - 5 лет.
.Общее время поездки по маршруту - 3 рабочих дня;
.Количество поездок в месяц - 8;
.Екипаж седельного тягача - 2 водителя- экспедитора с заработной платой $1000/месяц;
.Командировочные расходы на 1 поездку - 2000 грн. на 1 водителя;
.Заправка топливом на поездку - 850 л. в Санкт-Петербурге, дополнительные заправки в пути не предусмотрены;
.Средний расход дизтоплива на 100 км (с учетом холостого пробега без груза) = 30 л./ 100 км.
А) Результаты раiета поездки контейнеровоза:
. В соответствии с данными табл.3.3, общая длина маршрута 1 поездки (по кругу) составит:= 258 км + 992 км + (992 км - 258 км) = 1984 км;
. Общий расход топлива на маршрут L составит:= 1984 км * 30 л./100 км = 596 л.
Таким образом, 1 заправки бака в 850 л. хватает для выполнения маршрута с коэфициентом запаса К = 850 л./ 596 л. = 1,42, что достаточно для непредвиденных ситуаций по простою и вынужденному изменению маршрута.
.Раiетная стоимость затрат на топливо в 1 поездке составит:
Стопл = 596 л. * 33,5 руб./л = 19 966 руб.
.Раiетные затраты на оплату труда водителей (с учетом единого социального налога на фонд заработной платы) и командировочные расходы по 1 поездке (3 дня) составляют:
Сводит=($1000 * 30,12 руб/1$ * 3/24*1,3+2000 руб.) * 2 = 13 789 руб.
.Амортизационные расходы , списываемые на 1 поездку, оставляют:
А = [(3500000 руб.+ 280000 руб.) / (300 дн.*5)]*3 дн. = 7560 руб.
.Расходы на страховую премию страховой компании составят:= $100000*2*30.12 руб./ $ * [0,08%/100%] = 4 820 руб.
.Раiетные накладные расходы предприятия составляют 24% от затрат на оплату труда и командировочных расходов водителей:
НР = 24%/100% * 13 789 руб. = 3309 руб.
.Чистая прибыль после налогообложения от 1 поездки составит:= 28000 руб.*2 - (Стопл - С водит - А - S - НР) =
= [56 000 руб. - (19966+13789+7560+4820+ 3309) руб.]*0,75 = 4 917 руб.
.Рентабельность транспортных услуг по чистой прибыли составит:= 4917 руб./ 56000 руб. *100% = 8,78%
.Рентабельность инвестиций в приобретение основных фондов проекта (по объему амортизации на поездку) по чистой прибыли составит:инв = 4917 руб./7560 руб.*100% = 65,0%
Таким образом, затраты на проект окупятся через 5 лет за iет амортизационных отчислений + предприятие получит прибыль в размере 65% от затрат на проект контейнерных перевозок.
Б) Результаты раiета поездки открытого автовоза:
. В соответствии с данными табл.3.3, общая длина маршрута 1 поездки (по кругу) составит:= 258 км + 992 км + (992 км - 258 км) = 1984 км;
. Общий расход топлива на маршрут L составит:= 1984 км * 30 л./100 км = 596 л.
Таким образом, 1 заправки бака в 850 л. хватает для выполнения маршрута с коэфициентом запаса К = 850 л./ 596 л. = 1,42, что достаточно для непредвиденных ситуаций по простою и вынужденному изменению маршрута.
.Раiетная стоимость затрат на топливо в 1 поездке составит:
Стопл = 596 л. * 33,5 руб./л = 19 966 руб.
.Раiетные затраты на оплату труда водителей (с учетом единого социального налога на фонд заработной платы) и командировочные расходы по 1 поездке (3 дня) составляют:
Сводит=($1000 * 30,12 руб/1$ * 3/24*1,3+2000 руб.) * 2 = 13 789 руб.
.Амортизационные расходы , списываемые на 1 поездку, оставляют:
А = [(3500000 руб.+ 165000 руб.) / (300 дн.*5)]*3 дн. = 7330 руб.
.Расходы на страховую премию страховой компании составят:= $100000*3*30.12 руб./ $ * [0,42%/100%] = 37 950 руб.
.Раiетные накладные расходы предприятия составляют 24% от затрат на оплату труда и командировочных расходов водителей:
НР = 24%/100% * 13 789 руб. = 3309 руб.
.Чистая прибыль после налогообложения от 1 поездки составит:= 28000 руб.*3 - (Стопл - С водит - А - S - НР) =
= [84 000 руб. - (19966+13789+7330+37950+ 3309) руб.]*0,75 = 1 242 руб.
.Рентабельность транспортных услуг по чистой прибыли составит:= 1242 руб./ 84000 руб. *100% = 1,48%
.Рентабельность инвестиций в приобретение основных фондов проекта (по объему амортизации на поездку) по чистой прибыли составит:инв = 1242 руб./7330 руб.*100% = 16,9%
Таким образом, затраты на проект окупятся через 5 лет за iет амортизационных отчислений + предприятие получит прибыль в размере 16.9 % от затрат на проект открытого автовоза.
Как показывают результы раiетов, применение защищенных контейне-ров для автоперевозок дорогостоящих автомобилей позволяет уменьшить сумму страховой премии, выплачиваемую ООО ДП Транспортно -экспедиционная компания ЗАОВЗЛЕТ страховой компании за 1 поездку, с 37 950 руб. (страховая ставка 0,42%) до 4820 руб. (страховая ставка 0,08%), что в результате приводит:
к повышению уровня рентабельности транспортных услуг по чистой прибыли с 1,48% до 8,78%;
к повышению уровня рентабельности инвестиционных затрат на приоб-ретение основных средств перевозки с 16,9% до 65% при условии равной окупаемости затрат за 5 лет эксплуатации техники.
3.3 Оценка повышения рыночной конкурентоспособности ООО ДП Транспортно -экспедиционная компания ЗАОВЗЛЕТ при перевозках автомобилей контейнеровозами из порта Усть-Луга
Раiет экономической эффективности проведем по параметрам 1 поездки по маршруту Санкт-Петербург - порт Усть-Луга -Москва - Санкт- Петербург с загрузкой автомобилей Lexus на терминале сухого морского порта Усть-Луга (Россия) и транспортировки автомобилей заказчику в г.Москва.
При этом:
.Стоимость перевозки 1 автомобиля Lexus (внедорожник), оплаченная заказчиком, снижается до 24 000 руб. без НДС (не включая таможенную пошлину и таможенные сборы, а также оплату погрузки -раз