Geum.ru

Оценка эффективности инвестиций в развитие единой газотранспортной системы

Дипломная работа - Экономика

Другие дипломы по предмету Экономика

(табл. 2). Ее применение обеспечит соблюдение законодательных норм и позволит снизить трудозатраты на расчет амортизационных отчислений.

  • 1. Исследование современного состояния основных средств газотранспортных предприятий позволило сделать вывод о несоответствии реального их состояния данным учета, а также о недостаточных темпах возмещения основных средств.
  • В работе структурированы основные проблемы корпоративного регулирования возмещения основных средств: организационные, методические, финансовые. Их наличие обусловлено следующими выявленными основными причинами: отсутствием единого подхода к определению комплексный (инвентарный) объект, а также компетентного органа, определяющего его структуру; неоднородностью отраслевой структуры основных средств; несоответствием потенциального срока полезного использования учетным данным; некорректной квалификацией работ, направленных на восстановление объектов основных средств по источникам финансирования и, как следствие, занижением сумм прибыли и амортизационных отчислений.
  • 2.Действующая нормативная база учета основных средств не обеспечивает прозрачное формирование однородной структуры комплексных (инвентарных) объектов, выполняющих одинаковые технологические функции и имеющие единый срок полезного использования совокупности технических составляющих. В качестве методической основы принятия решения о разукрупнении комплексных (инвентарных) объектов или их укрупнении предложено применение признаков самостоятельности инвентарных объектов, основными из которых являются:
  • отдельные части объекта основных средств должны иметь отличный от этого объекта срок полезного использования;
  • части объекта основных средств должны быть идентифицированы как отдельные объекты в Общероссийском классификаторе основных фондов;
  • отдельными частями объекта основных средств должны выполняться самостоятельные функции.
    • 3.Сформулированы условия, выполнение которых необходимо для принятия управленческих решений в целях рационального возмещения основных средств, а также проведения эффективной амортизационной политики:

    введение понятия комплексный (инвентарный) объект - амортизируемая единица ОС, позволяющее сформировать объективную ин формационную базу управленческого, производственного учета и создать условия изменения структуры основных средств;

    переформирование состава амортизируемых единиц основных средств;

    организация экспертного совета, компетенцией которого является формирование состава комплексных (инвентарных) объектов - амортизируемых единиц основных средств и определение последовательности действий организационно-учетного характера при вводе их в эксплуатацию.

    4.В целях повышения эффективности корпоративного регулирования возмещения основных средств рекомендовано использование алгоритма принятия решения о характере работ по возмещению основных средств на основе оценки прибыли, стоимости активов предприятия и его инвестиционной привлекательности.

    Предлагаемые мероприятия по регулированию возмещения основных средств показали, что для улучшения показателей в сложившихся условиях функционирования газотранспортного предприятия целесообразно изменить соотношение работ, связанных с возмещением основных средств, в сторону увеличения работ капитального характера.

    5.Для упорядочения и унификации формирования амортизационных отчислений основных средств газотранспортного предприятия формализована и конкретизирована методика их расчета. Использование рекомендаций по применению методики определения амортизации обеспечит единообразие расчетов, позволит снизить их трудоемкость, повысит эффективность реализации учетной функции управления.

     

    Расчет и выбор варианта инвестирования проектов строительства газопровода. Исходные условия инвестиционных проектов

     

    Стратегия строительства газопровода XYZ предусматривает периодическое освоение новых сфер деятельности, что требует затрат на газификацию, продвижение, основной капитал, оборотный капитал. В настоящий момент компания, затратив в течение последних 12 мес $3.75 млн. на освоение территории, подготовила тендер. Нужно решать инвестировать ли $6.3млн. в строительство газопровода. Ожидается что жизненный цикл составит 12 лет, в то время как амортизация будет начисляется равномерными порциями в течение 15 лет. К концу 12-года газопровод, как ожидается, будет продано по остаточной стоимости. В течение первого года осуществления проекта потребуется оборотный капитал в сумме $1.5 млн., и $1.25 млн. из этой суммы высвободится к концу 12-летнего периода. В течение первого периода требуются также расходы на строительство в сумме X.

    Самый достоверный из имеющихся прогнозов говорит о том что прибыль до амортизационных отчислений, расходов на маркетинг и налога составит $1,9 млн. за каждый из первых трех лет, $2,2- в год с 4-го по 8-й год и $1.3 млн. - в год с 9-го по 12-й.Считайте что налог на прирост прибыли уплачивается по ставке Y% и что нормальная для компании доходность инвестированного капитала равна Н%(после налога). Рассчитайте показатели привлекательности инвестиционного проекта . Какой из них в данном случае можно считать наилучшим?

     

    Таблица

    Наименование показателяПроект1Проект 2Проект3Расходы на строительство Х,$10000001000000750000Ставка налога363040Доходность121412

    Описание проблемы, возможных альтернатив, содержа