Основы ремонта резервуаров
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
°диус скругления выходных кромок, м,
r3 = (0,01... 0,15)dп;
Нтр.в., Нтр.н. - потери напора соответственно во внутрирезервуарной и внерезервуарной трубопроводной обвязке, м.
При расчете Нтр.в. ориентировочно можно принять, что сначала нефть с расходом Qн подается к центру резервуара, а затем с расход дом Он/nс - к каждому из сопел. Величина же Нтр.н. складывается из потерь на трение по длине, а также из потерь на местных сопротивлениях (задвижке и фильтре).
По найденным величинам Qн и Нн выбирается тип насоса.[2]
. Методы ремонта основания и конструктивных элементов корпуса резервуаров
К распространенным видам повреждения оснований резервуаров относятся:
-неравномерная по площади и периметру днища осадка;
-значительная равномерная осадка;
-местная просадка под днищем резервуара;
-периферийная просадка под стенкой резервуара и другое.
При ремонте основания резервуаров подбивают края песчаной подушки, заполняют пустоты под днищем в местах образования хлопунов и исправляют просевшие участки. Для ремонта основания применяют гидроизолирующий состав (черный грунт), который состоит из смеси вяжущего вещества и песка крупностью от 0,1 до 2,0 мм. Содержание в песке глинистых и песчаных частиц крупностью менее 0,1 мм не должно превышать от 40 до 50 %. В качестве вяжущего вещества используют жидкие битумы марок А-6 и Б-6 или малосернистый мазут. Содержание кислот и свободной серы в вяжущем веществе недопустимо. Объемная доля вяжущего вещества в готовом изолирующем слое не должна превышать 10%. При ремонте основания резервуар поднимают. Для устранения неравномерной осадки (крена), превышающей допустимые значения (для резервуаров вместимостью 2000 м3 и более - 60 мм для двух соседних точек и 100 мм для любых двух точек), на участке осадки к корпусу резервуара прерывистым швом приваривают ребра жесткости из двутавра. Под ребра жесткости подводят домкраты. Резервуар поднимают на высоту, превышающую осадку на 15 см. До проектной отметки подбивают гидроизолирующий материал. Опустив резервуар, нивелируют окрайку днища и составляют нивелировочную карту. В местах образования под днищем резервуара пустот или выпучин, размеры которых превышают допустимые, необходимо вырезать отверстия диаметром от 25 до 30 см, затем засыпать пустоту или выпучину изолирующей смесью и уплотнить ее. На вырезанное отверстие следует наложить накладку из листа толщиной 5 мм с нахлестом от 40 до 50 мм и приварить ее.
При неравномерной по периметру основания осадке фундаментного железобетонного кольца и образовании зазора между кольцом и окрайками днища размером до 100 мм на значительном протяжении периметра (отклонение стенки резервуара находится в допустимых пределах) ограничиваются устранением зазора путем заполнения его бетонным раствором марки не ниже 100 с последующим качественным уплотнением бетона. Если отклонения стенки от вертикали превышает допустимое, то сначала устраняют крен резервуара путем подъема корпуса, затем заполняют зазор между кольцом основания и днища бетонным раствором с последующим его уплотнением.
В случае когда резервуар, построенный на слабых грунтах, имеет значительную равномерную осадку, превышающую допустимые значения, вокруг него устраивают монолитное бетонное или бутобетонное кольцо, внутренний диаметр которого больше диаметра днища резервуара на 1 м. Приемораздаточные трубопроводы оборудуют гибкими вставками либо компенсирующими устройствами для устранения перенапряжения мест их врезки в корпус или пpoдолжающейся осадки.
Местные просадки основания под полотнищем днища резервуара глубиной не более 150 мм на площади, превышающей 2 м2, устраняют следующим образом. В днище на участке, где имеются пустоты, вырезают одно или несколько отверстий диаметром от 200 до 250 мм и подбивают его сухим чистым крупнозернистым песком или гидроизолирующим материалом (девять частей песчаного грунта и одна часть жидкого битума). Подбивку тщательна уплотняют пневмотрамбовкой. Затем отверстие закрывают круглой накладкой, диаметр которой превышает диаметр отверстия на 100 мм, и приваривают ее по всему контуру плотным швом.
Днища резервуаров подвержены коррозионному и механическому разрушениям. Трещины наиболее часто встречаются в сварных швах, а также в основном металле сегментов и окраек днища, Они вызваны концентрацией напряжений в нижнем узле резервуаров. При устранении таких трещин срезают уторный уголок длиной 250 мм (в каждую сторону от трещины) и выявляют ее границу путем травления дефектного шва 10% раствором азотной кислоты. Концы трещины засверливают сверлом диаметром от 6 до 8 мм. После этого ее разделывают под сварку. Под шов устанавливают подкладку шириной от 150 до 200 мм, толщиной от 5 до 6 мм и длиной, которая несколько превышает длину трещины. После того как трещина заварена, приваривают корпус в месте вырезки уторного уголка и торцы последнего к сегменту.
Аналогично устраняют трещины, захватывающие не только сварной шов, но и основной металл, а также мелкие трещины в основном металле окраек длиной до 100 мм. Для устранения трещин длиной от 200 до 300 мм в сегменте или окрайке срезают уторный yгoлок на длину 1500 мм и участок сегмента (окрайки) шириной 500 мм с трещиной посередине. На это место встык подгоняют вставку (зазор от 3 до 4 мм), устанавливают подкладки и приваривают вставку к сегментам и окрайкам днища, а также корпус в месте выреза уторного уголка к сегменту с двух сторон.
Трещины в швах и основном металле п?/p>