Основы ремонта резервуаров
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
орудование в свою очередь состоит из размывающих автоматических машинок РАМ-1 и струйного насоса.
Зачистные машины с раскладывающимися подвесками опускают в резервуар через отверстия, прорезаемые в крыше, а струйный насос наводят в люк-лаз резервуара.
Моющая жидкость в зачистные автоматические машины подается насосом 5Н-5Х2 под давлением от 12 до 16 кг/см2. Расход жидкости составляет от 28 до 32 м3/ч. Жидкость срезает отложения и превращает их в жидкую массу, которая откачивается струйным и затем фекальным насосами.
Представляет интерес установка для очистки резервуаров, применяемая фирмой Active Oil Servise. Все оборудование установки монтируется на шасси автомобиля. Главная часть установки - вакуумный резервуар емкостью 18 м3, изготовленный из листовой стали, рассчитанный на избыточное давление 8 кг/см2 и вакуум до 746 мм водного столба. Давление и вакуум создаются с помощью поршневого двухступенчатою насоса, приводимого в действие от двигателя внутреннего сгорания мощностью 33 л.с.
Очищаемый резервуар соединяют с установкой шлангом диаметром 100 мм, максимальная длина которого не превышает 24 м. Затем создается вакуум и открывается задвижка на всасывающей линии. Осадок засасывается в вакуумный резервуар установки и удаляется из него под давлением.
Наиболее распространенным способом удаления парафиновых отложений из резервуаров путем их взвешивания с помощью веерных сопел (размывающих головок) и последующей откачки вместе е нефтью.[1]
4. Организация планово-предупредительного ремонта резервуаров
Для поддержания резервуаров в технически исправном состоянии проводят планово-предупредительный ремонт, который предусматривает осмотровой, текущий и капитальный ремонты самого резервуара и всего резервуарного оборудования. Планово-предупредительный ремонт резервуаров выполняется с соблюдением календарного графика ремонтов, составленного на основе технического состояния резервуаров, характера работы резервуарного парка отдельных перекачивающих станций и всего трубопровода. Графики ремонтов составляются на год по каждой перекачивающей станции и утверждаются главным инженером нефтепроводного управления.
Финансирование работ по выполнению планово-предупредительного ремонта резервуаров ведется так: затраты, связанные с производством работ по осмотровому и текущему ремонтам, относит к эксплуатационным расходам; капитальный ремонт резервуаров выполняют за счет средств на капитальный ремонт, которые создаются из амортизационных отчислений.
Поэтому для своевременного открытия финансирования работ при капитальном ремонте намеченные к капитальному ремонту резервуары следует включать в титульный список капитального ремонта объектов нефтепроводного управления на предстоящий год. Для выявления ориентировочной стоимости капитального ремонта резервуара составляют предварительную ведомость дефектов, в которой указывают объемы всех предполагаемых ремонтных работ. При планировании ремонта резервуаров следует выявить примерные сроки проведения их с тем. чтобы соответственно координировать работу резервуарных парков всех перекачивающих станций данного трубопровода и выбрать наиболее подходящий режим работы трубопровода и резервуарных парков перекачивающих и наливных станций.[1]
5. Осмотровой и текущий ремонты резервуаров
Осмотровой ремонт резервуара выполняют не реже одною раза в 6 месяцев без освобождения его от нефтепродукта. При этом проверяют техническое состояние корпуса, крышки резервуара и оборудования, расположенного снаружи. Замеченные неисправности устраняют также в процессе эксплуатации.
В зависимости от условий эксплуатации и технического состояния резервуаров сроки осмотрового ремонта могут быть сокращены. Поэтому календарный график осмотрового ремонта составляют в каждом конкретном случае с учетом состояния отдельных резервуаров. График ремонта утверждает главный инженер нефтепроводного управления.
Текущий ремонт резервуаров проводят не реже одного раза в 2 года. Как и при осмотровом ремонте, график утверждает главный инженер управления.
В зависимости от характера и объема предполагаемых работ текущий ремонт резервуара можно выполнять с опорожнением его от нефтепродукта, зачисткой и дегазацией, но с заполнением газового пространства негорючими (дымовыми) газами.
До начала ремонта независимо от способа ведения работ производят нивелирование окрайки днища не менее чем в восьми точках (желательно в тех же точках, в которых она производилась при строительстве для возможности сравнения результатов нивелирования).
Когда резервуар ремонтируют с освобождением его от нефтепродукта, зачисткой и дегазацией, выполняют следующие работы: освобождают резервуар от нефти, зачищают и дегазируют его, очищают внутреннюю и внешнюю поверхности резервуара от продуктов коррозии, проверяют техническое состояние корпуса, днища и крыши, заваривают коррозионные раковины и отверстия с приваркой отдельных накладок, проверяют все сварные швы, проверяют и ремонтируют все резервуарное оборудование, окрашивают, испытывают резервуар на прочность и плотность.
При ремонте резервуара с наполнением его негорючими газами после этой операции (наполнения газами) выполняют те же работы, что и в предыдущем случае, за исключением зачистки, дегазации, проверки и ремонта днища и оборудования, установленного внутри резервуара. Этот способ имеет меньший объем подг?/p>