Анализ навигационного обеспечения плавания судна по маршруту: Порт Генуя - Порт Рига
Дипломная работа - Геодезия и Геология
Другие дипломы по предмету Геодезия и Геология
?м изменениям, причем она больше у мысов и меньше в бухтах. Так, у берегов Великобритании в проливе Па-де-Кале средняя скорость сизигийных приливных течений за 4 ч до момента полной воды в порту Дувр превышает 3 уз и уменьшается почти до 1 уз через 3 ч. У мыса Билл-оф-Портленд спустя 2 ч после момента полной воды в порту Дувр средняя скорость сизигийных течений достигает 7 уз, а спустя 5 ч после момента полной воды у того же мыса она не превышает 1 уз. Между мысом Лендс-Энд и островами Силли и в районе этих островов средняя скорость сизигийных течений достигает 2,5 уз, в средней части пролива Ла-Манш - 3,5 уз, а в западной части- 1,7 уз.
У берегов Франции в проливе Па-де-Кале средняя скорость сизигийных приливных течений иногда превышает 3 уз, в районе между проливом Па- де-Кале и мысом Барфлёр - 4 уз, в проливе Рейс-оф-Олдерни и в районе Нормандских островов - 5 уз. В заливе Сен-Мало она обычно 3-4,5 уз, но у мысов увеличивается до 5 уз. У острова Уэсан средняя скорость сизигийных течений достигает 7 уз. Наибольшая скорость сизигийных течений наблюдается в проливе Рейс-оф-Олдерни и составляет 10 уз.
Наиболее подробные сведения о приливных течениях приведены в Атласе приливо-отливных течений Северного и Ирландского морей, ГУНиО МО, 1970 г.
На приливные течения заметное влияние оказывают направление и сила ветра. Если направление ветра совпадает с направлением течения, то скорость и продолжительность течения возрастают, а смена его задерживается. Встречные же ветры уменьшают скорость и продолжительность течения и являются причиной более ранней его смены. При смене продолжительных и сильных ветров или при их резком ослаблении обычно возникают течения, вызванные сгоном и нагоном воды и оказывающие заметное воздействие на приливные течения. Так, у побережья Великобритании значительное влияние на приливные течения оказывают ветры от S, а у юго-западного берега острова Уайт - ветры от SW.
В проливе Ла-Манш местами наблюдаются сулои и водовороты.
Волнение. В описываемом районе в течение года преобладают волны высотой менее 1,25 м, повторяемость которых 45-70 %.
Волны высотой 2-3,5 м чаще наблюдаются с сентября по февраль, когда повторяемость их достигает 21 %.
Повторяемость волн высотой 3,5 м и более с декабря по февраль 15 %, а с июня по август не превышает 3 %.
Максимальная высота волн на самом западе пролива Ла-Манш 25 м, Сильное волнение в данном районе вызывают обычно ветры от SW, W, NW и NE. Такое волнение часто сопровождается сильным прибоем.У северного берега полуострова Котантен ветры при встречных приливных течениях создают высокие и крутые волны. У острова Уэсан крупные волны наблюдаются при сильных ветрах от SW до NW. У мыса Антифер они отмечаются во время прилива при штормах от N и NE, а во время отлива - при штормах от SW и W.Сильная зыбь, идущая из Атлантического океана и Северного моря, наблюдается даже при штиле. Чаще всего зыбь отмечается от SW и W, а в восточной части пролива и от NE.В описываемом районе местами
Температура, соленость и плотность воды. Температура поверхностного слоя воды в течение почти всего года увеличивается с востока на запад и составляет в феврале
-10С, а в августе 16-17 С.
Соленость поверхностного слоя воды в продолжение года колеблется от 34 до 35,3 /оо.
В прибрежной зоне, в заливах и бухтах в результате речного стока соленость уменьшается. Сезонные изменения солености невелики и не превышают 0,5 /оо-
Плотность поверхностного слоя воды изменяется в феврале от 1,0270 до 1,0275, а в августе от 1,0255 до 1,0260.
Прозрачность и цвет воды. Условная прозрачность воды в описываемом районе 10-20 м, причем увеличивается она с востока на запад. В отдельных районах прозрачность достигает 30 м.
Цвет воды в западной части пролива Ла-Манш голубой, а в восточной - зеленовато-голубой.
Обледенение судов. В проливе Па-де-Кале возможно медленное обледенение судов в очень суровые зимы.
.3 Балтийское море
Общие сведения. Настоящая лоция содержит описание Финского и Рижского заливов, а также восточного и южного берегов Балтийского моря от мыса Овиши (5734 N, 2143 Е) до мыса Розеве (5450 N, 1820Е).
Границей Финского залива на западе iитается линия, соединяющая западную оконечность полуострова Ханко - мыс Ханкониеми (5948 N, 2254 Е) с мысом Пыысаспеа (5914 N, 2331 Е) и проходящая через остров Омуссаар.
Рижский залив, находящийся к югу от входа в Финский залив, вдается в берег между мысами Пыысаспеа и Овиши. Вместе с Рижским заливом описаны пролив Муху-Вяйн и Ирбенский пролив, а также западные берега островов Хийумаа и Сааремаа.
На всем протяжении северный берег Финского залива окаймлен шхерами. Находясь в этом районе, следует учитывать особенности плавания в шхерах (стр.22).
Восточная часть северного берега Финского залива до залива Виро- лахти, южный берег Финского залива, берега Рижского залива и восточный берег Балтийского моря до Вислинского залива принадлежат Союзу 20 Советских Социалистических Республик.
Западная часть северного берега Финского залива от залива Виро- лахти до полуострова Ханко принадлежит Финляндской Республике.
Участок южного берега Балтийского моря от Вислинского залива до мыса Розеве принадлежит Польской Народной Республике.
Первая русская лоция Балтийского моря была составлена в 1789 г. по работам гидрографа адмирала А.И. Нагаева и представляла собой по тому времени высококачественное руководство для плавания. В 1817 г. по работам капитана-командора Г.А. Сарычева эта л?/p>