Организация работы вагонного участка
Отчет по практике - Транспорт, логистика
Другие отчеты по практике по предмету Транспорт, логистика
у, спецобувь, а при работе на железнодорожных путях - сигнальные жилеты. Подготовить и проверить исправность СИЗ, необходимых для проведения порученной работы. Осмотреть рабочее место, убрать все мешающие работе предметы. Убедится в исправности оборудования, зарядных устройств, стеллажей, шинопроводов и электролитных шлангов. Проверить наличие заземления. Убедится в наличии мед. аптечки.
По окончании работы работники участка должны:
привести в порядок своё рабочее место
сложить инструмент, инвентарь и приспособления в специально предназначенные для них места или кладовые
снять спецодежду и другие СИЗ, развесить по вешалкам и убрать в шкаф гардеробной
При возникновении аварийной ситуации работник обязаны прекратить работу, немедленно сообщить о случившемся мастеру (бригадиру) и далее выполнять его указания по предупреждению несчастных случаев или устранению возникшей аварийной ситуации.
Работник, находящиеся поблизости, по сигналу тревоги обязаны немедленно явиться к месту происшествия и принять участие в оказании пострадавшему первой помощи ил устранения возникшей аварийной ситуации.
При загорании электрооборудования применять только углекислотные или порошковые огнетушители. При пользовании углекислотным огнетушителем не браться рукой за раструб огнетушителя. При тушении электроустановок, находящихся под напряжением не более 1000 В, не допускается подводить раструб ближе 1 метра до электроустановки и пламени.
Тушить горящие предметы, находящиеся на расстоянии менее 2 м от контактной сети, разрешается только углекислотными аэрозольными или порошковыми огнетушителями. Тушить горящие предметы водой и воздушно-пенными огнетушителями можно только после указания мастера участка или другого ответственного лица о том, что напряжение с контактной сети снято и она заземлена.
Тушение горящих предметов расположенных, на расстоянии более 7 м от контактного провода, находящегося под напряжением, может быть допущено без снятия напряжения. При этом необходимо следить, чтобы струя воды или пены не касалась контактной сети и других частей, находящихся под напряжением.
8. Материалы и запасные части, используемые при устранении неисправностей
Колёсные пары
НаименованиеЕдиница измеренияКол - воКолёсная пара с буксовыми деталями в сборешт10
Детали автосцепного устройства
НаименованиеЕдиница измеренияКол - воАвтосцепка в сбореШт3Замок автосцепкиШт3Замкодержатель автосцепкиШт3Предохранитель от саморасцепаШт3Валик подъёмникаШт3Цепочка расцепного приводаШт3Расцепной рычаг с кронштейномШт1Клин тягового хомута с болтами и планками для крепленияШт2Маятниковая подвеска автосцепкиШт4Центрирующая балочкашт1
Детали автотормоза
НаименованиеЕдиница измеренияКол - воВоздухораспределитель №292Шт3Электровоздухораспределитель №305Шт3Авторегуляторы №574Б, РТРП675Шт3Разобщительный кранШт2Концевой кранШт4Соединительный рукав №369АШт5Цепочка выпускного клапанаШт1Валики рычажной передачиШт10Фиксатор тормозного башмакаШт4Валики крепления клина колодкиШт2Клапан выпускнойШт4Стоп - кранШт4Уплотнительное кольцоШт5Прокладки тормозных приборов №305, 292Шт10Фильтр для воздухораспределителей №305, 292Шт2Цилиндр тормозной №501БШт1Траверса тормознаяШт1Предохранительная скоба траверсыШт1Клемная коробкаШт4Башмак тормозной 80 - 40 - 11Шт2Безфиксаторный тормозной башмакШт1Колодка тормозная чугунная 168 - 40 - 073Шт100Палец тормозного башмака 168 - 40 - 073Шт3Подвеска тормозного башмака 80 - 40 - 025Шт2Чека тормозной колодкиШт2Шплинты разных размеровКг20
Детали тележек, буферных комплектов и безбуферных устройств
НаименованиеЕдиница измеренияКол - воПружины буксового подвешиванияШт4Гидравлический гаситель колебанийШт6Валики крепления гасителейШт4Крыши буксовые крепительные и смотровыеШт8Прокладки буксовых крышекШт10Надбуксовая пружинаШт4Пружина ЦЛПШт4Люлечная подвескаШт1Скользуны опорныеШт2Коробки горизонтальных скользуновШт2Вкладыши скользунов тележкиШт4Продольный поводок ДергачёваШт3Пакеты резиновые продольных поводковШт10Предохранительная скоба поддонаШт2Болты крепления буферовШт4Буферный комплектШт1Переходные площадки с кронштейнамиШт2Фиксатор переходной площадкиШт2Смазка ЦИАТИМ - 201, ЖТ - 79Л, ЛЗ - ЦНИИ, Буксол, Графитовая УссА, солидол ЖКг10
9. Неисправности и ремонт системы отопления пассажирского вагона
Как правило, недостаточная температура воздуха в вагонах является результатом халатности или неумения проводников правильно использовать имеющиеся технические средства обогрева. Перечень некоторых возможных неисправностей в системе водяного отопления ЦМВ и способы их устранения указаны в таблице.
В водяных котлах нередко появляются поражения коррозией и износы стенок наружного кожуха и внутренней огневой коробки ,течи по фланцевым соединениям, трещины и течь в сварных швах, загрязнение котла. Поражение коррозией наружных и внутренних стенок котла более чем на одну треть первоначальной толщины не допускается. Места с большим износом ремонтируют варкой вставок, заменой отдельных стенок кожуха, огневой коробки или верхней части котла.
Наиболее частая неисправность труб - течь в соединениях из-за коррозии или плохого качества резьбы, разрушение пеньки уплотнения, деформации и трещин в соединительных узлах от механических и тепловых воздействий, наличия слишком большого зазора между муфтой и контргайкой. Трещины в трубах устраняют примене