Курсовой проект

20841. Проектирование производственного участка по ТО-2 автомобилей
Транспорт, логистика

Наименование оборудования и орг. оснасткиТип, модельКраткая техническая характеристикакол-воГабаритные размеры, мм1. Тележка инструментальнаяТИпередвижная28309005002. Компрессометр«Друг»ручной2365701703Подъёмник для автобусов и грузовых автоПС-15грузоподъёмность 15т210800425029304.Стелаж для колёс автомобилей«ПРОФИ-Т»передвижной2200015407705. тележка для снятия, установки колёсП-254передвижная211609109006. Прибор для определения состояния цилиндро-поршневой группыК-69Мпереносной22601751307. ЭлектропогрузчикHangchaпередвижной18. Передвижная моечная ваннаВМП-400В24006008509. Электрогайковёрт для гаек стремяннок рессорИ-330крутящий момент затяжки гайки 50-60 кгм2740600107010. Электрогайковёрт для гаек колёсГ-120крутящий момент затяжки гайки 120 кгм21100650110011.Верстак слесарный «ФЕРРУМ»2100068684812.Пистолет для обдува деталей сжатым воздухомППВ 10.0003 13.Стенд для проверки пневмооборудованияК-245стационарный11200840122014. Ванна с керосиномОМ-422143062091115Ёмкость для слива топлива-216.Экран для регулировки фар-117Тележка для перевозки агрегатов793передвижная22725123086918.Прибор для определения установки фарС-110передвижной с оптическим прицелом1900750141019. Прибор для определения электрооборудования автомобиляСКИФ 1-01переносной157060045020. комлект изделий для очистки и испытаний свечей зажиганияЭ-203220017016021. Прибор для определения бензонасосов на автомобиле527-Бпереносной332019010022.Электрогайковёрт для крепления гаек полуосейИ-303Мкрутящий момент затяжки гайки 50-60 кгм2109057510023.Ванна для промывки тормоз колодок240010015024.Прибор для проверки тормозовТ-1 и Т-2125.Линейка для проверки сходимостиКИ-650Универсальная 294644028026.Комплект приборов и инструментов для обслуж АКБКА132021027 Бочёк для дистиллированной воды и электролитастационарный228. Стол-тележка электрикапередвижная129 Тележка для перевозки АКБП-6201146454930..Гаражный гидравлический домкратMiol 180-220Грузоподъёмность 6.3т1163043031 шкаф для приборов и тех. оснастки232. Стеллаж для запчастей и нормалей233. Ящик для негод. деталей234. Ларь для обтир. материалов235Бак для слива отработ. масла236. Подъёмник канавныйEU-435Грузоподъёмность 3.5 т29301250
20842. Проектирование производственного участка по формированию среднего блока танкера–химовоза
Транспорт, логистика

№ п/пНаименование работыКодыПараметры сетевого графикаijТijtiptjptiпtjпRjRj1Уст закл днищ секции014,404,404,4002Уст смеж днищ секции1212,44,416,84,416,8003Стык днищ сек м/у собой2323,516,840,316,840,3004Сварка стыка3415,440,35540,355005Установка коффердама4514,85570,55570,5006Стыковка коффердама5619,570,59070,590007Сварка стыка6715,49010590105008Уст секций переборок7832,6105138105138009Стык секций переборок8966,41382041382040010Сварка стыка91039,52042432042430011Уст секций борта101129,62432732432730012Стык секций борта111241,52733152733150013Сварка стыка121316,33153313153310014Уст секций палубы131424,73313563313560015Стык секций палубы141542,13563983563980016Сварка стыка151616,53984143984140017Уст закл днищ секции0174,404,40157,6015318Уст смеж днищ секции171812,44,416,8157,617015315319Стык днищ сек м/у собой181923,516,840,3170193,815315320Сварка стыка192015,440,355193,8209,215315421Установка коффердама202114,85570,5209,222415415422Стыковка коффердама212219,570,59022424415415423Сварка стыка222315,490105244259,415415024Уст секций переборок232432,6105138259,429215015425Стык секций переборок242566,413820429235915415526Сварка стыка252639,520424335939915515527Уст секций борта262729,624327339942915515528Стык секций борта272841,523731542947115615729Сварка стыка282916,331533147148815615730Уст секций палубы293024,733135648851215715631Стык секций палубы303142,135639851255515615732Сварка стыка313216,539841455557215715733Уст закл днищ секции0364,404,40286028234Уст смеж днищ секции363712,44,416,828629928228235Стык днищ сек м/у собой373823,516,840,329932328228335Сварка стыка383915,440,35532333928328437Установка коффердама394014,85570,533935428425738Стыковка коффердама404119,570,59035434725725739Сварка стыка414215,49010534736325725840Уст секций переборок424332,610513836339625825841Стык секций переборок434466,413820439646325825942Сварка стыка444539,520424346350325926043Уст секций борта454629,624327350353326026044Стык секций борта464741,523731553357526026045Сварка стыка474816,331533157559226026146Уст секций палубы484924,733135659261626126047Стык секций палубы495042,135639861665926026148Сварка стыка505116,539841465967626126249Уст закл днищ секции0554,404,40533052950Уст смеж днищ секции555612,44,416,853354652952951Стык днищ сек м/у собой565723,516,840,354657052953052Сварка стыка575815,440,35557058653053153Установка коффердама585914,85570,558660153153054Стыковка коффердама596019,570,59060162153053155Сварка стыка606115,49010562163753153256Уст секций переборок616232,610513863767053253257Стык секций переборок626366,413820467073753253358Сварка стыка636439,520424373777753353459Уст секций борта646529,624327377780753453460Стык секций борта656641,527331580784953453461Сварка стыка666716,331533184986653453462Уст секций палубы676824,733135686689153453563Стык секций палубы686942,135639889193453553664Сварка стыка697016,539841493495153653765Стык п\бл между собой (1-2)3233158414572572572157066Сварка стыка3334103572676572676,60067Проверка343513,1676689676,66890068Стык п\бл между собой (2-3)5152158414848676848262069Сварка стыка52531038489518489510070Проверка535413,196411229519640071Стык п\бл между собой (3-4)707115841411229511122537072Сварка стыка717210311221226112212260073Проверка727313,112261239122612390074Сдача заказчику737440123912791239127900
20843. Проектирование производственной базы технической эксплуатации машин. Гидравлический участок
Транспорт, логистика

Технология ремонта на предлагаемом участке. После отказа гидроагрегата либо неисправности, его доставляют в гидравлический участок. Там его ставят на верстак 2 (см. рисунок 3) либо на стол для разборки цилиндров, при помощи кран-балки 12, осматривают корпус, снимают крышку корпуса с помощью инструмента, производиться полная разборка агрегата. Затем производят оценку изношенности деталей агрегата. После чего детали годные для дальнейшей работы отправляют в моечное оборудование 11 на определенное время, а непригодные - на списание. В это время слесарь может приступить к разборке следующего агрегата. После мойки детали отправляют на верстак 7 для сборки агрегата. Недостающие детали берут со стеллажа 5. Для сборки-разборки агрегата используют инструменты и приборы из инструментального шкафа 10. После сборки гидроагрегат отправляют на стенд 6 для проверки его технических характеристик и качества ремонта. Показателями работоспособности, например, насоса типа НШ-50 будут: литраж-45-55 л в минуту; поддержание заданной нагрузки на стенде в течении определенного времени; Рабочее давление в пределах 160-200 КПа Проверенный готовый гидроагрегат отправляют либо в оборотный фонд, либо устанавливают сразу на машину.
20844. Проектирование производственно–отопительной котельной для жилого района г. Смоленска
Разное

расчетаРасход воды через КТАНGКТАНкг/сGисх8,796Теоретический объем воздуха для сжигания газам3/м32,78Теоретический объем соединений RO2 в продуктах сгорания топливам3/м31,017Теоретический объем соединений R2 в продуктах сгорания топливам3/м37,631Теоретический объем водяных паров в продуктах сгорания топливам3/м32,154Коэффициент избытка воздуха---Принимается1,15Объем азота в продуктах сгораниям3/м38,630Объем водяных паров в продуктах сгораниям3/м32,210Объем кислорода в продуктах сгораниям3/м30,33Массовый расход сухих газовGсгкг/м311,315Расход топлива на котелВкг/с1,056Температура дымовых газов на входе в КТАНtг0СХарактеристика котла130Температура дымовых газов на выходе из КТАНаt”г0СПринимается [3]64Падение энтальпии дымовых газов в КТАНеIкДж/кгПриложение10 [2]65Температура воды на входе в КТАНtв0СИз расчета паровой части котельной8,33Температура воды на выходе из КТАНаt”в0С14,76Скорость газовwгм/сПринимается [2]7Скорость воды в трубкахwвм/сПринимается [2]1,5КоэффициентА1Пункт 4.3 [2], так как б<1,3100Коэффициент теплоотдачи со стороны дымовых газов1546,65Толщина стенки трубок насадкимПункт 4.3 [2]0,002Внутренний диаметр трубок насадкиdвнм--«---»--0,018Средняя температура воды в насадке tcp0С11,55КоэффициентА21187,43Коэффициент теплоотдачи со стороны воды25069,16Коэффициент теплопроводности материала трубок насадкиСправочник55Коэффициент теплопередачиk455,90Среднелогарифмический температурный напорtср0С82,52Площадь насадкиFм25,6Количество трубокnшт.18Общая длина трубокlобщм81,07Длина одной трубкиlм4,5Количество секций в змеевикеzшт.Принимается4Длина одной секцииlм0,99Высота насадкиhм0,396Средняя температура газовtсрг°С97Проходное сечение для газовFкм22,31Расстояние между трубкамим0,354Шаг трубaм0,376Ширина насадкиbм7,144Расход орошающей водыGорм3/ч30,548.2 Гидравлический расчет КТАНа
20845. Проектирование пролета в виде арки из балок
Строительство

№ п/пВид нагрузкиgn, кН/м2mgp, кН/м2IПостоянная нагрузка1Асбестоцементные листы ОП0,151,10,1652Утеплитель (мин. вата)0,0681,20,0823Пароизоляция0,021,20,0244Продольные ребра 0,19250,0525/1,45=0,1721,10,1895Поперечные ребра 0,19240,0525/5,57=0,0361,10,03966Обшивка из фанеры 0,0087=0,0561,10,0616Итого:0,5020,561IIВременная нагрузка1Снеговая2,243,2Итого:2,7423,761
20846. Проектирование пролета конструкции перрона
Строительство

Несущий каркас здания представлен в виде однопролетных симметричных сборных рам с двускатным ригелем. Рамы решены по трехшарнирной схеме с шарнирными опорными и коньковым узлам и жесткими карнизными узлами. Жесткость последних обеспечивается сопряжением ригеля со стойкой и деревянным подкосом, совместно воспринимающими узловой изгибающий момент.
20847. Проектирование промежуточного вала
Разное

где V - коэффициент вращения, равный 1 (при вращении внутреннего колеса),T - температурный коэффициент, равный 1 при рабочей температуре подшипника t<100o,? - коэффициент безопасности, который принимаем 1.4 (для среднего режима работы),a, Fr - радиальная и осевая нагрузки в опорах, Fa=0, > принимаем X=1, Y=0 [4],h - номинальная долговечность, которую мы приняли равной 10000 часам- частота вращения, равная 90 об/мин,- показатель степени, который для роликовых подшипников равен 10/3.
20848. Проектирование промежуточной станции
Транспорт, логистика

Сборные, вывозные поезда с работой на станции принимаются на 2 путь. Эти поезда формируются таким образом, чтобы отцепляемая группа к моменту прибытия находилась в хвосте или в голове состава. Маневровый тепловоз после прибытия поезда заезжает в хвост состава, производит отцепку группы и по вытяжному пути №8 производит перестановку вагонов к фронтам грузовых операций на путях 6 и 7. Для подбора вагонов по грузовым фронтам и подформирования подач используются пути 4 и 5. Вагоны для передачи на подъездной путь подбираются на 4 пути. Формируется состав передачи, производится его натурный осмотр, сверка с документами, включение и опробование автотормозов. Движение передач на подъездной путь и с подъездного пути осуществляется маневровым порядком. Приемосдаточные операции осуществляются непосредственно на подъездном пути, так как подача и уборка вагонов осуществляется локомотивом железной дороги. Готовые к уборке с подъездного пути вагоны вывозятся на 4 путь станции. Заблаговременно, до прибытия сборного поезда вагоны с грузового двора убираются, осуществляется формирование прицепки с использованием вытяжки и путей 4, 5, оформляются перевозочные документы. Вагоны прицепляются в хвост сборному поезду. Работник вагонного хозяйства совместно с локомотивной бригадой производит опробование автотормозов в составе, на хвостовой вагон навешивается хвостовой сигнал. Локомотивной бригаде вручаются поездные документы на прицепленную группу вагонов.
20849. Проектирование промышленного здания механического цеха
Строительство

В зависимости от технологического процесса и состояния внутренней среды в цехе колонны крайнего и среднего ряда первого пролёта приняты двухветвевые железобетонные. В зданиях с высотой до 18м с опорными кранами грузоподъемностью 10-50т подкрановая часть колонн двухветвевая (серия КЭ-01-52). Для второго и третьего пролётов колонны сплошного сечнения. Ветви связаны горизонтальными распорками через интервал 1,53м. Колонны армируются сварными или вязанными каркасами и формируются из бетона марки 300-400. Закладные элементы имеются во всех колоннах в местах опирания стропильных конструкций и подкрановых балок, в крайних колоннах на уровне швов стеновых панелей. Для соединения с фундаментом колонна заводится в стакан фундамента дна глубину до 1,2м. В этих пределах для связи с бетоном замоноличивания ствол колонны снабжается горизонтальными бороздками. В двухветвевых колоннах нижняя распорка высотой 0,2м, заводимая в стакан, имеет отверстие 0,2×0,2м, используемые при бетонировании стыка.
20850. Проектирование промышленного центробежного компрессора
Разное

Nсхемачисло сек.число ступ.y1 / y послМu maxU 2 1 / U 2 послD 2 1 / D 2 послh изотn-------м/см-об/мин11-о вальная36(2+2+2)0,09 / 0,01960,71 / 0,60,769266,1 / 244,80,941 / 0,8660,713539821-о вальная36(2+2+2)0,09 / 0,01880,71 / 0,60,769266,1 / 244,80,941 / 0,8660,704539831-о вальная36(2+2+2)0,09 / 0,01960,71 / 0,60,770266,6 / 245,20,940 / 0,8650,710541441-о вальная36(2+2+2)0,09 / 0,01940,71 / 0,60,767265,6 / 244,30,942 / 0,8670,716538351-о вальная36(2+2+2)0,09 / 0,01950,71 / 0,60,768265,6 / 244,50,942 / 0,8670,714538961-о вальная36(2+2+2)0,09 / 0,02060,71 / 0,60,771266,9 / 240,30,940 / 0,8460,712542571-о вальная36(2+2+2)0,1 / 0,02180,71 / 0,60,768265,9 / 244,60,893 / 0,8220,716568581-о вальная36(2+2+2)0,09 / 0,01970,68 / 0,60,779269,5 / 247,90,935 / 0,8610,713550391-о вальная36(2+2+2)0,12 / 0,02960,71 / 0,60,778269,8 / 237,50,805 / 0,7120,7266636101-о вальная35(1+2+2)0,09 / 0,02100,71 / 0,620,845292,4/ 268,90,898 / 0,8260,7036217111-о вальная35(1+2+2)0,11 / 0,02650,71 / 0,620,849293,9 / 270,40,810 / 0,7450,7076928121-о вальная35(1+2+2)0,1 / 0,02410,71 / 0,620,845292,4 / 269,00,852 / 0,7840,7166556131-о вальная35(1+2+2)0,1 / 0,02310,71 / 0,620,845292,4 / 269,00,852 / 0,7840,7076554141-о вальная35(1+2+2)0,12 / 0,030,72 / 0,640,849293,8 / 264,40,776 / 0,6980,7157232152-х вальная44 (1+1+1+1)0,09/ 0,04210,71 / 0,640,912315,6 / 296,60,864 / 0,5640,732717611032162-х вальная44 (1+1+1+1)0,09 / 0,04210,71 / 0,640,916317,0 / 298,00,862 / 0,5600,726677810580172-х вальная44 (1+1+1+1)0,1 /0,04820,71 / 0,640,913315,9 / 297,00,820 / 0,5280,73258848120182-х вальная44 (1+1+1+1)0,1 / 0,04680,71 / 0,640,886306,7 / 306,70,832 / 0,5360,733704110938192-х вальная44 (1+1+1+1)0,1 / 0,05200,72 / 0,680,874302,3 / 302,30,799 / 0,5130,731722711260202-х вальная44 (1+1+1+1)0,1 / 0,04680,71 / 0,640,886306,6 / 306,60,832 / 0,5360,733703710934212-х вальная44 (1+1+1+1)0,11 / 0,05230,725 / 0,6850,872301,2 / 301,20,800 / 0,5120,729720811248222-х вальная44 (1+1+1+1)0,1 / 0,04630,725 / 0,6850,865299,5 / 299,50,842 / 0,5490,732679710421232-х вальная44 (1+1+1+1)0,09 / 0,04620,71 / 0,690,872301 / 3010,838 / 0,5180,733683711049243-х вальная35(2+2+1)0,11 / 0,05200,71 / 0,620,814281,6 / 261,90,828 / 0,4760,7466499831810518253-х вальная35(2+2+1)0,11 / 0,05210,71 / 0,620,814281,8 / 262,10,827 / 0,4150,7466507828212063
20851. Проектирование промышленной системы моделей женских пиджаков из полушерстяной ткани
Разное

Элементы или средства композицииКраткая характеристика элемента и способов выраженияЗарисовка, схема1231. Стилевое решение и модные средства его реализацииДля данного периода времени актуален классический стиль, который отличается сдержанностью, простотой линий и лаконичным покроем. Также новым приемом является изменение классического стиля в романтический. Сочетанием в одно изделие традиционных отделок, рисунков тканей, активных насыщенных фактурных поверхностей и добавлением изделию аксессуаров (брошь, пристегивающейся мех и т. д.)2. Форма, ее размеры и пропорцииТак как форма изделия определяется фигурой человека, главной задачей является подбор силуэта, то есть зрительное восприятие объемных форм одежды. Полуприлегающий силуэт, является оптимальным для разных видов фигур и характеризуется неплотным прилеганием изделия в области талии и бедер и имеет две геометрические формы - вытянутого параллепипеда и однополостного гиперболоида и строится на принципе приближения.3. Характер и место расположения элементов рельефа поверхности формыДля поверхности форм плечевой одежды характерна гладкая криволинейная форма поверхности(единые плавные контуры, вышивка, накладные карманы)4. Функциональные и декоративные элементы и деталиФункциональными элементами чаще всего являются воротники, которые выступают в виде плоских(плоско лежащих воротников) и объемных(воротник-стойка, отложные воротники) деталей, а также застежка(центральная, смещенная, встык и др.). В качестве декоративных - карманы, манжеты, паты, различные склады, подрезы, строчки и т.д.5. Линии членений поверхности по расположению, числу, конфигурации и отделкеЧленение поверхности одежды эффективное средство адаптации модных форм одежды к индивидуальным фигурам. Вертикальные членения осуществляются за счет различных вертикальных рельефов, среднего шва спинки, боковых швов, это позволяет установить равновесие, добиться устойчивости формы. Горизонтальное - образуется за счет кокеток, втачных поясов, горизонтальных швов по линиям груди, на уровне лопаток, талии и др., что подчеркивает значимость той или иной части изделия, создает зрительное движение.6. Материалы с их фактурой, пластичностьюВ зависимости от назначения и сезона носки для женских пиджаков применяется огромный ассортимент тканей (искусственные, синтетические и натуральные). Для демисезонных пиджаков актуальными являются полушерстяные ткани. Из мягких полушерстяных тканей с ровной фактурой проектируют изделие с небольшими драпировками и подрезами, декоративной строчкой. В более плотных и толстых полушерстяных тканях, с ровной фактурой поверхности изделия применяются кант, бейка, фиксированные складки, с максимальным членением поверхности7. Виды ритма (метрический, пропорционально-последовательный и их производные)Метрический ритм придает ощущение упорядочности, для него характерны расположение застежки, линий членения, отделки.8. Контраст, нюанс и тождество в форме, направлении линий, светлоте, цвете, фактуре материалов и т.д.Контраст достигается засчет применения различных фактур материалов, их пластике, сочетанием цветов в одной цветовой гамме. Нюанс отражается в конструктивных линиях, применение в одной модели тканей - компаньонов. Тождество - полное сходство элементов по размерам, форме, фактуре.9. Симметрия и асимметрияСимметрия наблюдается в различных своих направлениях: в силуэте, покрое и т. д. Реже используется асимметрия, которая достигается путем внутренних членений - горизонтальных и вертикальных.10. ЦветМодельеры применяют различные цветовые гаммы из них основные: классические черный, белый и серый с нанесением на них различных отделок(придание блеска или матовости ткани и т. д.), реже темно-синий, красный, шоколадный.11. Композиционный центр и модные приемы композицииКомпозиционный центр выделяется засчет присутствия одновременно контраста и нюанса(главный элемент контрастный к второстепенным элементам, которые в свою очередь находятся между собой в нюансном отношении).12. Средства формообразованияСредствами формообразования выступают нагрудные и таливые вытачки, рельефные швы, подрезы и т.д. Также имеет значение цвет - светлые тона зрительно увеличивают фигуру, темные - уменьшают.
20852. Проектирование процесса тестирования программного обеспечения
Компьютеры, программирование
Нисходящее и восходящее тестирование можно сравнить по четырем направлениям.
1. Верификация и аттестация системной архитектуры. При нисходящем тестировании больше возможностей выявить ошибки в архитектуре системы на раннем этапе процесса разработки. Обычно это структурные ошибки, раннее выявление которых предполагает их исправление без дополнительных затрат. При восходящем тестировании структура высокого уровня не утверждается вплоть до последнего этапа разработки системы.
2. Демонстрация системы. При нисходящей разработке незаконченная система вполне пригодна для работы уже на ранних этапах разработки. Этот факт является важным психологическим стимулом использования нисходящей модели разработки систем, поскольку демонстрирует осуществимость управления системой. Аттестация проводится в начале процесса тестирования путем создания демонстрационной версии системы. Но если система создается из повторно используемых компонентов, то и при восходящей разработке также можно создать ее демонстрационную версию.
3. Реализация тестов. Нисходящее тестирование сложно реализовать, так как необходимо моделировать программы-заглушки нижних уровней. Программы-заглушки могут быть упрощенными версиями представляемых компонентов. При восходящем тестировании для того, чтобы использовать компоненты нижних уровней, необходимо разработать тестовые драйверы, которые эмулируют окружение компонента в процессе тестирования.
4. Наблюдение за ходом испытаний. При нисходящем и восходящем тестировании могут возникать проблемы, связанные с наблюдениями за ходом тестирования. В большинстве систем, разрабатываемых сверху вниз, более верхние уровни системы, которые реализованы первыми, не генерируют выходные данные, однако для проверки этих уровней нужны какие-либо выходные результаты. Испытатель должен создать искусственную среду для генерации результатов теста. При восходящем тестировании также может возникнуть необходимость в создании искусственной среды (тестовых драйверов) для исследования компонентов нижних уровней [2-4].
20853. Проектирование птичника на 122000 голов
Производство и Промышленность
20854. Проектирование пятиэтажного жилого дома
Строительство

Генеральный план разработан для проектируемой пятиэтажной 25-квартирной блок-секции, возводимой на существующем участке. На генеральном плане показаны существующие здания и проектируемое жилое здание. На генеральном плане показаны: основные автомагистрали шириной 8 м с основным асфальтобетонным покрытием, автомобильные проезды к жилым домам спроектированы шириной 5,5 м. Радиус закругления автодорог 8 м. Пешеходные дорожки шириной 1,5 м. Для благоустройства территории предусмотрены детские игровые площадки с малыми архитектурными формами, площадки для отдыха с установкой беседок и скамеек. Озеленение территории предусматривает разбивку газонов, цветников, посадку рядового кустарника и отдельно стоящих деревьев.
20855. Проектирование работ по техническому обслуживанию и ремонту подъемно–транспортного оборудования предприятия
Производство и Промышленность
20856. Проектирование радиопередатчика ЧМ сигнала
Компьютеры, программирование

Несущая частота на выходе DDS изменяется программным способом в интервале от 2 до 6 МГЦ с шагом 250 кГц (О выборе несущей и тактовой частот DDS будет упомянуто далее). Частотномодулированный сигнал (несущие частоты 2…6 МГЦ) с выхода DDS через преобразователь ток-напряжение (см. далее) подается на вход первого смесителя (СМ1), где происходит перенос в окрестность частот 22…26 МГц. Для подавления зеркального канала (14…18 МГЦ) использован ФВЧ с частотой среза fср = 21 МГЦ. Далее с помощью второго переноса (СМ2: fгет2 = 47 МГЦ) спектр ЧМ сигнала переносится в окресность рабочей частоты (УКВ ЧМ диапазон 69…73 МГЦ). Для фильтрации зеркальных каналов и высших гармоник применены ФВЧ2 и ФНЧ1 с частотами среза 65 и 75 МГЦ соответственно. Применение фильтров уменьшает уровень внеполосного излучения.
20857. Проектирование радиоприемника
Компьютеры, программирование

Тракт ЧМ. Телескопическая антенна трансформаторной связью включена в одноконтурную входную цепь. Один широкополосный усилитель радиочастоты с одним контуром в нагрузке собран по схеме с общей базой и трансформаторной связью связан с преобразователем частоты выполненным на микросхеме К174ПС1. Подстройка частоты осуществляется при помощи изменения индуктивности контура гетеродина который вынесен за пределы микросхемы. Через трансформаторную связь сигнал проходит через фильтр сосредоточенной селекции настроенный на частоту 10,7 МГц. Остальные каскады радиоприёмника (УПЧ, детектор, УЗЧ) выполнены на микросхеме К174ХА10. Для тракта АМ в данной микросхеме производится преобразование частоты.
20858. Проектирование радиорелейных линий связи
Компьютеры, программирование

Тип аппаратуры: РАДАН МС-11Длинна РРЛ: L = 100 км.Длинна интервала: R0 = 30 км.Вертикальный градиент: = 8.0·10-8 1/мСтандартное отклонение: ? = 7,5·10-8 1/мПотери в сосредоточенных элементах: аэл = 3 дБПогонные потери ап = 0,05 дБ/мВид модуляции: ЧМСкорость передачи: В = 2,048 Мбит/сМощность сигнала на выходе передатчика: 19 дБмЧувствительность приемника при пороговом уровне сигнала: -92 дБнДиаметр антенны: 1 м
20859. Проектирование радиотракта частоты
Компьютеры, программирование

%d0%b0%20%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d0%bc%d0%b0%d1%82%d1%8c%20%d1%81%d0%bb%d0%b0%d0%b1%d1%8b%d0%b5%20%d0%bf%d0%be%20%d0%b8%d0%bd%d1%82%d0%b5%d0%bd%d1%81%d0%b8%d0%b2%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%20%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%b3%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d1%8b%20%d0%b8%20%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b9%20%d0%ba%d1%80%d0%b8%d1%82%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%b9%20%d1%8d%d1%82%d0%be%d0%b9%20%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%81%d0%be%d0%b1%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8.%20%d0%9f%d0%be%d1%81%d0%bb%d0%b5%d0%b4%d0%bd%d0%b8%d0%b9%20%d0%b2%d0%be%20%d0%bc%d0%bd%d0%be%d0%b3%d0%b8%d1%85%20%d1%81%d0%bb%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%8f%d1%85%20%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d1%8f%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f%20%d0%ba%d0%b0%d0%ba%20%d0%bc%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d0%bc%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d0%b9%20%d1%83%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d1%8c%20%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%b3%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d0%b0%20%d0%b2%20%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%91%d0%bc%d0%bd%d0%be%d0%b9%20%d0%b0%d0%bd%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%b5,%20%d0%bf%d1%80%d0%b8%20%d0%ba%d0%be%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%bc%20%d1%81%d0%be%d0%b4%d0%b5%d1%80%d0%b6%d0%b0%d1%89%d0%b0%d1%8f%d1%81%d1%8f%20%d0%b2%20%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%b3%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d0%b5%20%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%b7%d0%bd%d0%b0%d1%8f%20%d0%b8%d0%bd%d1%84%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f%20%d0%b5%d1%89%d1%91%20%d0%bc%d0%be%d0%b6%d0%b5%d1%82%20%d0%b1%d1%8b%d1%82%d1%8c%20%d0%b2%d0%be%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b8%d0%b7%d0%b2%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d0%b0%20%d1%81%20%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%b1%d1%83%d0%b5%d0%bc%d1%8b%d0%bc%20%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%be%d0%bc%20(%d1%81%20%d0%b4%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%87%d0%bd%d1%8b%d0%bc%d0%b8%20%d0%b3%d1%80%d0%be%d0%bc%d0%ba%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c%d1%8e%20%d0%b7%d0%b2%d1%83%d1%87%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f,%20%d0%ba%d0%be%d0%bd%d1%82%d1%80%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c%d1%8e%20%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b0%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f%20%d0%b8%20%d1%82.%d0%bf.).%20%d0%92%20%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%b9%d1%88%d0%b8%d1%85%20%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%91%d0%bc%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0%d1%85%20%d1%87%d1%83%d0%b2%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c%20%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d1%81%d0%b8%d1%82%20%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d1%8b%d0%bc%20%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%be%d0%bc%20%d0%be%d1%82%20%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bf%d0%b5%d0%bd%d0%b8%20%d1%83%d1%81%d0%b8%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f%20%d1%81%d0%b8%d0%b3%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d0%be%d0%b2%20%d0%b2%20%d0%bd%d0%b8%d1%85:%20%d1%81%20%d1%83%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%b8%d1%87%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5%d0%bc%20%d0%ba%d0%be%d1%8d%d1%84%d1%84%d0%b8%d1%86%d0%b8%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%b0%20%d1%83%d1%81%d0%b8%d0%bb%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f%20%d0%bd%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d0%b5%20%d0%b2%d0%be%d1%81%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b8%d0%b7%d0%b2%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5%20%d0%b8%d0%bd%d1%84%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8%20%d0%b4%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f%20%d0%bf%d1%80%d0%b8%20%d0%b1%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%b5%20%d1%81%d0%bb%d0%b0%d0%b1%d0%be%d0%bc%20%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%b3%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d0%b5%20(%d1%87%d1%83%d0%b2%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c%20%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%b5%d0%bc%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0%20%d1%81%d1%87%d0%b8%d1%82%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f%20%d0%bf%d1%80%d0%b8%20%d1%8d%d1%82%d0%be%d0%bc%20%d0%b1%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%b5%20%d0%b2%d1%8b%d1%81%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%b9).%20%d0%9e%d0%b4%d0%bd%d0%b0%d0%ba%d0%be%20%d0%b2%20%d1%81%d0%bb%d0%be%d0%b6%d0%bd%d1%8b%d1%85%20%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%91%d0%bc%d0%bd%d1%8b%d1%85%20%d1%83%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b9%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0%d1%85%20(%d0%bd%d0%b0%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bc%d0%b5%d1%80,%20%d1%81%d0%b2%d1%8f%d0%b7%d0%bd%d1%8b%d1%85)%20%d1%82%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%b9%20%d0%bf%d1%83%d1%82%d1%8c%20%d0%bf%d0%be%d0%b2%d1%8b%d1%88%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f%20%d1%87%d1%83%d0%b2%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%20%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%b5%d0%bc%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0%20%d1%82%d0%b5%d1%80%d1%8f%d0%b5%d1%82%20%d1%81%d0%bc%d1%8b%d1%81%d0%bb,%20%d0%bf%d0%be%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%bb%d1%8c%d0%ba%d1%83%20%d0%b2%20%d0%bd%d0%b8%d1%85%20%d0%b8%d0%bd%d1%82%d0%b5%d0%bd%d1%81%d0%b8%d0%b2%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c%20%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%b7%d0%bd%d1%8b%d1%85%20%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%b3%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d0%be%d0%b2%20%d0%bc%d0%be%d0%b6%d0%b5%d1%82%20%d0%be%d0%ba%d0%b0%d0%b7%d0%b0%d1%82%d1%8c%d1%81%d1%8f%20%d1%81%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d0%b8%d0%bc%d0%be%d0%b9%20%d1%81%20%d0%b8%d0%bd%d1%82%d0%b5%d0%bd%d1%81%d0%b8%d0%b2%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c%d1%8e%20%d0%b4%d0%b5%d0%b9%d1%81%d1%82%d0%b2%d1%83%d1%8e%d1%89%d0%b8%d1%85%20%d0%bd%d0%b0%20%d0%b0%d0%bd%d1%82%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d1%83%20%d0%be%d0%b4%d0%bd%d0%be%d0%b2%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be%20%d1%81%20%d1%8d%d1%82%d0%b8%d0%bc%d0%b8%20%d1%81%d0%b8%d0%b3%d0%bd%d0%b0%d0%bb%d0%b0%d0%bc%d0%b8%20%d0%b2%d0%bd%d0%b5%d1%88%d0%bd%d0%b8%d1%85%20%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%85%20%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%91%d0%bc%d1%83,%20%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%b0%d0%b6%d0%b0%d1%8e%d1%89%d0%b8%d1%85%20%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d0%bc%d0%b0%d0%b5%d0%bc%d1%83%d1%8e%20%d0%b8%d0%bd%d1%84%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8e.%20%d0%9f%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%b0%d1%8f%20%d1%87%d1%83%d0%b2%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c%20%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%b5%d0%bc%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0%20%d0%b2%20%d1%8d%d1%82%d0%be%d0%bc%20%d1%81%d0%bb%d1%83%d1%87%d0%b0%d0%b5%20%d0%bd%d0%b0%d0%b7%d1%8b%d0%b2%d0%b0%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f%20%d1%87%d1%83%d0%b2%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c%d1%8e,%20%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%87%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be%d0%b9%20%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%85%d0%b0%d0%bc%d0%b8;%20%d0%be%d0%bd%d0%b0%20%d1%8f%d0%b2%d0%bb%d1%8f%d0%b5%d1%82%d1%81%d1%8f%20%d0%bf%d0%b0%d1%80%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bc%20%d0%bd%d0%b5%20%d1%82%d0%be%d0%bb%d1%8c%d0%ba%d0%be%20%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%91%d0%bc%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0,%20%d0%bd%d0%be%20%d0%b7%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d1%81%d0%b8%d1%82%20%d0%b8%20%d0%be%d1%82%20%d0%b2%d0%bd%d0%b5%d1%88%d0%bd%d0%b8%d1%85%20%d1%84%d0%b0%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b2.%20%d0%9f%d1%80%d0%b8%20%d0%bd%d0%b0%d0%b8%d0%b1%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%b5%20%d0%b1%d0%bb%d0%b0%d0%b3%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%8f%d1%82%d0%bd%d1%8b%d1%85%20%d1%83%d1%81%d0%bb%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%8f%d1%85%20(%d0%b3%d0%bb%d0%b0%d0%b2%d0%bd%d1%8b%d0%bc%20%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%be%d0%bc%20%d0%bf%d1%80%d0%b8%20%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%91%d0%bc%d0%b5%20%d0%b2%20%d0%b4%d0%b8%d0%b0%d0%bf%d0%b0%d0%b7%d0%be%d0%bd%d0%b5%20%d0%bc%d0%b5%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b2%d1%8b%d1%85%20%d0%b8%20%d0%b1%d0%be%d0%bb%d0%b5%d0%b5%20%d0%ba%d0%be%d1%80%d0%be%d1%82%d0%ba%d0%b8%d1%85%20%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%bd%20%d0%b8%20%d0%be%d1%81%d0%be%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be%20%d0%bf%d1%80%d0%b8%20%d0%ba%d0%be%d1%81%d0%bc%d0%b8%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b9%20%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%be%d1%81%d0%b2%d1%8f%d0%b7%d0%b8)%20%d0%b2%d0%bd%d0%b5%d1%88%d0%bd%d0%b8%d0%b5%20%d0%bf%d0%be%d0%bc%d0%b5%d1%85%d0%b8%20%d1%81%d0%bb%d0%b0%d0%b1%d1%8b%20%d0%b8%20%d0%be%d1%81%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%bd%d1%8b%d0%bc%20%d1%84%d0%b0%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%bc,%20%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%87%d0%b8%d0%b2%d0%b0%d1%8e%d1%89%d0%b8%d0%bc%20%d1%87%d1%83%d0%b2%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c%20%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%91%d0%bc%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0,%20%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d1%8f%d1%82%d1%81%d1%8f%20%d0%b2%d0%bd%d1%83%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%b8%d0%b5%20%d1%84%d0%bb%d1%83%d0%ba%d1%82%d1%83%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%be%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b5%20%d1%88%d1%83%d0%bc%d1%8b%20%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%91%d0%bc%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0.%20%d0%9f%d0%be%d1%81%d0%bb%d0%b5%d0%b4%d0%bd%d0%b8%d0%b5%20%d0%b2%20%d0%bd%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%b0%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d1%8b%d1%85%20%d1%83%d1%81%d0%bb%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%8f%d1%85%20%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d1%8b%20%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%91%d0%bc%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0%20%d0%b8%d0%bc%d0%b5%d1%8e%d1%82%20%d0%bf%d0%be%d1%81%d1%82%d0%be%d1%8f%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b9%20%d1%83%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d1%8c,%20%d0%bf%d0%be%d1%8d%d1%82%d0%be%d0%bc%d1%83%20%d1%87%d1%83%d0%b2%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c%20%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%b8%d1%91%d0%bc%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0,%20%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%87%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%b0%d1%8f%20%d0%b2%d0%bd%d1%83%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%b8%d0%bc%d0%b8%20%d1%88%d1%83%d0%bc%d0%b0%d0%bc%d0%b8,%20-%20%d0%b2%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%bd%d0%b5%20%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d1%91%d0%bd%d0%bd%d1%8b%d0%b9%20%d0%bf%d0%b0%d1%80%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d1%82%d1%80;%20%d0%b7%d0%b0%20%d0%bc%d0%b5%d1%80%d1%83%20%d1%87%d1%83%d0%b2%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8%20%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%b5%d0%bc%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0%20%d0%b2%20%d1%8d%d1%82%d0%be%d0%bc%20%d1%81%d0%bb%d1%83%d1%87%d0%b0%d0%b5%20%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%20%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bd%d0%b8%d0%bc%d0%b0%d1%8e%d1%82%20%d0%bd%d0%b5%d0%bf%d0%be%d1%81%d1%80%d0%b5%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%be%20%d1%83%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d0%bd%d1%8c%20%d0%b2%d0%bd%d1%83%d1%82%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%b8%d1%85%20%d1%88%d1%83%d0%bc%d0%be%d0%b2,%20%d1%85%d0%b0%d1%80%d0%b0%d0%ba%d1%82%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%b7%d1%83%d0%b5%d0%bc%d1%8b%d0%b9%20%d0%ba%d0%be%d1%8d%d1%84%d1%84%d0%b8%d1%86%d0%b8%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%be%d0%bc%20%d1%88%d1%83%d0%bc%d0%b0%20%d0%b8%d0%bb%d0%b8%20%d1%88%d1%83%d0%bc%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b9%20%d1%82%d0%b5%d0%bc%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b0%d1%82%d1%83%d1%80%d0%be%d0%b9.">Чувствительность радиоприемника, способность радиоприёмник <http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/125776/%D0%A0%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%91%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA>а принимать слабые по интенсивности радиосигналы и количественный критерий этой способности. Последний во многих случаях определяется как минимальный уровень радиосигнала в приёмной антенне, при котором содержащаяся в радиосигнале полезная информация ещё может быть воспроизведена с требуемым качеством (с достаточными громкостью звучания, контрастностью изображения и т.п.). В простейших радиоприёмниках чувствительность зависит главным образом от степени усиления сигналов в них: с увеличением коэффициента усиления нормальное воспроизведение информации достигается при более слабом радиосигнале (чувствительность радиоприемника считается при этом более высокой). Однако в сложных радиоприёмных устройствах (например, связных) такой путь повышения чувствительности радиоприемника теряет смысл, поскольку в них интенсивность полезных радиосигналов может оказаться сравнимой с интенсивностью действующих на антенну одновременно с этими сигналами внешних помех радиоприёму, искажающих принимаемую информацию. Предельная чувствительность радиоприемника в этом случае называется чувствительностью, ограниченной помехами; она является параметром не только приёмника, но зависит и от внешних факторов. При наиболее благоприятных условиях (главным образом при приёме в диапазоне метровых и более коротких волн и особенно при космической радиосвязи) внешние помехи слабы и основным фактором, ограничивающим чувствительность радиоприёмника, становятся внутренние флуктуационные шумы радиоприёмника. Последние в нормальных условиях работы радиоприёмника имеют постоянный уровень, поэтому чувствительность радиоприёмника, ограниченная внутренними шумами, - вполне определённый параметр; за меру чувствительности радиоприемника в этом случае часто принимают непосредственно уровень внутренних шумов, характеризуемый коэффициентом шума или шумовой температурой.
20860. Проектирование ракетного двигателя первой ступени двухступенчатой баллистической ракеты
Авиация, Астрономия, Космонавтика
По назначению РДТТ можно разделить на следующие классы:
1. РДТТ ракет, предназначенных для доставки полезного груза с одного места поверхности земного шара в другое, подразделяющиеся в зависимости от дальности действия на следующие группы:
2. РДТТ ракет ближнего действия;
3. РДТТ тактических ракет;
4. РДТТ управляемых и неуправляемых противотанковых ракет;
5. РДТТ ракет средней дальности;
6. РДТТ ракет дальнего действия, к которым относятся РДТТ межконтинентальных ракет;
7. Разгонные и маршевые РДТТ для крылатых ракет.
8. РДТТ ракет, предназначенных для доставки полезного груза с поверхности земного шара в околоземное пространство, подразделяющиеся в зависимости от непосредственного назначения на следующие группы:
9. РДТТ зенитных ракет;
10. РДТТ антиракет.
11. РДТТ ракет, устанавливаемых на летательных аппаратах и предназначенных для поражения воздушных целей;
12. РДТТ ракет, устанавливаемых на летательных аппаратах и предназначенных для поражения целей, расположенных на поверхности земного шара или под водой;
13. РДТТ ракет, устанавливаемых на надводных кораблях и предназначенных для поражения подводных целей;
14. РДТТ, используемые в качестве стартовых ускорителей;
15. РДТТ, служащие для резкого увеличения скорости летательного аппарата на траектории или для проведения маневра;
16. индивидуальный РДТТ, служащий для передвижения или маневрирования человека над поверхностью земли или в условиях космоса;
17. РДТТ вспомогательного назначения:
18. пороховые аккумуляторы давления (ПАД);
19. бортовые источники питания (БИП);
20. рулевые двигатели;
21. РДТТ для ускорения разделения ступеней составных ракет;
22. тормозные РДТТ, обеспечивающие, в частности, мягкую посадку летательного аппарата;
23. корректирующие РДТТ, служащие для исправления скорости и направления полета космического корабля при отклонении от расчетной траектории;
24. РДТТ системы ориентации и стабилизации летательного аппарата;
25. РДТТ ракет, предназначенных для космических кораблей.

Blog

Курсовой проект