Строительство
-
- 821.
Проектирование малоэтажного жилого здания
Курсовой проект пополнение в коллекции 05.08.2010 Жилые здания должны иметь объемно-планировочные решения, соответственно требованиям СНиП 2.08.01-89 [1]. В жилых домах квартирного типа следует предусматривать жилые комнаты и подсобные помещения: кухню, переднюю, ванную или душевую, уборную, кладовую. Допускается устройство помещений для хозяйственных работ: холодной кладовой (или шкафов), вентилируемого сушильного шкафа для верхней одежды и обуви, устройство балкона, лоджий, террас допускается в III и IV климатических районах, а при отсутствии неблагоприятных условий также в I и II климатических районах. В жилых сельских домах устройство веранд и террас разрешается во всех климатических районах [9].
- 821.
Проектирование малоэтажного жилого здания
-
- 822.
Проектирование малоэтажного здания
Курсовой проект пополнение в коллекции 28.07.2010 Стропила основная несущая конструкция крыши, которая, опираясь на стены или отдельные опоры здания, определяет количество скатов и угол их наклона. Стропила выполняют из дерева в виде бревен, брусьев или досок. Для проектируемого здания стропила висячие (комбинированная стропильная система), где стропильные ноги передают распор на затяжку (нижний пояс фермы). По верхним и нижним опорным узлам дополнительно укладывают прогоны и на них наклонные стропильные ноги. Стропильные ноги располагают с шагом 1,6 м. Стропильная нога 100х150х6300 22 штуки, наклонные стропильные ноги 100х150х6300 22 шт. Для удобства организации свеса кровли в нижней части стропильных ног крепятся кобылки из досок толщиной 50-60 мм. Для проектируемого здания необходимо 22 шт.
- 822.
Проектирование малоэтажного здания
-
- 823.
Проектирование металлических балочных клеток
Контрольная работа пополнение в коллекции 30.11.2010 Балочные клетки перекрытий представляют собой плоские системы стержневых элементов опирающихся на вертикальные конструкции зданий и воспринимающих поперечную распределенную нагрузку. Металлические балочные клетки нормального типа включают балки настила (второстепенные балки) по верхнему поясу которых монтируется железобетонный настил перекрытия. Балки настила в балочных клетках данного типа опираются непосредственно на главные балки, которые в свою очередь переедают нагрузку на стены или колонны здания.
- 823.
Проектирование металлических балочных клеток
-
- 824.
Проектирование металлических конструкций
Курсовой проект пополнение в коллекции 22.10.2010 - СНиП -23-81*. Стальные конструкции/ Госстрой СССР.- М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1990.-96с.
- Примеры расчета металлических конструкций: Учеб. Пособие для техникумов.-2-еизд., перераб. и доп.- М.: Стройиздат, 1991.-431с.: ил.
- Металлические конструкции. Общий курс.: Учебник для вузов/ Е.И.Беленя, В.А. Балдин и др. ; Под общей ред. Е. И. Беленя. 6-е изд., перераб. и доп. М.: Стройиздат , 1986. 560с., ил.
- Учебное пособие. Конструирование и расчёт балочной площадки промышленного здания. Шагивалеев К. Ф., Айгумов М.М. Саратов: СГТУ, 2004. 51с.
- 824.
Проектирование металлических конструкций
-
- 825.
Проектирование металлических конструкций
Дипломная работа пополнение в коллекции 30.01.2012 - Методические указания к выполнению курсового проекта по металлическим конструкциям №428. Воронеж. Типография ВГАСУ, 2007.
- СНиП 11-23-81* Стальные конструкции. - М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1990.
- СНиП 2.01.07 85* Нагрузки и воздействия. - М.: ГУП ЦПП, 2003
- СНиП 2.03.01-94* Бетонные и железобетонные конструкции. -М.: ЦИТП Госстоя СССР, 1989.
- Сокращенный сортамент металлопроката для применения в строительных стальных конструкциях /Госстой СССР, постановление №110 от 18 декабря 1990 г.
- ГОСТ 19903-74* Прокат листовой горячекатаный. Сортамент. - М.: Изд-во стандартов, 2003.
- ГОСТ 82-70* Прокат стальной горячекатаный широкополосный универсальный. Сортамент. - М.: Изд-во стандартов, 2003.
- ГОСТ 8239-89 Двутавры стальные горячекатаные. Сортамент. - М.: Изд-во стандартов, 2003.
- ГОСТ 26020-83 Двутавры стальные горячекатаные с параллельными гранями полок. Сортамент. - М.: Изд-во стандартов, 2003.
- 825.
Проектирование металлических конструкций
-
- 826.
Проектирование металлических конструкций балочной площадки промышленного здания
Курсовой проект пополнение в коллекции 25.01.2010 Расчет элементов металлических конструкций производится по методу предельных состояний с использованием международной системы единиц СИ. Расчет конструкций произведено с необходимой точностью и в соответствие с положением по расчёту и конструктивными требованиями СНиП -23-81* «Стальные конструкции».
- 826.
Проектирование металлических конструкций балочной площадки промышленного здания
-
- 827.
Проектирование металлического каркаса
Курсовой проект пополнение в коллекции 12.11.2010 ПараметрЗначениеAПлощадь поперечного сечения372.28см2?Угол наклона главных осей инерции 70.856градIyМомент инерции относительно центральной оси Y1 параллельной оси Y438369.28см4IzМомент инерции относительно центральной оси Z1 параллельной оси Z1229290.415см4ItМомент инерции при свободном кручении197.914см4iyРадиус инерции относительно оси Y134.315смizРадиус инерции относительно оси Z157.464смWu+Максимальный момент сопротивления относительно оси U12463.716см3Wu-Минимальный момент сопротивления относительно оси U17848.0см3Wv+Максимальный момент сопротивления относительно оси V6680.949см3Wv-Минимальный момент сопротивления относительно оси V7257.658см3Wpl,uПластический момент сопротивления относительно оси U19718.202см3Wpl,vПластический момент сопротивления относительно оси V9662.616см3IuМаксимальный момент инерции1337667.823см4IvМинимальный момент инерции329991.872см4iuМаксимальный радиус инерции59.943смivМинимальный радиус инерции29.773смau+Ядровое расстояние вдоль положительного направления оси Y(U)33.479смau-Ядровое расстояние вдоль отрицательного направления оси Y(U)47.942смav+Ядровое расстояние вдоль положительного направления оси Z(V)17.946смav-Ядровое расстояние вдоль отрицательного направления оси Z(V)19.495смyMКоордината центра тяжести по оси Y-42.831смzMКоордината центра тяжести по оси Z-61.946см
- 827.
Проектирование металлического каркаса
-
- 828.
Проектирование металлической балочной клетки
Курсовой проект пополнение в коллекции 08.10.2010 Главную балку выполняют составного сечения в виде сварного симметричного двутавра, состоящего из двух поясов (верхнего и нижнего), объединенных тонкой стенкой. По расчетной схеме главная балка является однопролетной с шарнирным опиранием на колонны. Нагрузка на балку передается от балок настила в виде сосредоточенных сил. По правилу строительной механики система сосредоточенных сил в количестве более 6 заменяется равномерно распределенной нагрузкой, собранной с грузовой площади главной балки. Собственный вес главной балки на стадии предварительного расчета принимается равным 1%…2% суммарной нагрузки, действующей на балку.
- 828.
Проектирование металлической балочной клетки
-
- 829.
Проектирование металлической балочной конструкции
Курсовой проект пополнение в коллекции 08.11.2010 - Методические указания к РГУ по курсу Металлические конструкции. Новосибирск: НГАСУ, 1998.
- СНиП II-23-81*. Стальные конструкции / Госстрой России. М.: ГУП ЦПП, 2003. 90 С.
- СНиП 2.01.07-85*. Нагрузки и воздействия. М.: ФГУП ЦПП, 2007. 44 с.
- Металлические конструкции: Общий курс: Учеб. для вузов / Г.С.Веденников, Е.И.Беленя, В.С. Игнатьева и др.; Под ред. Г.С.Веденникова. 7-е изд., перераб. и доп. М.: Стройиздат, 1998. 760с.: ил.
- Металические конструкции. В 3 т. Т 1. Элементы конструкций / В.В.Горев, Б.Ю.Уваров, В.В.Филипов и др.; Под ред. В.В.Горева. 3-е изд., стер. М.: Высш.шк., 2004. 551 с.: ил.
- 829.
Проектирование металлической балочной конструкции
-
- 830.
Проектирование многопролетного железобетонного каркасного механосборочного цеха машиностроительного завода
Контрольная работа пополнение в коллекции 16.07.2011 В настоящее время существует острая необходимость в совершенствовании эстетических качеств городской среды. В большей степени это касается зданий и сооружений, входящих в состав промышленной инфраструктуры городов, поскольку их архитектурно-художественные качества оставляют желать лучшего. Главная проблема промышленной архитектуры второй половины ХХ века заключается в ее чисто утилитарной направленности, которая затмила собой все то, что отличает архитектуру от инженерной мысли. Здания превратились, по сути, в функциональные блоки, которые характеризуются исключительно внутренними эксплуатационными качествами. Это обусловлено тем, что в период правления советской власти страна развивала в большей степени военную индустрию и крупное машиностроение, а такое производство требовало немалых площадей и большого количества зданий и сооружений. Считалось, что для возведения промышленных объектов рациональнее использовать типовые проекты, так как они требовали меньших трудозатрат и финансовых расходов. Таким образом, задача подъема промышленности успешно выполнялась, но при этом ухудшалось качество архитектурной среды заводов. Именно поэтому возникает потребность не просто в переработке художественно-эстетических характеристик на уровне отдельных элементов и деталей, но и в усложнении образной структуры этих объектов, с помощью сочетания смысловых и образных компонентов различных стилей при проектировании зданий.
- 830.
Проектирование многопролетного железобетонного каркасного механосборочного цеха машиностроительного завода
-
- 831.
Проектирование многоэтажного здания
Контрольная работа пополнение в коллекции 25.02.2006 Принимаем толщину сварного шва 7мм.. Определим шаг и сечение сварных сеток в торце колонны под центральной прокладкой. По конструктивным соображениям у торцов колонны устраивают не менее 4-х сеток по длине не менее 10d (d ? диаметр рабочих продольных стрежней), при этом шаг сеток должен быть не менее 60мм и не более 1/3 размера меньшей стороны сечения и не более 150см.
- 831.
Проектирование многоэтажного здания
-
- 832.
Проектирование монолитного железобетонного перекрытия здания многоэтажного гаража
Дипломная работа пополнение в коллекции 10.01.2012 Из условия выполнения бездефектной контактной точечной сварки каркасов по таблице Б.6 Приложения Б[5] следует, что при диаметре продольных стержней d = 14 мм наименьшие допустимые диаметры поперечных стержней dsw = 4 мм. По заданию на проектирование поперечные стержни пролетных каркасов выполняют из проволочной арматуры класса А-240, наименьший диаметр которой 6 мм. Принимаем поперечные стержни диаметром 6 мм с площадью Аsw1 = 28,3 мм2 (по таблице Б.5 Приложения Б[5]). В балке площадь сечения поперечных стержней
- 832.
Проектирование монолитного железобетонного перекрытия здания многоэтажного гаража
-
- 833.
Проектирование мостового перехода
Курсовой проект пополнение в коллекции 08.11.2010 2. Технический проект, разрабатываемый на основании исходных данных, в которой важную роль играет вариантное проектирование. Для объективного обоснования принимаемой схемы и конструкций моста составляем варианты разных схем и конструкций с учетом уровня отечественного и зарубежного мостостроения. Чтобы сравнить разработанные варианты моста, необходимо определить их строительную стоимость. Для этого определяем объемы основных элементов, используя данные типовых проектов, проектов построенных мотов, аналогичных или близких рассматриваемым системам. Учитываем эксплуатационные расходы. Сравнение проводим по приведенной стоимости, оптимальный вариант принимаем для дальнейшей проработки; уточняем схему моста, разрабатываем конструкции элементов моста (опор, пролетных строений), проект организации строительства, составляют смету на строительство. Следующая стадия проектирования - составление рабочей документации, в том числе рабочих чертежей.
- 833.
Проектирование мостового перехода
-
- 834.
Проектирование мостовых переходов через большие и средние водотоки
Курсовой проект пополнение в коллекции 22.05.2012 № п/пНаименование показателяЕдиницы измеренияВеличина1. Категория дороги[-]42. Расчетная интенсивность движения[]200-20003. Расчетная скорость движения[]804. Расчетная скорость движения, допускаемая на трудных участках автодороги[]60 405. Число полос движения[шт.]26. Ширина полосы движения[м]37. Ширина проезжей части[м]68. Ширина обочин[м]29. Ширина земляного полотна[м]1010. Наименьшие радиусы кривых в плане[м]30011. Расчетные расстояния видимости: а) для остановки б) для встречного автомобиля [м] [м]150 25012. Наибольший продольный уклон[0/00]6013. Допускаемый наибольший уклон на трудных участках автодороги[0/00]70 9014. Наименьшие радиусы выпуклых прямых в продольном профиле[м]500015. Наименьшие радиусы выпуклых прямых допускаемые на трудных участках автодороги[м]250016.Наименьшие радиусы вогнутых прямых в продольном профиле[м]200017.Поперечный уклон проезжей части[0/00]2518.Поперечный уклон обочины[0/00]3019.Размеры элементов поперечного профиля мостов: а) число полос движения б) ширина проезжей части моста в) ширина полосы безопасности г) габарит моста [шт.] [м] [м] [-] 2 6 1,5 Г10Таблица 5. Основные технические показатели
- 834.
Проектирование мостовых переходов через большие и средние водотоки
-
- 835.
Проектирование несущих железобетонных конструкций многоэтажного промышленного здания
Курсовой проект пополнение в коллекции 19.12.2010 - СНиП 2.01.07 - 85*. Нагрузки и воздействия. / Госстрой России. - М.: ФГУП ЦПП, 2004. - 44 с.
- СНиП 2.03.01 - 84*. Бетонные и железобетонные конструкции. / Госстрой России. - М.: ФГУП ЦПП, 2001. - 76 с.
- СНиП 52-01-2003. Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения. - М.: ФГУП ЦПП, 2004. - 24 с.
- СП 52-101-2003. Свод правил по проектированию и строительству. Бетонные и железобетонные конструкции без предварительного напряжения арматуры. ГУП "НИИЖБ". - М.: ФГУП ЦПП, 2004. - 54 с.
- СП 52-102-2004. Свод правил по проектированию и строительству. Предварительно напряженные железобетонные конструкции. ГУП "НИИЖБ". - М.: ФГУП ЦПП, 2005. - 38 с.
- Байков В.Н., Сигалов Э.Е. Железобетонные конструкции. Общий курс: Учебник для ВУЗов. - М.: Стройиздат, 1991. - 767 с.
- Бондаренко В.М., Римшин В.И. Примеры расчёта железобетонных и каменных конструкций: Учеб. пособие. - М.: Высш. шк., 2006. - 504 с.
- Тимофеев Н.А. Проектирование несущих железобетонных конструкций многоэтажного промышленного здания: Метод. указания к курсовой работе и практическим занятиям для студентов спец. "Строительство ж. д., путь и путевое хозяйство". - М.: МИИТ, 2004. - 48 с.
- 835.
Проектирование несущих железобетонных конструкций многоэтажного промышленного здания
-
- 836.
Проектирование несущих и ограждающих конструкций одноэтажного производственного здания
Дипломная работа пополнение в коллекции 11.12.2011
- 836.
Проектирование несущих и ограждающих конструкций одноэтажного производственного здания
-
- 837.
Проектирование нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов
Контрольная работа пополнение в коллекции 15.12.2010 Важным показателем рациональности решения генерального плана является плотность застройки, представляющая собой отношение площади застройки к площади предприятия в пределах ограды. Площадь застройки определяется как сумма площадей, занятых зданиями и сооружениями всех видов, включая открытые технологические, санитарно-технические и энергетические установки, эстакады, площадки погрузо-разгрузочных устройств, подземные сооружения, склады. Глава СНиП П-8980 «Генеральные планы промышленных предприятий» предусматривает, что плотность застройки НПЗ и НХЗ должна быть не ниже 46%. Размещение технологических объектов на генплане должно отвечать последовательности переработки сырья в технологическом потоке от головного производства (AT и АВТ на НПЗ, установки пиролиза на НХЗ) к объектам приготовления и отгрузки товарной продукции. Технологические потоки при разработке генеральных планов направляют параллельно один другому и перпенди-кулярно направлению развития предприятия, что позволяет автономно развивать строящиеся и эксплуатируемые комплексы.
- 837.
Проектирование нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов
-
- 838.
Проектирование новой железнодорожной линии
Курсовой проект пополнение в коллекции 10.01.2011 Слагаемые строительной стоимостивосточный (тыс. руб.)Западный(тыс. руб.)Стоимость земляных работ768.381431.09Стоимость искусственных сооружений130140Стоимость ВСП главного пути12271292Стоимость, пропорциональная длине линии23682493Стоимость раздельных пунктов723668Стоимость гражданских объектов29433098Суммарная строительная стоимость8158.919121.35Строительная стоимость с учетом территориального коэффициента =1,3 для Брянской обл9790.6910945.62Стоимость на 1км пути687.07729.71
- 838.
Проектирование новой железнодорожной линии
-
- 839.
Проектирование общеобразовательной школы на 420 мест
Реферат пополнение в коллекции 12.09.2011
- 839.
Проектирование общеобразовательной школы на 420 мест
-
- 840.
Проектирование общественного здания "Спальный корпус на 120 мест"
Курсовой проект пополнение в коллекции 01.11.2010 Характеристики продукта.
- ЛЁГКИЕ: Вес 5-6 кг/кв.м.;
- ТОНКИЕ: Средняя толщина 0,3-1 см;
- ГЕРМЕТИЧНЫЕ: Водонепроницаемые и изолирующие;
- ДОЛГОВЕЧНЫЕ: Устойчивы к воздействию климатических условий и ультрафиолетовых лучей;
- НЕИЗМЕННЫЕ: Низкий коэффициент усадки и минимальное расширение;
- ПРИСПОСАБЛИВАЕМЫЕ: Закрепляются легко к любой поверхности;
- УДОБНЫЕ: Не требуют специального ухода и чистки;
- ПРАКТИЧНЫЕ: Быстрая и простая установка, не требующая специальных разрешений;
- АВТОНОМНЫЕ: Не требуют специальных конструкций;
- ИДЕАЛЬНЫЕ: Их внешний вид безупречен.
- 840.
Проектирование общественного здания "Спальный корпус на 120 мест"