Geum.ru

Лекции по теории ценных бумаг Последнее обновление 06. 02. 2012

Вид материалаЛекции
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7

Финансовый кризис. За несколько кризисных лет на Петербургской бирже курс акций Путиловского завода упал на 67,1% (если сравнивать самый высокий курс 1899 года и самый низкий 1901−го и 1902 годов), Сормовского — на 74%, Русско-Балтийского вагоностроительного — на 63,4%, Брянского рельсопрокатного — на 86,5%, Бакинского нефтяного общества — на 67,4%, Юго-Восточной железной дороги — на 52,6%, Санкт-Петербургского учетного и ссудного банка — на 59,3%, Русского для внешней торговли банка — на 45,9%.


Примерно то же самое происходило с курсами бумаг российских предприятий на зарубежных биржах. На Парижской и Брюссельской биржах с октября 1899−го по октябрь 1901 года падение курсовой стоимости акций 50 металлургических и механических заводов составило в среднем 50%, 18 каменноугольных — 46%, 6 стекольных — 80%, 7 газовых и электрических — 64%, 8 строительных — 65%.

В абсолютных цифрах это выразилось в снижении курсовой стоимости бумаг с 1,3 млрд. до 536 млн. франков.

В России резко уменьшается число открываемых акционерных обществ. Если в 1899 году было учреждено 325 компаний, то в 1902 году — только 78. Начинаются банкротства банков. В 1901 году были ликвидированы Харьковский торговый, Екатеринославский коммерческий, Петербургско-Азовский банки. Вот что писали деловые газеты того времени:

«Мы переживаем кризис, развитию которого не предвидится конца. Торговые бюллетени приносят нам с каждым днем все новые и новые понижения самых солидных ценностей». «На бирже с каждым днем становится все хуже и хуже, положение приобретает положительно угрожающий характер». «Платежи приостанавливаются, торговые заведения останавливаются, фабрики и заводы сокращаются или прямо закрывают работу».

Промышленные сложности. В начале кризиса показатели большинства отраслей добывающей и тяжелой промышленности России еще росли, но это был скорее рост по инерции. В скором времени положение значительно осложнилось. Из сферы финансов кризис переместился в промышленность.


Из металлургических предприятий, действовавших в 1900 году, 50 (около одной пятой от общего количества) к 1904 году были закрыты. А поскольку и в годы кризиса в строй вступали новые заводы, цеха и шахты, то количество бездействующего оборудования выросло до невиданных в истории страны размеров. По оценкам предпринимательских организаций, чугунноделательные заводы Юга России работали в 1903 году с 43−процентной нагрузкой, около половины доменных печей бездействовало. Мощность сталелитейных заводов была в 1903 году на 60% выше фактического производства. Донецкие угольные копи работали в 1902–1903 годах с нагрузкой около 60%, коксовые заводы и криворожские железные рудники — около 40%. Такая ситуация сложилась из-за отсутствия финансирования, прежде всего иностранного.

Резко сократилось железнодорожное строительство. Если в 1899 году в эксплуатацию было принято 5248 км железных дорог, то в 1903 году — лишь 763 км. В результате происходит значительное и длительное падение производства рельсов, паровозов и вагонов. Прокат рельсов достиг докризисного уровня лишь в 1909 году, а выпуск товарных вагонов и платформ — только в 1915−м.

Впрочем, в некоторых отраслях положение было лучше. Так, в нефтяной промышленности кризис хотя и спровоцировал падение цен, объем добычи уменьшен не был. Если в апреле 1900 года максимальная цена пуда сырой нефти составляла 17,9 копейки, то в марте 1902 года она опускается до 10,4 копейки, а в январе 1902 года — до 4,6 копейки. Несмотря на столь резкое снижение, нефтепромышленники не спешили сворачивать добычу. По сравнению с 1899 годом рост добычи в 1900 году составлял 9,8%, в 1901−м — 22,8%, в 1902−м — 16%, в 1903−м — 8,9%.

Отсутствие централизованной статистики труда не дает возможности увидеть целостную картину изменения положения рабочих в период кризиса. Но данные по отдельным отраслям производства можно использовать. Только с железных рудников и предприятий черной металлургии к 1903 году были уволены почти 100 тыс. рабочих, то есть практически каждый четвертый. Железорудная промышленность сократила состав рабочих более чем вдвое. По официальным данным фабричной инспекции, только в горнозаводской промышленности в 1900–1903 годах было закрыто 3088 фабрик и заводов и уволено 112,4 тыс. человек. Но приведенные цифры не дают полной картины.

Безработица захлестнула все промышленные центры страны. В Николаеве насчитывалось 2 тыс. уволенных фабричных рабочих, в Екатеринославской губернии — 10 тыс., в Юзовке — 15 тыс. По сообщениям прессы, «в Шуйско-Ивановском районе одни фабрики распустили половину рабочих, другие продолжают работать с сокращением на две трети против нормального порядка. Заработная плата понижена на 30 процентов». Снижение заработной платы на 20–30% характерно практически для всех отраслей промышленности.

Еще одним способом сократить расходы на персонал были различные штрафы. По сообщениям фабричных инспекторов, в 1901 году каждые 100 рабочих были оштрафованы 199 раз, в 1902−м — 228 раз, в 1903−м — 234 раза, в 1904−м — 239 раз.

Положение рабочих значительно ухудшилось и за счет возросших цен на продовольствие. Наиболее резко — на 14% по сравнению с докризисным уровнем — повысились цены на все товары в 1901 году. Хлебные продукты подорожали на 6%, продукты животноводства — на 15,3%. На следующий год цены на хлеб поднялись еще на 3,6%, а продукты животноводства подорожали на 6,5%.