Администрация Иркутской области Департамента инвестиционной политики администрации губернатора Иркутской области иркутская область

Вид материалаДокументы

Содержание


Транспортный коридор Якутск-Вилюйск-Сунтар-Мирный-Таас-Юрях-Усть-Кут-Тулун.
Ак «алроса» - 25
Пищевая промышленность
Подобный материал:
1   2   3   4   5   6   7   8

Транспорт


^ Транспортный коридор Якутск-Вилюйск-Сунтар-Мирный-Таас-Юрях-Усть-Кут-Тулун.

1.Инициатор инвестиционного проекта, контакты

ОАО Иркутскгипродорнии.

Ул.Декабрьских Событий, 88

Тел (3952) 26-10-09

office@irkutskgiprodor.ru

2.Место реализации

Иркутская область, Республика Саха (Якутия)

3.Цель проекта

Создание северной широтной автомобильной дороги, связывающей Иркутскую область и Республику Саха (Якутия), с выходом на федеральную автомобильную дорогу М-53 «Байкал» на западе, на Магадан и побережье Тихого океана – на востоке.

Дорога будет способствовать углублению и расширению товарного обмена, оптимизации затрат при организации северного завоза, улучшит условия обеспечения интересов населения.

4.Показатели эффективности

Чистый дисконтированный доход с начала эксплуатации автомобильной дороги в пределах расчётного периода (NPV)- 1043,3 млн руб; индекс доходности инвестиционных затрат – 1,1; внутренняя норма доходности – 8,4 %, срок окупаемости с учётом дисконта – 17,3 года.

5. Сметная стоимость проекта

27322,3 млн.руб.

6.Источники финансирования проекта (собственные, привлеченные в %%)

Федеральный бюджет РФ – 20%,

Бюджеты субъектов:

Иркутской области – 15%,

Республики Саха (Якутия) – 20%.

Привлечённые средства:

^ АК «АЛРОСА» - 25%,

ОАО ННГК Саханефтегаз» - 10%,

ОАО «Верхнечонскнефтегаз» - 10%,

7.Срок и этапы реализации проекта

Срок реализации проекта - 2015 год

8.Количество новых рабочих мест

От 500 до 1000 новых рабочих мест

9.Ежегодные налоговые поступления (при выходе на проектную мощность)

От 70,0 до 100,0 млн. рублей ежегодно налоговых поступлений

10. Что имеется для реализации проекта (земельный участок, здание, оборудование и др.)

Необходимо выполнить согласования по отводу и изъятию земель под автомобильную дорогу на участке действующего зимника.

11.Текущее состояние по проекту

Необходима разработка в ближайшие сроки обоснования инвестиций (ОИ) на строительство автомобильной дороги на участке действующего зимника.
^

Пищевая промышленность


Завод по розливу воды озера Байкал.

1.Инициатор инвестиционного проекта, контакты

ООО «Корпорация «Даллер» 664025, Россия, г. Иркутск, ул. Марата, дом 62

тел/факс (395-2) 64-50-87 ссылка скрыта

E-mail: grigorij3@rambler.ru

Генеральный директор Шестаков Григорий Геннадьевич

2.Место реализации

п. Култук, Слюдянский район

3.Цель проекта

Проектом предусматривается создание предприятия по разливу питьевой экологически чистой байкальской воды. Планируемая годовая производительность 150 млн. бутылок в год емкостью от 0,5 – 1,5 литра, 5 литров и одной линии по розливу воды емкостью от 11 до 19 литров с планируемой годовой производительностью 35 млн. литров в год. Номенклатура выпускаемой продукции на первом этапе – газированная и негазированная питьевая вода. В дальнейшем на ее основе предполагается выпуск напитков и детского питания, с использованием местных сырьевых ресурсов. Рынок оборудования данного производства в настоящее время довольно обширный.

4.Показатели эффективности

2 040 000 $, индекс рентабельности 64 %, срок окупаемости 2 года, внутренняя норма прибыли 53 %

5. Сметная стоимость проекта

2 040 000 $

6.Источники финансирования проекта (собственные, привлеченные в %%)



10 %


кредит, долевое участие

7.Срок и этапы реализации проекта

Сентябрь – ноябрь 2006 г. проектные работы

Декабрь 2006 г. – апрель 2007 г. строительные работы

Май 2007 г. запуск линий

Июль 2007 г. выход на проектную мощность

8.Количество новых рабочих мест

250 рабочих мест

9.Ежегодные налоговые поступления (при выходе на проектную мощность)

Около 50 млн. рублей

10. Что имеется для реализации проекта (земельный участок, здание, оборудование и др.)

Земельный участок

11.Текущее состояние по проекту

Имеется Бизнес – План