Московский Государственный Университет Связи и Информатики лекции

Вид материала

Лекции

Содержание Резервирование элементов транспортных сетей

Подобный материал:

• 16-19 марта 2011 г в Минске состоялся Европейский семинар по устойчивому развитию, 13.55kb.
• Методология формирования и реализации аппарата анализа и планирования рыночного потенциала, 598.83kb.
• Министерство Образования Российской Федерации Московский Государственный Университете, 1997.23kb.
• Федеральное агентство связи Сибирский государственный университет телекоммуникаций, 622.46kb.
• Московский государственный университет имени, 111.06kb.
• Министерство образования и науки, 38.9kb.
• Примерная программа 10. 00-11. 00 Регистрация, 36.7kb.
• II. Логика и язык, 5497.75kb.
• Курса, 405.14kb.
• Управление компетенциями в самообучающейся организации, 72.07kb.

^

.

.

Резервирование элементов транспортных сетей

Транспортная сеть должна быть надежной, т.е. работать безотказно длительное время, даже при наличии повреждений на отдельных ее участках.

Для этого применяется резервирование регенераторов и мультиплексоров по схеме: "1 + 1" и "n + 1".

Схема "1 + 1" означает 100-процентное резервирование рабочих трактов, т.е. их географическое разнесение дополнительной линии связи от основной, при этом цифровой поток передается одновременно по двум линиям.


Основная линия связи


Мультиплексор, Кросс-коннектор

Мультиплексор, Кросс-коннектор












Резервная линия связи


Схема ("1 + 1") очень проста, применяется на магистральных транспортных сетях с большим трафиком и топологией "точка-точка" или "кольцо".


Схема ("п+1") предусматривает резервирование "n" рабочих трактов одним резервным - по которому в нормальных условиях ничего не передается.

Такая схема резервирования применяется в топологиях однонаправленное "кольцо" с трафиком, меньшим, чем на магистральных транспортных сетях.


Резервирование не применяется в сетях с топологией двунаправленное "кольцо", в котором цифровой поток направляется в любом направлении по кратчайшему пути, а в случае повреждения линии - в обратном.


Методы асинхронной передачи - МАП -

ATM - Asynchronous Transfer Mode


Режим асинхронной передачи цифровых сигналов (в отличие от синхронной передачи данных, при которой цифровые сигналы передаются непрерывно с постоянной скоростью) состоит в раздельной передаче групп битов.

Фактически режим АТМ - это технология коммутации пакетов (ячеек) - аналог технологии пакетов сетей Х.25; FrameRelay и др.

Frame Relay - стандартный протокол коммутируемой передачи данных канального уровня эталонной модели (ЭМ) ВОС - модели ISO, который управляет несколькими виртуальными каналами между подключенными устройствами с помощью HDLC-инкапсуляции. Этот протокол более эффективный, чем Х.25 и обычно рассматривается как его замена. Инкапсуляция (туннелирование) – добавление к пакету служебной информации в виде заголовка или трейлера (информации в конце сообщения) с наибольшей гибкостью в сетях IP.

HDLC - Hiqh Level Data Link Control - высокоуровневый протокол управления каналом. Бит-ориентированный синхронный протокол канального уровня эталонной модели ISO, основанный на протоколе SDLC.

SDLC - Synchronous Data Link Control - синхронное управление передачей данных. Это - бит-ориентированный протокол обмена данными на канальном уровне в дуплексном режиме, имеющий множество производных протоколов, таких как HDLC и LAPB.

LAPB - Link Access Procedure, Balanced - сбалансированная процедура доступа к каналу. Это бит-ориентированный протокол из стека Х.25, ведущий свое начало от HDLC.