Ена», руп «Белгосэкспертиза Минстройархитектуры», моуп «ппап бюро», руп «Белгипродор», оао «Стройкомплекс», руп «Белгипроводхоз», уп «Белорит», уп «Белгипрогаз»
| Вид материала | Реферат |
- Утверждаю генеральный директор руп «по «Беларуськалий», 1030.34kb.
- Приказ директора руп «Служба ведомственного контроля при Минстройархитектуры» от «01», 1432.03kb.
- 1. руп «Белтелеком» 220030, г. Минск,, 18.67kb.
- Руп «Толочинский консервный завод», 19.45kb.
- Объявление руп "Институт плодоводства" объявляет прием в аспирантуру на 2011 г по специальностям, 16.21kb.
- 1 Общее минимально допустимое количество учебных часов по дисциплине, включаемой, 96.86kb.
- Руп «Белорусский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт пищевых, 26.21kb.
- Отчет о научно-исследовательской работе за 2006 г рассмотрен и одобрен на Ученом Совете, 541.43kb.
- Энергонадзор руп «Гомельэнерго», 75.66kb.
- Анкета-вопросник, 1352.45kb.
4.3.3 Цены на съемку плана, профиля и элементов земляного полотна железных дорог на перегонах даны для следующих категорий сложности.
I категория
Местность равнинная, слабо пересеченная; протяженность кривых менее 30%; количество поперечников на 1 км до 12; протяженность насыпей и выемок более 6 м не превышает 10%.
II категория
Местность равнинная, сильно пересеченная или холмистая; протяженность кривых от 30 до 60%; количество поперечников на 1 км свыше 12 до 20; протяженность насыпей и выемок более 6 м составляет свыше 10 до 20%.
III категория
Местность холмистая; протяженность кривых более 60%; количество поперечников на 1 км более 20; протяженность насыпей и выемок более 6 м превышает 20%.
4.3.4 Цены на съемку плана, профиля и элементов земляного полотна железных дорог на перегонах приведены в таблице 4.5 и учитывают расходы на выполнение следующих работ.
Полевые работы: измерение длины по оси пути и разбивка пикетажа через 20 м на шейке рельса одного пути с разметкой кривых; ведение пикетажного журнала с зарисовкой ситуации в полосе отвода; инструментальная съемка плана пути с закреплением базиса съемки в пределах кривых; замер междупутья и ширины земляного полотна на кривых через 20 м, нивелирование по пикетам и плюсам всех путей с привязкой к реперам; контрольные промеры пикетажа и нивелирование по связующим точкам, инструментальная разбивка и нивелирование поперечных профилей земляного полотна по пикетам и плюсам длиной до 50 м в каждую сторону.
^ Камеральные работы: составление и вычерчивание продольного профиля пути и поперечных профилей земляного полотна (без проектных данных и данных о грунтах и балласте), составление ведомостей съемки плана пути, построение угловых диаграмм и графический подбор и расчет кривых, составление ведомости реперов; вычерчивание продольного профиля и профилей поперечников с изготовлением копий.
Таблица 4.5 Натуральный показатель – 1 км полотна дороги
| § | Количество главных путей на общем земляном полотне | Категория сложности/цена, руб. | ||
| I | II | III | ||
| 1 | 1 | 433072 27614 | 682051 40138 | 1085246 56737 |
| 2 | 2 | 519838 28067 | 810313 41346 | 1278091 57190 |
| 3 | 3 | 567370 29425 | 888175 42251 | 1433967 61264 |
| 4 | 4 | 621089 30330 | 985805 44062 | 1514244 69110 |
| Примечания: 1. Стоимость съемки и нивелирования участков с главными путями, расположенными на раздельном земляном полотне, определяется отдельно для каждого участка. 2. Ценами таблицы не учтены расходы по плановой съемке путевых устройств автоблокировки и контактной сети. | ||||
4.3.5 Цены на съемку и нивелирование поперечных профилей земляного полотна применяются вне комплекса работ по съемке существующих железных дорог, цены на которую приведены в таблице 4.5.
4.3.6 Цены на съемку и нивелирование поперечных профилей земляного полотна приведены в таблице 4.6 и учитывают расходы на выполнение следующих работ: инструментальная разбивка, закрепление, измерение и нивелирование поперечников с полной обработкой журналов; составление и вычерчивание профилей поперечников (без проектных данных и данных о грунтах и балласте).
Таблица 4.6 Натуральный показатель – 1 поперечник
| § | Общая длина поперечного профиля, м | Высота насыпи или глубина выемки, м /цена, руб. | ||
| До 4 | Св. 4 до 12 | Св. 12 | ||
| 1 | До 60 вкл. | 17051 996 | 23842 1132 | 32744 1283 |
| 2 | Св. 60 до 100 вкл. | 20220 1147 | 28519 1298 | 38931 1660 |
| 3 | Св. 100 до 200 вкл. | 26709 1509 | 36366 1811 | 51908 2113 |
| 4 | Св. 200 до 300 вкл. | 29425 1811 | 42704 1962 | 60660 2414 |
| Примечание – При съемке и нивелировании поперечных профилей по ИСО (мосты, трубы, путепроводы, пешеходные мосты, тоннели, надземные пересечения железных дорог) стоимость работ определяется по ценам настоящей таблицы с коэффициентом 1,4. | ||||
4.3.7 Цены на съемку участков индивидуального проектирования земляного полотна существующих железных дорог при их реконструкции или расширении даны для следующих категорий сложности.
I категория
Высота насыпей или глубина выемок до 6 м; верховые пучины высотой до 50 мм; поверхностные сплывы откосов насыпей и выемок или мелкие осыпи с откосов скальных выемок.
II категория
Высота насыпей или глубина выемок свыше 6 м; насыпи на пойме, на болотах с наклонным минеральным дном или на слабых основаниях с участками значительных просадок земляного полотна; участки косогоров с крупными раздробленными скальными массивами или с мелкими подвижными осыпями и оползнями; склоны с вывалами отдельных глыб или периодическими незначительными обвалами грунта.
III категория
Насыпи на косогорах круче 1:3; пойменные насыпи в сложных инженерно-геологических и гидрогеологических условиях: глубокие сплывы откосов выемок и насыпей или сдвиги и расползание насыпей; коренные пучины; очень крутые косогоры с крупными скальными выходами раздробленных пород с большим количеством неустойчивых блоков и глыб; крупные обвалы и оползни или мощные подвижные осыпи щебня и глыб.
4.3.8 Цены на съемку участков индивидуального проектирования земляного полотна при реконструкции или расширении существующих железных дорог приведены в таблице 4.7 и учитывают расходы на выполнение следующих работ.
^ Полевые работы: осмотр участка работ с зарисовкой водоотводных сооружений и определением поперечных сечений канав с привязкой к пикетажу линии; разбивка пикетажа по оси водоотводных канав с определением продольных уклонов нивелированием; съемка поперечных профилей земляного полотна; тахеометрическая съемка прилегающей территории в полосе шириной по 100 м в каждую сторону от оси пути с составлением плана участка в масштабе 1:500 или 1:1000.
^ Камеральные работы: составление поперечных профилей земляного полотна и сечений водоотводов в масштабе 1:100, ведомостей водоотводов и продольных профилей водоотводов, вычерчивание плана участка, поперечных профилей земляного полотна, сечений водоотводов и продольных профилей водоотводных канав.
Таблица 4.7 Натуральный показатель – 100 м полотна дороги
| § | Наименование работы | Категория сложности/цена, руб. | ||
| I | II | III | ||
| 1 | Съемка участков индивидуального проектирования земляного полотна существующих железных дорог | 81786 3471 | 132034 9054 | 221818 14486 |
^ 4.3.9 Цены на съемку железнодорожных станций и узлов при их реконструкции или расширении даны для следующих категорий сложности.
I категория
Промежуточные станции с небольшим путевым развитием (до 5 путей включительно), разъезды, обгонные и остановочные пассажирские пункты.
II категория
Промежуточные станции с количеством путей более 5, участковые и пассажирские зонные станции.
III категория
Технические, сортировочные станции, специализированные грузовые, крупные пассажирские и узловые станции и станции, имеющие сортировочные горки.
4.3.10 Цены на съемку железнодорожных станций и узлов при реконструкции или расширении приведены в таблице 4.8 и учитывают расходы на выполнение следующих работ.
Полевые работы.
Создание планово-высотного обоснования с проложением полигонометрических (1:5000), теодолитных ходов и нивелирных ходов.
Закрепление планово-высотного обоснования долговременными знаками или координированием углов сооружений.
Съемка продольных профилей по главным путям станции от входных стрелок, по соединительным путям и отдельно расположенным ветвям станции с предварительной разбивкой пикетажа по оси пути и разметкой кривых для съемки по стрелам. Закладка временных реперов. Двойное нивелирование пикетов и плюсовых точек.
Съемка поперечных профилей с инструментальной разбивкой створов, измерением углов направлений створа и разбивкой пикетажа по створу.
Съемка путевого развития и обустройств станции. Обмер и определение марок, центров стрелочных переводов и их характеристик. Съемка путевых устройств, элементов СЦБ и связи. Определение координат центров стрелочных переводов и близлежащих к путям сооружений. Промер междупутий. Съемка кривых по главным путям, по крайним путям станции и отдельно расположенным соединительным путям и ветвям.
Тахеометрическая съемка в масштабе 1:1000 или 1:500 с сечением рельефа через 0,5 м ситуации и рельефа в пределах полосы отвода станции.
Обработка материалов плановой сети. Составление схем ходов, уравнивание и вычисление координат.
Обработка материалов высотной съемочной сети. Составление схемы ходов, уравнивание и вычисление высот.
Расчет радиусов кривых по главным путям станции, по крайним путям, по отдельно расположенным путям и ветвям. Вычисление и составление ведомости рихтовок.
Обработка полевых материалов тахеометрической съемки.
Составление плана станции в масштабе 1:1000 или 1:500. Накладка на план элементов путевого развития и обустройств станции с указанием номеров стрелочных переводов, путей и наименованием светофоров. Составление ведомости стрелочных переводов. Составление продольных и поперечных профилей. Определение попикетных уклонов. Нанесение на профиль ситуации. Составление координатных ведомостей сооружений станции.
^ Камеральные работы: вычерчивание планшетов, вычерчивание продольных и поперечных профилей, корректура материалов, изготовление копий.
Таблица 4.8 Натуральный показатель – 1 га
| § | Наименование работы | Категория сложности/цена, руб. | ||
| I | II | III | ||
| | Съемка железнодорожных станций и узлов: | | | |
| 1 | на прямой в М 1:1000 | 200404 27699 | 323677 43564 | 424505 52198 |
| 2 | на кривой в М 1:1000 | 273885 38277 | 438313 57638 | 566006 69956 |
| 3 | на прямой в М 1:500 | 320646 54013 | 517883 84950 | 679208 101786 |
| 4 | на кривой в М 1:500 | 438216 74640 | 701301 112394 | 905610 136414 |
| Примечания: 1. Съемка подходов к станции и примыкающей к полосе отвода территории ценами не предусмотрена. 2. Стоимость работ по съемке станций электрофицированных железных дорог или дорог, оборудованных автоблокировкой или электрической централизацией, определяется по ценам таблицы с применением коэффициента 1,1. 3. Стоимость съемки внутризаводских грузовых железнодорожных станций определяется по ценам таблицы с применением коэффициента 0,8. 4. При съемке небольших участков или узких полос к ценам на полевые работы применяются коэффициенты §§ 1, 2 табл. 3.4 в зависимости от условий съемки. | ||||
4.3.11 Цены на съемку полотна железных дорог для расстановки опор контактной сети при электрификации железных дорог даны для следующих категорий сложности.
I категория
Железнодорожная линия проходит в равнинной местности; протяженность кривых участков пути до 30%; высота насыпей или глубина выемок до 3 м.
II категория
Железнодорожная линия проходит по пересеченной местности; протяженность кривых участков пути свыше 30 до 50%; высота насыпей или глубина выемок свыше 3 до 7 м.
III категория
Железнодорожная линия проходит по застроенной территории; протяженность кривых участков пути свыше 50%; высота насыпей или глубина выемок свыше 7 м.
4.3.12 Цены на съемку полотна железных дорог для расстановки опор контактной сети при электрификации железных дорог приведены в таблице 4.9 и учитывают расходы на выполнение следующих работ: разбивка пикетажа по оси существующего пути с привязкой всех путевых знаков и сооружений в пределах земляного полотна, а также пересекаемых ВЛ, ЛС (с определением габаритов подвески проводов), автомобильных дорог и др.; разбивка и нивелирование поперечников длиной до 30 м в каждую сторону; съемка территории, прилегающей к полотну железной дороги, для выявления мест, открытых и защищенных от ветра, с определением высоты насаждений; ведение абриса и составление ведомостей, планов, профилей.
Таблица 4.9 Натуральный показатель – 1 км полотна дороги
| § | Наименование работы | Категория сложности/цена, руб. | ||
| I | II | III | ||
| 1 | Съемка полотна железной дороги для расстановки опор контактной сети при электрификации железных дорог | 89481 3320 | 122830 4225 | 186206 5432 |
4.3.13 Цены на съемку контактных сетей электрифицированных железных дорог даны для категорий сложности, предусмотренных пунктом 3 настоящей главы, приведены в таблице 4.10 и учитывают расходы на выполнение следующих работ: разбивка пикетажа по оси существующего пути с ведением абриса, привязкой опор контактной сети, анкерных устройств и других сооружений в пределах земляного полотна, а также пересекаемых и параллельных ВЛ и ЛС (с определением габаритов подвески проводов), автомобильных дорог и др.; измерение пролетов и зигзагов контактной сети с составлением эскизов опор, ведомостей и исполнительных чертежей.
Таблица 4.10 Натуральный показатель – 1 км контактной сети
| § | Наименование работы | Категория сложности/цена, руб. | ||
| I | II | III | ||
| | Съемка контактных сетей на перегонах при количестве главных путей: | | | |
| 1 | 1 | 57642 3471 | 65338 4074 | 86765 4980 |
| 2 | 2 | 40893 2716 | 48890 3320 | 69261 4074 |
| 3 | 3 | 30934 2113 | 36970 2716 | 51908 3320 |
| Примечание – Стоимость съемки контактной сети участков с главными путями, расположенных на раздельном полотне, определяется для каждого участка отдельно. | ||||
^ 4.3.14 Цены на съемку земляного полотна существующих автомобильных дорог для их реконструкции даны для следующих категорий сложности.
I категория:
а) дорога проходит в открытой равнинной местности вне населенных пунктов, имеет прямолинейный план и ровный профиль;
б) высота насыпей и глубина выемок до 1 м с открытой придорожной полосой;
в) местность открытая с крутизной склонов от 1:10 до 1:3.
II категория:
а) дорога проходит по пересеченной местности вне населенных пунктов (или через населенные пункты сельского и поселкового типов в слабопересеченной местности); максимальный продольный уклон дороги на ряде участков выше заданного; на большинстве кривых требуется увеличить радиусы;
б) высота насыпей и глубина выемок свыше 1 до 3 м с заросшей придорожной полосой или с высотой откосов свыше 3 до 7 м с открытой придорожной полосой;
в) местность открытая с крутизной склонов свыше 1:3 или залесенная (без подлеска или с редким кустарником) при крутизне склонов от 1:10 до 1:3.
III категория:
а) дорога проходит через любые населенные пункты в холмистой местности (или через населенные пункты городского типа на любой местности); технические показатели дороги существенно отличаются от заданных на реконструкцию;
б) высота насыпей и глубина выемок свыше 3 до 7 м с заросшей придорожной полосой или с высотой откосов свыше 7 м и протяженностью таких откосов более 20%;
в) местность, заросшая густым лесом с подлеском, с крутизной склонов свыше 1:3.
Примечание к подпункту 4.3.14 – Категория сложности определяется для отдельных участков трассы по наиболее неблагоприятному признаку, характеризующему сложность съемочных работ.