Приказ Министра обороны СССР №105 от 22 февраля 1977 г. «О введении в действие Положения о войсковом (корабельном) хозяйстве Вооруженных Сил» (

Вид материала

Документы

Содержание 1. Порядок обеспечения воинских частей (соединений) материальными средствами Источники пополнения и порядок отпуска материальных средств воинским частям (соединениям) 3. Организация подвоза материальных средств 4. Порядок приема, выдачи и хранения материальных средств в воинской части (соединении)

Подобный материал:

• Приказ Министра обороны Российской Федерации «О введении в действие Положения об Управлении, 111.2kb.
• Приказ Министра обороны Российской Федерации «О подборе и подготовке офицеров органов, 279.27kb.
• Приказ Министра обороны РФ от 20 февраля 1996, 2283.31kb.
• Приказ Министра обороны СССР «О ведении в действие Положения о финансовом контроле, 395.25kb.
• Приказ Министра Обороны Российской Федерации №250дсп от 7 мая 2008 г. «О финансовом, 386.02kb.
• Приказ разослать до отдельного батальона начальник тыла вооруженных сил российской, 6657.15kb.
• Приказ министерство обороны РФ 5 июня 2000, 367.33kb.
• Приказ разослать до военно-строительного отряда. Министр обороны СССР, 909.16kb.
• Приказ Министра Обороны Российской Федерации №250дсп от 7 мая 2008 г. «О финансовом, 224.73kb.
• Приказ Министра обороны Российской Федерации от 12 сентября 1995 г. N 302 «О мерах, 966.83kb.

Глава IV

ОРГАНИЗАЦИЯ МАТЕРИАЛЬНОГО, ТЕХНИЧЕСКОГО, МЕДИЦИНСКОГО, ВЕТЕРИНАРНОГО, ТОРГОВО-БЫТОВОГО, КВАРТИРНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО И ФИНАНСОВОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВОИНСКИХ ЧАСТЕЙ (СОЕДИНЕНИЙ)

1. ПОРЯДОК ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВОИНСКИХ ЧАСТЕЙ (СОЕДИНЕНИЙ) МАТЕРИАЛЬНЫМИ СРЕДСТВАМИ

227. Обеспечение воинских частей и соединений ма­териальными средствами (кроме квартирного имущест­ва) производится по схеме:

— в Сухопутных войсках: центр — военный округ (ар­мия) — соединение — воинская часть — подразделение;

при обеспечении частей авиационным имуществом:

центр — объединение — авиационно-техническая часть — авиационная часть;

— в Военно-Морском Флоте: центр — флот (флоти­лия) — военно-морская база — соединение (береговая или плавучая база соединения) — корабль (воинская часть) — подразделение (боевая часть, служба).

Отпуск материальных средств с окружных (флот­ских) складов по разнарядкам округа (флота) может производиться непосредственно частям (кораблям) по заявкам служб соединения.

228. Обеспечение воинских частей Сухопутных войск квартирным имуществом производится по схеме:

центр — военный округ — квартирно-эксплуатационная часть района (гарнизона) — воинская часть.

Обеспечение кораблей (воинских частей) Военно-Морского Флота квартирным имуществом производится по схеме: центр (Главное инженерное управление ВМФ) — флот, флотилия (морская инженерная служ­ба флота, флотилии) — военно-морская база (морская инженерная служба или отделение морской инженерной службы ВМБ) — соединение (береговая или плавучая база) —корабль (воинская часть).

Обеспечение твердым топливом в Военно-морском Флоте производится по схеме: центр (КЭУ Министерст­ва обороны) — флот, флотилия (топливный от­дел, отделение тыла флота, флотилии) — военно-мор­ская база (топливное отделение ВМБ) — соединение (береговая или плавучая база) — корабль (воинская часть).

229. Порядок обеспечения воинских частей (соедине­ний) специальными видами топлива определяется осо­быми положениями.

230. Обеспечение арсеналов, складов, баз и других учреждений центрального подчинения материальными средствами (кроме производственных материалов и обо­рудования), положенными им по табелям и нормам, осуществляется военными округами, на территории кото­рых они дислоцированы, наравне с частями (соединени­ями), входящими в состав военного округа.

Производственными материалами и оборудованием эти арсеналы, склады, базы и другие учреждения обес­печиваются главными и центральными управлениями Министерства обороны.

231. Воинские части (подразделения) окружного под­чинения распоряжением управлений (отделов) военного округа могут прикрепляться на обеспечение к одной из ближайших воинских частей, ведущей самостоятельное войсковое хозяйство. В этом случае соответствующие управления (отделы) округа обязаны исчислять по­требность в материальных средствах и производить от­пуск их данной воинской части с учетом потребности прикрепленных к ней частей (подразделений),

232. Право зачисления на обеспечение подразделе­ний, отдельных команд и военнослужащих, прибываю­щих в гарнизон, в одну из воинских частей предоставля­ется заместителю начальника гарнизона по вопросам тыла.

233. Воинские части (отдельные батальоны, дивизио­ны), входящие в состав соединений, приказом команди­ра соединения могут прикрепляться на все виды обеспечения к ближайшим частям соединения, ведущим само­стоятельное войсковое хозяйство. В этих случаях хозяй­ственный аппарат прикрепленных на обеспечение ча­стей используется на работе в частях, к которым произ­ведено прикрепление.

234. При переводе воинских частей (соединений) из одного военного округа в другой соответствующие уп­равления (отделы) округа обязаны выдавать этим ча­стям (соединениям) аттестаты, которые являются ос­новными документами, дающими право зачисления на обеспечение по новому месту дислокации.

Убывающим частям, состоящим на обеспечении в со­единениях или при других воинских частях, аттестаты выдаются этими соединениями (частями). Копии атте­статов высылаются в соответствующие управления (от­делы) военного округа.

В аттестатах на любой вид материальных средств, убывающих с воинской частью (соединением), записы­вается количество этих средств, числящихся на день убытия.

Перед убытием воинские части (соединения) дообеспечиваются всем положенным до установленных норм, а по вещевому имуществу — до конца того полугодия, в котором они убывают.

235. Воинская часть (соединение), прибывшая в со­став военного округа, должна представить в соответст­вующие управления (отделы) округа аттестаты об удов­летворении материальными средствами, выданные уп­равлениями (отделами) военного округа по прежнему месту ее дислокации. По квартирному обеспечению ат­тестат представляется в квартирно-эксплуатационную часть района (гарнизона) по новому месту дислокации.

Начальники управлений (отделов) военного округа при зачислении на обеспечение обязаны проверить в штабе округа наличие приказа (директивы) о включе­нии данной части (соединения) в состав округа или о зачислении ее только на временное обеспечение.

236. Основанием для зачисления на обеспечение во­инских частей и соединений, передислоцируемых (перебазируемых) из одного пункта в другой, являются:

— приказ (директива) командования о передислока­ции (перебазировании);

— аттестаты, выданные вышестоящими органами по прежнему месту дислокации (базирования);

— копии последних отчетов, заверенные вышестоя­щими органами.

Основанием для зачисления на обеспечение подраз­делений, отдельных команд и отдельных военнослужа­щих являются аттестат и командировочное предписание (отпускной билет).

237. Вновь формируемые части зачисляются на все виды обеспечения на основании директивы командования об их формировании и аттестатов, выданных формиро­вателями.

238. При перемещении воинской части (соединения) в пределах одного военного округа аттестаты об удов­летворении материальными средствами выдаются:

— воинским частям — при убытии в состав другого соединения или при снятии их с обеспечения в соедине­нии и прикреплении на обеспечение к окружным скла­дам;

— авиационным и другим частям Военно-воздушных Сил, войск ПВО страны и авиации ВМФ — при снятии их с обеспечения в авиационно-технических частях;

— береговым частям (соединениям) — при убытии из одной военно-морской базы в другую в пределах од­ного флота (флотилии).

239. Воинские части (подразделения, команды), пе­ревозимые в составе эшелонов, обеспечиваются продо­вольствием через военно-продовольственные пункты на путях сообщения. Перед отправкой эшелоны укомплек­товываются полевыми кухнями и другим имуществом по установленным нормам, а также продовольствием на путь следования и выгрузочным запасом на 3 суток.

При нахождении эшелонов в пути следования менее трех суток подразделениям (командам) полевые кухни не выдаются. Личный состав в этом случае обеспечива­ется сухим пайком или горячей пищей через столовые военно-продовольственных пунктов. Воинские эшелоны с призывниками и военнослужащими срочной службы, увольняемыми из Вооруженных Сил, выгрузочным запа­сом продовольствия не обеспечиваются.

При перевозках воздушным транспортом военнослу­жащие обеспечиваются общеармейским сухим пайком или продовольственно-путевыми деньгами.

240. Горячая пища в эшелоне с кухнями готовится по единой раскладке, составляемой помощником начальника эшелона по снабжению совместно с врачом и ут­верждаемой начальником эшелона.

Готовность пищи приурочивается к большим стоян­кам эшелона. Сведения о таких стоянках начальник эшелона получает от военных комендантов и начальни­ков станций.

Выдача горячей пищи в эшелоне производится не ме­нее двух раз в сутки.

В целях пожарной безопасности категорически за­прещается использовать жидкое топливо для сжигания в топках полевых кухонь воинского эшелона.

241. Эшелонам, не имеющим полевых кухонь, горя­чая пища выдается не менее одного раза в сутки через столовые военно-продовольственных пунктов. В этом случае на приготовление горячей пищи расходуется 50% суточной нормы пайка, а вместо второй половины пайка личному составу эшелона выдается сухой паек из расчета один паек на двух военнослужащих.

Для получения горячей пищи (продовольствия) в пу­ти следования начальник эшелона подает через военных комендантов заявки с расчетом получения их в пунктах обеспечения не позднее чем за 6 часов до прибытия эше­лона. В заявке указывается номер эшелона и количест­во требующихся обедов (продовольствия).

242. Выдача эшелону горячей пищи военно-продо­вольственными пунктами может производиться:

— в столовых военно-продовольственных пунктов;

— из столовых военно-продовольственных пунктов в посуду эшелона;

— доставкой горячей пищи к эшелонам в термосах военно-продовольственного пункта.

Продовольствие для эшелонов доставляется, к месту их стоянки: военно-продовольственными пунктами или продовольственными складами. Начальник эшелона вы­деляет погрузочную команду для погрузки продоволь­ствия в вагоны (на суда).

243. Офицеры, генералы и адмиралы, не имеющие права на получение продовольственного пайка бесплат­но, при следовании в эшелонах обеспечиваются питани­ем из кухонь эшелона по норме солдатского пайка. Плата за питание в этом случае взимается из расчета стои­мости пайка по государственным розничным ценам и расходов на приготовление пищи в размере 20% стоимо­сти пайка (без хлеба).

244. Военнослужащие, находящиеся в пути следова­ния в составе воинских команд и одиночным порядком, в случае невозможности получения горячей пищи через столовые военно-продовольственных пунктов могут обес­печиваться:

— военнослужащие срочной службы—общеармей­ским сухим пайком или продовольственно-путевыми деньгами;

— генералы, адмиралы и офицеры, имеющие право на получение продовольственного пайка (питания), а также прапорщики, мичманы и военнослужащие сверх­срочной службы — общеармейским сухим пайком бес­платно или денежной компенсацией взамен положенно­го продовольственного пайка на общих основаниях;

— генералы, адмиралы и офицеры, не имеющие пра­ва на получение продовольственного пайка (питания),— общеармейским сухим пайком за плату.

Выплата продовольственно-путевых денег на путь следования военнослужащим срочной службы произво­дится:

— при назначении и переводе их на службу в другие части, учреждения или военно-учебные заведения;

— при направлении на лечение в военные и граж­данские лечебные учреждения;

— при убытии в отпуск — за время следования к ме­сту проведения отпуска и обратно;

— при следовании в служебные командировки и воз­вращении из них — на путь следования;

— при направлении в служебные командировки в пункты, где не представляется возможным обеспечить питанием через столовые воинских частей (если они не обеспечивались общеармейским сухим пайком), — на путь следования и на все время нахождения в пунктах командировок;

— при увольнении из Вооруженных Сил — на путь следования до избранного места жительства.

На путь следования по территории иностранных го­сударств выдача продовольственно-путевых денег воен­нослужащим срочной службы не производится и они обеспечиваются общеармейским сухим пайком.

Для команд численностью до 100 человек, отправляе­мых в пассажирских поездах, продовольственно-путевые деньги выдаются под отчет начальнику команды.

245. Отпуск материальных средств воинским частям, соединениям, предприятиям и организациям других ми­нистерств и ведомств (платным потребителям) произво­дится только на основании решений Правительства и приказов Министра обороны .

246. При наличии разрешения платные потребители материальные средства получают со складов (баз) Ми­нистерства обороны или непосредственно с пред­приятий, складов и баз поставщиков по нарядам соот­ветствующих управлений (отделов) военных округов.

247. (утр. силу пр. МО 2001 г. № 135).

248. При передислокации воинской части ее командир до убытия в новый пункт обязан:

— закончить все расчеты с поставщиками и платны­ми потребителями (за топливо, коммунальные услуги и пр. МО), а также с рабочими и служащими;

— выполнить все необходимые работы по приведе­нию в порядок казарменно-жилищного фонда, комму­нальных сооружений, оборудования, территории, квар­тирного имущества, а также по консервации зданий и сооружений;

— сдать квартирно-эксплуатационной части района (гарнизона) по актам и описям казарменно-жилищный фонд, коммунальные сооружения, оборудование, земель­ные участки, мебель и другое квартирное имущество, не­законченные объекты капитального строительства (ка­питального ремонта), остатки материалов, заготовлен­ных для этой цели и нужд эксплуатации, а также всю документацию по перечисленным работам, объектам и имуществу (учетные документы, журналы по эксплуата­ции, паспорта и др.) и одновременно получить аттестат от начальника квартирно-эксплуатационной части райо­на (гарнизона);

— передать по указанию политического управления военного округа стационарную киноаппаратуру, радио­узлы мощностью более 200 Вт и стационарное полигра­фическое оборудование;

— сдать финансовым органам остатки бюджетных средств на восстановление кредитов, а также авансовый отчет об израсходовании средств, полученных на капи­тальное строительство и капитальный ремонт;

— передать по указанию вышестоящих органов материальные и денежные средства хозрасчетных предприятий, хозяйств, теплиц и оборудование мастерских (в ред. пр. МО 1985 г. № 25).

249. Вывозить казарменный инвентарь, мебель и дру­гое квартирное имущество при передислокации запре­щается, за исключением одного-двух железных шкафов (ящиков), необходимых для перевозки секретных доку­ментов, наличных денег и ценностей, с отметкой об этом в аттестатах.

Передача казарменного и пожарного инвентаря, обо­рудования и мебели из одного подразделения в другое внутри воинской части допускается с разрешения коман­дира части.

250. При рассредоточении авиации разрешается пе­ревозить с частями на полевые аэродромы внутри воен­ного округа казарменный инвентарь, штабную мебель, а в отдельных случаях и топливо, необходимые для соз­дания нормальных бытовых условий на этих аэродро­мах. Перечень и количество вывозимого с частями ка­зарменного инвентаря и другого квартирного имущест­ва должны быть предварительно согласованы с соответ­ствующими органами квартирно-эксплуатационной службы.

2. ИСТОЧНИКИ ПОПОЛНЕНИЯ И ПОРЯДОК ОТПУСКА МАТЕРИАЛЬНЫХ СРЕДСТВ ВОИНСКИМ ЧАСТЯМ (СОЕДИНЕНИЯМ)
   

251. Источниками пополнения материальных средств являются: продукция народного хозяйства, доставляемая воинским частям (соединениям) централизованно или получаемая на местах по планам центра; поставки из местных ресурсов; продукция, выпускаемая предприя­тиями Министерства обороны , а также изготав­ливаемая (производимая) силами и средствами воинских частей (соединений). (в ред. пр. МО 1985 г. № 25).

252. Для бесперебойного обеспечения материальными средствами в частях и соединениях содержатся запасы текущего снабжения (довольствия) вооружения, боепри­пасов, горючего, продовольствия и других материаль­ных средств.

Размеры запасов текущего снабжения (довольствия) определяются:

— для военных округов — Министром обороны или его заместителями в соответствии с нормами, установленными решениями Правительства ;

— для соединений, а также воинских частей, не вхо­дящих в состав соединений, — командующим войсками военного округа в пределах общих запасов, установлен­ных военному округу;

— для воинских частей, входящих в состав соедине­ния,— командиром соединения в пределах общих запа­сов, установленных соединению.

При определении размеров запасов текущего снаб­жения (довольствия) учитываются выполняемые задачи, нормы расхода, особенности расквартирования войск (физико-географические условия, удаленность от скла­дов, условия подвоза), наличие складской базы, возмож­ности хранения материальных средств.

253. Потребность воинской части (соединения) в материальных средствах определяется в соответствии со списочной численностью личного состава, наличием во­оружения и техники, штатами и табелями к штатам, нормами снабжения (расхода), данными о наличии ма­териальных средств, планом боевой и политической под­готовки и годовым хозяйственным планом.

Для получения данных об обеспеченности части (со­единения) материальными средствами управления (от­делы) военного округа используют их отчеты и донесе­ния, представляемые в соответствии с табелями срочных донесений.

254. Отчеты и заявки воинской части (соединения) на отпуск материальных средств, представляемые в уп­равления (отделы) военного округа и квартирно-эксплуатационные части районов (гарнизонов), должны соответ­ствовать законоположениям, определяющим порядок и нормы обеспечения войск.

255. Материальные средства для обеспечения повсе­дневной потребности, создания, пополнения или осве­жения установленных запасов отпускаются воинским ча­стям (соединениям) на основании планов обеспечения, которые разрабатываются управлениями (отделами) военного округа и квартирно-эксплуатационными частя­ми районов (гарнизонов).

Материальные средства, расход которых нормами не предусмотрен или превысил установленные нормы (ава­рия, стихийные бедствия, недоброкачественность и т. д.), а также необходимые для обеспечения организационных мероприятий, не учтенных при плановом назначении, отпускаются распоряжением соответствующего управле­ния (отдела) военного округа по разовым обоснованным заявкам воинских частей (соединений).

256-257. (утр. силу пр. МО 2001 г. № 135).

258. При проведении организационных мероприятий и учений, не запланированных в начале учебного года, а также в других исключительных случаях отпуск (от­правка) материальных средств может быть произведен по телеграфному распоряжению (телефонограмме) уп­равления (отдела) военного округа с обязательным по­следующим оформлением наряда.

259. Материальные средства, поступающие в воинскую часть (соединение) железнодорожным, водным, воздуш­ным или автомобильным транспортом, принимаются на основании сопроводительных (приходных) документов или актов приема.

260. Материальные средства с окружных складов (с баз поставщиков) в соответствии с действующими правилами направляются в части (соединения): со сдатчиками складов, без сдатчиков под ответственность же­лезной дороги (водного, воздушного транспорта) или выдаются на месте приемщикам воинских частей (со­единений).

Порядок вызова приемщиков и сопровождающих (ох­раны) устанавливается вышестоящими органами на ос­новании действующих приказов и распоряжений и со­общается частям (соединениям) в высылаемых им на­рядах.

261. Приемщиками могут назначаться только штат­ные материально-ответственные лица (военнослужащие и служащие) или офицеры, прапорщики, мичманы и во­еннослужащие сверхсрочной службы по указанию коман­дира части (соединения).

Приемщик перед отправкой должен быть проинструк­тирован начальником соответствующей службы воинской части (соединения) о порядке приема и перевозки дан­ного вида материальных средств.

262. Приемщик отвечает за сохранность принятых материальных средств, кроме случаев, когда порча или утрата их в пути произошла по вине железнодорожного или других видов транспорта.

263. Приемщик, получающий материальные средства, обязан:

— проверять правильность взвешивания и просчета, качество принимаемого груза и его пригодность для пе­ревозки;

— следить за правильностью укладки и крепления материальных средств (грузов) при погрузке;

— проверять количество мест и сверять их с сопро­водительными документами;

— при погрузке материальных средств на автомобильный транспорт сдавать сопровождающим лицам или водителям автомобилей количество мест по сопроводительным листам;

— сдавать полученные материальные средства после доставки их в воинскую часть (соединение).

3. ОРГАНИЗАЦИЯ ПОДВОЗА МАТЕРИАЛЬНЫХ СРЕДСТВ

264. Подвоз материальных средств с окружных скла­дов и баз поставщиков, а также складов квартирно-эксплуатационных частей районов (гарнизонов) на склады воинских частей (соединений) в зависимости от рас­стояния, экономической целесообразности, количества грузов, состояния дорог, срочности перевозки и лимита моторесурсов, разрешенного к расходу, производится железнодорожным, водным, автомобильным, а при необ­ходимости и воздушным транспортом. Перечень матери­альных средств, подлежащих подвозу этими видами транспорта, определяется органами, организующими подвоз.

Подвоз воинских грузов автомобильным транспортом на расстояние свыше 200 км при наличии железных дорог и водных путей осуществляется по специальному разовому пропуску, выдаваемому лицами, которым в соответствии с приказами Министра обороны пре­доставлено на это право.

265. Перевозка материальных средств железнодорож­ным, водным и воздушным транспортом осуществляет­ся в соответствии с действующими положениями о пере­возках войск и материальных средств данными видами транспорта.

266-269. (утр. силу. пр. МО 1984 г. № 170).

270. Централизованный подвоз продовольствия с окружных складов производится силами и средствами окружного продовольственного склада с привлечением при необходимости транспорта и личного состава обес­печиваемых частей (соединений) гарнизона.

271. Материальные средства, подлежащие перевоз­ке, должны быть подготовлены начальниками складов до прибытия транспорта.

Ответственность за подготовку автомобилей для под­воза данного вида груза возлагается на командира ча­сти (подразделения) подвоза, начальников складов и старших автомобильных колони. Погрузка грузов на ав­томобильный транспорт, закрепление, укрытие и увязка, а также выделение н установка необходимых для погрузки и транспортирования приспособлений и вспомо­гательных материалов производится грузоотправителем, а выгрузка грузов, снятие креплений, приспособлений и вспомогательных материалов — грузополучателем.

272. Загрузка каждого автомобиля производится в присутствии водителя, который должен осуществлять контроль за правильностью укладки, крепления и нор­мой загрузки материальных средств на автомобиль. Во­дитель отвечает за сохранность груза, для чего он обязан принять груз по счету (массе), проверить исправ­ность тары (упаковки), наличие и исправность пломб.

На каждый автомобиль грузоотправителем оформля­ется сопроводительный лист, первый экземпляр которо­го вручается водителю под расписку, а второй остается у грузоотправителя.

273. Автоцистерны, автотопливозаправщики, автомаслозаправщики, прибывающие за горючим, должны быть исправными, не иметь ржавчины или грязи на внутрен­ней поверхности емкостей, а также остатков горючего или масла в цистернах и рукавах с тем, чтобы исключить порчу получаемого горючего или масла. Автомобильные средства подвоза горючего должны иметь исправное спе­циальное оборудование (фильтры, насосы, счетчики, ру­кава, приспособления для заземления и пр.).

Грузовые автомобили, выделенные для перевозки го­рючего и смазочных материалов, должны иметь глуши­тели, обеспечивающие безопасность в пожарном отно­шении, а также решетки или рамы-подкладки для раз­мещения тары с горючим. Кроме того, все эти автомоби­ли должны быть снабжены огнетушителями, асбестовой тканью (асбополотном) размером 1 Х 1,5 м и лопатой.

274. Подвоз продовольствия производится специально предназначенным для этих целей автомобильным транс­портом с чистыми кузовами без всяких посторонних за­пахов. Использование для подвоза продовольствия не­подготовленного в санитарном отношении транспорт» запрещается. Продовольствие при перевозках уклады­вается в кузов автомобиля и укрывается чистыми бре­зентами или полотнищами, предназначенными только для этой цели.

275. Начальники складов (баз поставщиков) имеют право отказать получателям в отпуске продовольствия и горючего, если прибывший транспорт не отвечает по своему состоянию и оборудованию требованиям, предъ­являемым к перевозке этих грузов.

276. Скоропортящиеся продукты воинским частям (соединениям) подвозятся в авторефрижераторах (рефрижераторах) или в комбинированных автофур­гонах.

После перевозки эти транспортные средства тщатель­но моются горячей водой, проветриваются и не реже, од­ного раза в неделю дезинфицируются однопроцентным осветленным раствором хлорной извести с последующей промывкой теплой водой и ошпариванием кипятком. Све­жую рыбу перевозить совместно с другими скоропортя­щимися продуктами не разрешается.

277. Для подвоза хлеба применяются специально обо­рудованные хлебные автомобили-фургоны.

При небольшой потребности в хлебе, мясе и рыбе допускается подвоз их в специально оборудованных ящи­ках с плотными крышками. Ящики укрываются чисты­ми брезентами. Хлебные автомобили-фургоны должны быть обеспечены двумя комплектами лотков.

Авторефрижераторы (рефрижераторы), хлебные ком­бинированные автомобили-фургоны должны иметь сани­тарные паспорта, выдаваемые начальником медицинской службы части (начальником санитарно-эпидемиологического учреждения). Форма паспорта согласовывается с местной санитарной инспекцией.

Лица, занятые перевозкой пищевых продуктов, про­ходят медицинские обследования и осмотры установлен­ным порядком.

278. При перевозке продовольствия и скоропортящих­ся продуктов железнодорожным или водным транспор­том вагоны, контейнеры, суда и баржи должны пода­ваться под погрузку исправными, годными для перевоз­ки данного груза, очищенными от остатков груза и му­сора, а в необходимых случаях промытыми и продезин­фицированными.

279. Пригодность подвижного состава в коммерческом отношении для перевозки данного груза определяется:

— вагонов — грузоотправителем, если погрузка про­изводится его средствами, либо железной дорогой, если погрузка производится средствами железной дороги;

— контейнеров, цистерн и бункерных полувагонов— грузоотправителем.

280. Отправка скоропортящихся продуктов железно­дорожным и водным транспортом производится в изотер­мических вагонах и судах-рефрижераторах. Часть скоро­портящихся грузов может перевозиться в крытых ваго­нах (овощи, фрукты, картофель), которые в зимний период могут оборудоваться отопительными приборами.

Предъявляемые к перевозке скоропортящиеся грузы должны быть транспортабельными. Их состояние и упаковка должны соответствовать установленным стан­дартам и подтверждаться документально. На продукты животного происхождения предъявляются ветеринарные свидетельства установленной формы.

При отправке скоропортящихся продуктов воздушным транспортом они должны быть в специальной таре, ис­ключающей течь и засорение кабины воздушного ко­рабля.

281. Правила и порядок перевозки боеприпасов, взрывчатых и огнеопасных веществ определяются особы­ми руководствами и инструкциями.

282. Перевозка средств связи производится в упаковочных (укладочных) ящиках или специально оборудованных автомобилях в целях предотвращения их порчи в пути. Техническое имущество перевозится в укупорке или в ящиках и укладывается на автомобилях с учетом габаритов и веса имущества.

283. Лица, участвующие в перевозке, погрузке и вы­грузке различных материальных средств, должны изу­чить действующие руководства и инструкции по этим вопросам. Ответственность за своевременное изучение личным составом складов и водителями автомобилей требований этих руководств и инструкций несут соот­ветствующие начальники служб воинской части (соеди­нения), командиры частей и подразделений подвоза и старшие автомобильных колонн.

Перед выдачей со склада (станции, пристани назна­чения) боеприпасов, взрывчатых, огнеопасных и ядови­тых веществ начальник склада (начальник отдела хра­нения, начальник службы, командир подразделения подвоза, старший автомобильной колонны) должен про­верить, знают ли лица, участвующие в погрузке, пере­возке и выгрузке, правила обращения с этими грузами; при необходимости проводится дополнительный инструк­таж.

284. Ядовитые технические жидкости транспортиру­ются как опасные грузы. Перевозка их разрешается только в технически исправных, опломбированных или опечатанных железнодорожных цистернах, в специаль­ных вагонах, вагонах-цистернах, грузовых крытых ва­гонах, универсальных контейнерах МПС, автоцистернах и таре, отвечающих требованиям специальных инструк­ций по обращению с ядовитыми техническими жидко­стями.

285. При перевозке высокоточных топогеодезических инструментов и приборов, а также измерительных средств, блоков и узлов систем управления ракет, ра­диолокационных станций и другой высокоточной техники следует предохранять ее от ударов, влияния солнечных лучей, дождя, пыли, грязи и сырости. Ответственность за сохранность этих инструментов, приборов и средств во время перевозки возлагается на специально выделенно­го сопровождающего и водителя.

286. Выполнение бесперегрузочной перевозки мате­риальных средств в контейнерах, пакетах и на поддонах осуществляется в соответствии с действующими руко­водствами и инструкциями по пакетному способу транс­портирования и хранения воинских грузов и схемами механизации погрузочно-разгрузочных работ, разрабо­танными для каждого склада и базы.


4. ПОРЯДОК ПРИЕМА, ВЫДАЧИ И ХРАНЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫХ СРЕДСТВ В ВОИНСКОЙ ЧАСТИ (СОЕДИНЕНИИ)

287. Прием материальных средств в воинской части (соединении) производится порядком, установленным Основными условиями поставки продукции для военных организаций, инструкциями о порядке приемки продук­ции производственно-технического назначения и то­варов народного потребления по количеству и качеству и Особыми условиями поставки продукции.

288. Прием материальных средств, поступивших в адрес воинской части (соединения) под ответственность железной дороги (водного, воздушного транспорта), производится на железнодорожной станции (в порту, аэропорту) назначения комиссией воинской части (со­единения) в присутствии представителя железнодорож­ного (водного, воздушного) транспорта.

Обстоятельства, которые могут служить основанием для материальной ответственности железной дороги (порта, аэропорта), воинской части (соединения) или поставщика (отправителя) при железнодорожной (вод­ной, воздушной) перевозке, удостоверяются коммерче­скими актами или актами общей формы, составляемыми представителями транспортных органов, а также грузо­получателем, если он участвовал в проверке груза.

289. Коммерческий акт составляется в случаях:

— повреждения или порчи груза;

— обнаружения недостачи материальных средств, превышающей нормы естественной убыли;

— обнаружения воинского груза без документов или документов без груза;

— неподачи железной дорогой на железнодорожный подъездной путь вагонов с воинскими грузами в течение 24 часов после оформления в товарной конторе (кассе) документов на выдачу воинского груза. В последнем случае коммерческий акт составляется только по требо­ванию воинской части (соединения).

Приемщик (комиссия) воинской части (соединения) обязан потребовать составления коммерческого акта так­же при обнаружении неисправности вагонов, контейне­ров, люков трюмов судов или пломб и при наличии признаков утраты, порчи или повреждения груза.

Для удостоверения других обстоятельств, не предусмотренных в данной статье, составляется акт общей формы.

290. Порядок составления коммерческого акта и ак­та общей формы устанавливается правилами перевозки грузов, издаваемыми соответствующими транспортными министерствами.

Коммерческий акт подписывается начальником стан­ции (порта, аэропорта) или его заместителем, заведую­щим грузовым двором и весовщиком, а также предста­вителем воинской части (соединения), если он участво­вал в проверке груза.

В коммерческом акте должны быть точно описаны со­стояние воинского груза и те обстоятельства, при кото­рых обнаружена неисправность.

На все вопросы, указанные в графах бланка акта, должны даваться точные ответы.

291. Коммерческие акты составляются в следующие сроки:

— при выгрузке грузов на местах общего пользова­ния — в день выгрузки, а в соответствующих случа­ях—в день выдачи груза получателю;

— при выгрузке на местах необщего пользования — в день выгрузки груза, при этом груз следует проверять в процессе выгрузки или непосредственно после нее;

— в пути следования груза — в день обнаружения об­стоятельств, подлежащих оформлению коммерческим актом.

292. В случаях отказа транспортных органов от со­ставления коммерческого акта недостача или поврежде­ние груза должны быть заактированы комиссией воин­ской части (соединения) в день принятия материальных средств и обжалован отказ станции (порта, аэропорта) назначения в вышестоящем транспортном органе. Кро­ме комиссии акт подписывает представитель незаинте­ресованной организации или транспортной милиции.

293. Железная дорога (пароходство, авиатранспорт­ное предприятие) несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его к перевозке и до выдачи воинской части (соединению) или до передачи согласно Уставу железных дорог (Кодексу торгового море­плавания, Уставу внутреннего водного транспор­та, Воздушному кодексу) другому получа­телю, если не докажет, что порча или утрата воинского груза произошла вследствие обстоятельств, которые дорога (пароходство, авиатранспортное предприятие) не могла предотвратить или устранять.

294. Железная дорога освобождается от ответствен­ности за утрату, недостачу, порчу или повреждение гру­за в случаях, если:

— воинский груз прибыл в исправном вагоне (кон­тейнере) за исправными пломбами отправителя или на открытом подвижном составе без перегрузки в пути, с исправной защитной маркировкой, исправным крепле­нием и при наличии других признаков, свидетельствую­щих о сохранности груза;

— недостача, порча или повреждение произошли вследствие естественных причин, связанных с перевозкой воинского груза на открытом подвижном составе;

— воинский груз перевозился в сопровождении про­водника отправителя или получателя;

— недостача воинского груза не превышает норм естественной убыли.

295. Право на предъявление претензий к железной дороге (порту, аэропорту) получатель имеет в случае:

— утраты груза – при условии представления грузовой квитанции с отметкой ж.-д. станции (порта, аэропорта) назначения о прибытии груза, а при невозможности представления грузовой квитанции - документа об оплате стоимости груза и справки железной дороги (порта, аэропорта) об отправке груза с отметкой ж.-д. станции (порта, аэропорта) назначения о неприбытии груза;

— недостачи или порчи груза — при условии пред­ставления накладной и коммерческого акта, выданного железной дорогой (портом, аэропортом), или представле­ния накладной с отметкой железной дороги (порта, аэро­порта) о составлении коммерческого акта (в случае его утраты), или представления накладной и документов об обжаловании отказа железной дороги (порта, аэропор­та) в составлении коммерческого акта;

— просрочки в доставке груза — при условии пред­ставления накладной;

— задержки выдачи груза — при условии представ­ления накладной и акта.

296. За повреждение вагона на железнодорожном подъездном пути при погрузке средствами воинской ча­сти (соединения) на станции, а также за повреждение контейнера или утрату съемного воинского оборудования и приспособлений отправитель или получатель воз­мещает железной дороге в соответствии с Уставом железных дорог и Уставом воинских железнодорожных перевозок стоимость ремонта вагона или контейнера или стоимость утраченного оборудования и приспособлений.

Воинская часть (соединение) обязана также возместить железной дороге (пароходству) убытки, причинен­ные вследствие недогруза вагонов (судов), сверхнорма­тивных простоев подвижного состава (судов) под по­грузкой и выгрузкой, повреждения подвижного состава (судов), а также за неправильную погрузку, упаковку или неправильное крепление груза при отправке их же­лезной дорогой.

297. При повреждении железной дорогой подвижного состава, принадлежащего воинским частям (соединени­ям), железная дорога обязана его отремонтировать за свой счет.

За утраченный железной дорогой подвижной состав, принадлежащий воинским частям (соединениям), желез­ная дорога по их требованиям обязана предоставить со­ответствующий подвижной состав во временное бесплат­ное пользование, а по истечении 3 месяцев передать подвижной состав взамен утраченного. При отсутствии у железной дороги соответствующего подвижного соста­ва она обязана возместить стоимость утраченного по­движного состава, принадлежащего воинским частям (со­единениям).

298. При прибытии воинских грузов на станцию (в порт, аэропорт) назначения воинская часть (соединение) обязана:

— своевременно и полностью выгрузить (слить) груз из вагонов (цистерн), морских, речных и воздушных судов или контейнеров;

— очистить вагоны и контейнеры, как с внутренней, так и с наружной стороны своими силами, если выгруз­ка производилась средствами получателя. Если выгрузка осуществлялась средствами железной дороги (пароход­ства), то и очистку производит железная дорога (паро­ходство). Очистка контейнеров производится во всех слу­чаях получателем.

Железная дорога имеет право не принять неочищен­ные грузополучателем после выгрузки вагоны и контейнеры впредь до очистки их и взыскать с грузополучате­ля штраф за простой вагонов и задержку контейнеров.

299. При отправлении груза в вагонах и контейнерах воинская часть (соединение) обязана:

— загружать вагоны в контейнеры не ниже установ­ленных технических норм;

— производить погрузку грузов на открытый подвиж­ной состав до полного использования габарита подвиж­ного состава, но не выше его грузоподъемности;

— обращать внимание на равномерное рас­пределение груза и надежное крепление его на подвиж­ном составе и соблюдение предупредительных надписей на упаковке;

— грузы, по которым технические нормы загрузки не установлены, грузить до полного использования вме­стимости вагонов (контейнеров), но не выше их грузо­подъемности;

— производить погрузку с соблюдением правил по­грузки и технических условий.

300. При отказе железной дороги (порта, аэропорта) удовлетворить претензии воинская часть (соединение) обязана предъявить иск в Государственный арбитраж.

301. Количественный и качественный прием достав­ленных в воинскую часть (соединение) приемщиком или сдатчиком материальных средств производится началь­ником склада или другим материально-ответственным лицом.

302.