Подпрограмма «Автомобильные дороги» Дата принятия решения о разработке программы распоряжение Правительства Российской Федерации от 15 июня 2007 года №781-р
| Вид материала | Программа |
- Федеральная целевая программа "Культура России (2012 - 2018 годы)" Дата принятия решения, 3977.03kb.
- Распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2010 года №2136-р «Об, 143.07kb.
- Наименование программы: Библиотеки и Чтение в меняющемся мире Основание и дата принятия, 304.5kb.
- Ведомственная целевая программа мер по противодействию незаконному обороту наркотических, 234.79kb.
- Федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012, 2179.75kb.
- Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2002-2010, 568.88kb.
- Постановление Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2007 года № 781, 89.69kb.
- Паспорт комплексной программы «Организация отдыха, оздоровления и занятости несовершеннолетних, 702kb.
- Целевая программа зато северск предупреждение и борьба с заболеваниями социального, 806.59kb.
- Паспорт Программы. Наименование Программы > Дата принятия решения о разработке Программы, 257.71kb.
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральная целевая программа
«Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)»
Подпрограмма
«Автомобильные дороги»
Москва, 2008 г.
П О Д П Р О Г Р А М М А
«Автомобильные дороги»
федеральной целевой программы
«Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)»
П А С П О Р Т
подпрограммы «Автомобильные дороги»
| Наименование подпрограммы | - | подпрограмма «Автомобильные дороги» |
| | | |
| Дата принятия решения о разработке программы | - | распоряжение Правительства Российской Федерации от 15 июня 2007 года № 781-р |
| | | |
| Государственный заказчик | - | Федеральное дорожное агентство |
| Государственный заказчик-координатор | - | Министерство транспорта Российской Федерации |
| Основные разработчики подпрограммы | | Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры |
| | | |
| Цели и задачи подпрограммы | - | целями подпрограммы являются: развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике; повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения; повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны; повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы. Задачами подпрограммы являются: увеличение протяженности автомобильных дорог федерального значения, соответствующих нормативным требованиям; создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения; увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров; повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам федерального значения; обеспечение устойчивого функционирования автомобильных дорог федерального значения. |
| | | |
| Важнейшие целевые индикаторы и показатели | - | в 2015 году доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составит 48,56 процентов или 27,18 тыс. км; |
| | | доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, составит 34,72 процентов или 19,43 тыс. км; |
| | | прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, на которых будут устранены ограничения по пропускной способности, составит 6,21 тыс.км; |
| | | прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, составит 2,3 тыс.ед.; количество дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий на сети дорог федерального, регионального и межмуниципального значения составит 1,1 единицы на 1 тыс. автотранспортных средств. |
| | | |
| Сроки и этапы реализации подпрограммы | - | 2010 - 2015 годы. |
| | | |
| Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования подпрограммы составляет 4341,93 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет), из них: капитальные вложения – 4323,81 млрд. рублей, финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ – 6,49 млрд. рублей, финансирование прочих нужд – 11,63 млрд. рублей. |
| | | Источники финансирования капитальных вложений: федеральный бюджет – 3236,83 млрд. рублей, из них субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации – 440,0 млрд. рублей; бюджеты субъектов Российской Федерации – 394,88 млрд. рублей; внебюджетные источники – 692,10 млрд. рублей. |
| | | Источники финансирования научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ: федеральный бюджет - 4,54 млрд. рублей; внебюджетные источники – 1,95 млрд. рублей. Источник финансирования расходов на прочие нужды: федеральный бюджет – 11,63 млрд. рублей. |
| | | |
| Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы и показатели социально-экономической эффективности | - | протяженность сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения увеличится за период 2010-2015 годов на 1,99 тыс. километров и составит 55,98 тыс. километров. Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения высших (I и II) категорий увеличится на 4,7 тыс. километров и составит 30,52 тыс. километров. Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения с капитальным типом покрытия увеличится на 3,71 тыс. километров и достигнет 55,45 тыс. километров. |
| | | Плотность сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения увеличится с 0,37 километров до 0,41 километров на 1000 человек населения. |
| | | Общественная эффективность подпрограммы составит 4780,5 млрд. рублей, внутренняя норма доходности – 30,3 процентов. Срок окупаемости подпрограммы составит 12,3 лет с момента начала ее реализации. |