Промышленность кузбасса обзор новостей за октябрь 2011 года
| Вид материала | Документы |
- Промышленность кузбасса обзор новостей за октябрь 2010 года, 819.06kb.
- Промышленность кузбасса обзор новостей за август 2011 года, 944.18kb.
- Промышленность кузбасса обзор новостей за март 2011 года, 734.73kb.
- Промышленность кузбасса обзор новостей за февраль 2011 года, 1014.88kb.
- Промышленность кузбасса обзор новостей за апрель 2011 года, 1023.14kb.
- Промышленность кузбасса обзор новостей за июнь 2011 года, 489.26kb.
- Промышленность кузбасса обзор новостей за июль 2009 года, 580.88kb.
- Промышленность кузбасса обзор новостей за июнь 2010 года, 425.08kb.
- Обзор рынка акций (октябрь 2001 года), 52.45kb.
- Обзор публикаций по налоговой тематике в региональной прессе за октябрь 2011 года, 60.08kb.
Аман Тулеев предложил способ, как спасти Кемерово от пробок.
Глава региона Аман Тулеев провел совещание по развитию автотранспортных схем Кузбасса. В совещании приняли участие заместители губернатора, глава города Кемерова Владимир Михайлов, руководитель Дирекции автомобильных дорог Кузбасса Олег Шурыгин.
Жители крупных городов Кузбасса все чаще сталкиваются с пробками на дорогах. Причем, эта проблема с каждым годом становится все серьезнее- увеличивается не только численность автотранспорта, но и возрастают объемы грузоперевозок. Так, через областной центр по федеральной трассе M53 ежедневно проезжают сотни грузовых машин. Причем, тяжелый автотранспорт едет по основным автодорогам Кемерова — улице Терешковой, проспекту Кузнецкому, улице Нахимова. Также через областной центр идут перевозки грузов транспортом областного значения.
В связи с этим губернатор предложил рассмотреть варианты движения автотранспорта в объезд города. В частности, рассматривается возможность задействовать автодорогу, идущую мимо города-спутника Лесная поляна. По предварительным расчетам стоимость объездного участка протяженностью 7-8 километров составит 1-1,2 млрд рублей.
По мнению губернатора, объездная дорога не только разгрузит областной центр от грузового транспорта, но и позволит избежать разрушения существующих дорог, улучшит экологию города. Аман Тулеев поручил своим заместителям провести коллегию областной администрации и утвердить проект строительства объездной дороги, дорожникам области — поручено приступить к проектным работам. "Транзитные потоки из города Кемерова надо убирать", - отметил Аман Тулеев.
"Кроме того, наша стратегическая задача — продолжить строительство автотрассы Кемерово — Ленинск-Кузнецкий", - подчеркнул губернатор.
as.ru/more.php?UID=20175
В Кузбассе открыли короткую дорогу от Чугунаша до комплекса "Шерегеш".
12 октября губернатор Кемеровской области Аман Тулеев торжественно открыл движение по новой автомобильной дороге "Чугунаш-спортивно-туристический комплекс "Шерегеш", протяженностью 16,5 км. Путь до горнолыжного комплекса от поселка Чугунаш сократился на 16 км, время в пути сократилось с одного часа до 20 минут.
В целом строительство дороги обошлось почти в 1,2 млрд рублей. Из них 482 млн рублей из федерального бюджета, 681 млн рублей из областного.
На торжественной церемонии глава региона отметил, что с каждым годом количество туристов, посещающих горнолыжный курорт "Шерегеш" увеличивается. Если 10-12 лет назад в Горной Шории отдыхало по 30 тысяч туристов в год, то в 2010 году эта цифра достигла 320 тысяч человек. Причем это не только местные жители, но и туристы соседних регионов - Новосибирской, Томской областей, Алтайского края. Ещё вчера добираться до горнолыжного комплекса "Шерегеш" было очень непросто. Сначала от поселка Чугунаш нужно было проехать 10 км до Таштагола, ещё 20 км - до горнолыжных баз. Альтернативной дороги не было. Чтобы исправить ситуацию, на выездной коллегии администрации области было решено построить новую дорогу в обход поселка Шерегеш, улучшив экологическую обстановку в населенном пункте и обеспечив безопасность жителей поселка.
Строительство новой дороги велось почти четыре года. За это время проделан колоссальный объём работ. Трасса очень непростая: горный рельеф местности, разница между самой низкой и самой высокой точкой дороги составляет полкилометра. На этот участок пути приходится десять поворотов. Учитывая горный характер местности, в целях безопасности соорудили: четыре противоаварийных съезда, 14 км барьерного ограждения. Кроме того, построены мост через реку Кислушку длиной 18,5 метров, водоотводная система вдоль проезжей части общей протяженностью около 30 км, 39 водопропускных труб под дорогой. При этом дорожники постарались свести до минимума негативное воздействие на окружающую среду. Было рекультивировано 45 гектаров земель, высажено 30 тысяч молодых деревьев.
Всего за последний год в области построено и отремонтировано почти 200 км дорог, 30 мостов и путепроводов. Общая сумма затрат составила 2,37 млрд рублей, что на 15% больше, чем в 2010 году.
www.regnum.ru/news/autonews/1454971.phpl
Кузбасс получит 300 млн рублей на реконструкцию аэропорта в Кемерове.
В ближайшее время в Кемеровскую область из федерального бюджета поступит 300 млн рублей на реконструкцию кемеровского аэропорта. Эти деньги будут необходимо освоить в срок до 1 января 2012 года, и завершить все намеченные проекты. Такую задачу поставил губернатор Кузбасса Аман Тулеев на встрече с депутатом Государственной думы РФ Владимиром Гридиным и президентом холдинговой компании "Сибирский Деловой союз" Михаилом Федяевым, которой принадлежит международный аэропорт в Кемерове.
Обсуждая вопросы развития транспортной инфраструктуры, и, прежде всего, аэропорта областного центра, губернатор подчеркнул, что сегодня главная задача - увязать Кузбасс с международными авиаперевозками, расширить географию полетов. Для этого предстоит провести реконструкцию взлетно-посадочной полосы и рулевой дороги, чтобы аэропорт смог принимать все типы пассажирских авиалайнеров.
Как пояснил Владимир Гридин, в настоящее время аэропорт города Кемерово ежедневно принимает международные рейсы, авиасообщение налажено с десятью странами мира.
www.regnum.ru/news/polit/1456452.phpl
Пассажиропоток аэропорта Новокузнецка в январе-сентябре вырос на 5,2%.
Пассажиропоток аэропорта "Спиченково" (эксплуатируется ООО "Аэрокузбасс") города Новокузнецк в январе-сентябре 2011 года составил 101,496 тыс. человек, что на 5,2% выше показателей аналогичного периода прошлого года.
По его данным, грузооборот с начала года увеличился на 18,5% - до 986 тонн грузов, почтовые перевозки - в 1,9 раза, до 48 тонн.
В настоящее время авиакомпании "Уральские авиалинии" и "Сибирь" ежедневно выполняют из аэропорта рейсы по маршруту Новокузнецк - Москва (аэропорт "Домодедово"), а также выполняются чартерные рейсы в различных направлениях.
ссылка скрыта
"КузбассТрансЦемент" в 2011г увеличил вагонный парк на 14%.
ООО "КузбассТрансЦемент" (входит в ОАО "Холдинговая компания "Сибирский цемент") планирует к 2014 году обеспечивать 75-80% потребностей ХК в железнодорожных перевозках, сообщил управляющий директор транспортной компании Александр Чагаев.
"Сейчас наши вагоны обеспечивают около 55% перевозок навального цемента в Сибирском федеральном округе, а рассчитанная до 2014 года стратегия развития компании предусматривает наращивание подвижного состава для обеспечения 75-80% потребностей компании в железнодорожных перевозках. Нужно приобрести более 1,5 тыс. единиц подвижного состава, в том числе до конца этого года как минимум 300 вагонов", - сказал он.
В текущем году уже приобретено 240 полувагонов, что увеличило парк на 14%.
Хоппер-цементовозы компания покупает у "Крюковского вагоностроительного завода", полувагоны - ОАО "Алтайвагон", "Уральский вагоностроительный завод", и других изготовителей.
На сегодняшний день в распоряжении "КузбассТрансЦемента" находится 1328 хоппер-цементовозов, предназначенных для перевозки навального цемента, и 667 полувагонов для доставки цемента в мягких контейнерах.
"Но все равно этого не достаточно для перевозки цемента и завоза сырья: шлака, угля, известняка, гипса, асбеста для предприятий холдинга: "Топкинский цемент", "Красноярский цемент", "Тимлюйский цементный завод", ООО "Комбинат "Волна", - сказал А.Чагаев.
Дополнительно компания привлекает порядка 1750 вагонов (хоппер-цементовозы, полувагоны).
"В этом году из-за нехватки подвижного состава крупные производители цемента, не имеющие собственного парка на начало сезона активных продаж, потеряли до 45% объемов отгрузки от имеющихся заказов на поставку продукции. На текущий момент нехватка подвижного состава на цементном рынке оценивается в размере 7-10%. По этой причине ОАО "Первая грузовая компания" привлекла хоппер-цементовозы из Сибирского федерального округа для покрытия заявок предприятий западных регионов", - сказал управляющий директор.
Он также отметил разницу стоимости услуг по подаче вагонов, подтверждающую преимущество наличия у компании-грузоотправителя собственного парка.
"Для сравнения: на сегодняшний день у нас ставка на подачу хоппер - цементовозов в западном направлении ниже на 60%, в местном направлении - ниже на 40%, чем у прочих собственников вагонов. Ставка подачи по полувагонам на 15% ниже на тех направлениях, которые можно сравнивать - а есть и такие, куда практически никто не хочет ехать, особенно в западном направлении, поскольку для них перевозка цемента не рентабельна, - здесь наша ставка до 40% ниже, чем перевозка в вагонах других компаний", - сказал А.Чагаев.
ООО "КузбассТрансЦемент" создано в составе ОАО "ХК "Сибцем" 2001 году в рамках проекта по централизации доставки продукции железнодорожным транспортом.
В структуре компании действует ремонтное подразделение, а в настоящее время на базе ООО создается Единый транспортный логистический центр "Сибирского цемента" для своевременного обеспечения всех предприятий холдинга, всеми видами подвижного состава (хоппер цементовозы, полувагоны, крытые вагоны), с учетом развития собственного парка вагонов.
z.ru/content/view/14538/226/
ТОРГОВЛЯ, малый бизнес, ПЕРЕРАБАТЫВАЮЩАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ