Руководство по эксплуатации автомобиля "chance" (tс-3902002)
| Вид материала | Руководство по эксплуатации |
- Руководство по эксплуатации «теплосила», 757.63kb.
- Реферат на тему: "Техническое обслуживание легкового автомобиля", 566.64kb.
- Руководство по эксплуатации м 048. 000., 677.61kb.
- Руководство по эксплуатации, 3324.72kb.
- Руководство по эксплуатации и обслуживанию контроллеров автоматического ввода, 1033.31kb.
- Руководство по тенической эксплуатации двигателя bmw r 1100, 1217.69kb.
- Руководство по эксплуатации, 126.79kb.
- Научно-производственная фирма "мета" тестер бокового увода колеса ту- 3000 Руководство, 238.68kb.
- «Сопутствующие товары для комфортной эксплуатации автомобиля в зимний период», 374.62kb.
- Руководство по эксплуатации аеиг. 656353. 039-2, 2790.6kb.
Рис. 4.12
Примечание
Работа системы кондиционирования воздуха во время преодоления затяжных подъемов или в условиях интенсивного городского движения может стать причиной перегрева двигателя.
Следите за температурой двигателя.
Если температура охлаждающей жидкости превышает допустимое значение, выключите систему кондиционирования воздуха.
Максимальный режим охлаждения воздуха*
Этот режим рекомендуется использовать в жаркую погоду или после продолжительной стоянки автомобиля на солнце. Откройте на короткое время окна, чтобы быстро проветрить салон автомобиля от нагретого воздуха.
| Рис. 4.13 |
Рис. 4.13
Выключатель кондиционера воздуха: включен.
Регулятор поступления воздуха в салон – в положении (сим. 6)
Регулятор распределения воздуха – в положении (сим. 7)
Регулятор температуры воздуха – повернут против часовой стрелки в крайнее положение (голубая зона).
Переключатель режимов работы вентилятора – в положении "4" (максимальная скорость вращения).
Нормальный режим охлаждения воздуха*
Нормальный режим охлаждения воздуха рекомендуется использовать при движении в городе и во время загородных поездок.
| Рис. 4.14 |
Рис. 4.14
Выключатель кондиционера воздуха: включен.
Регулятор поступления воздуха в салон – в положении (сим. 6)
Регулятор распределения воздуха – в положении (сим. 7) или (сим. 8)
Регулятор температуры воздуха – в голубой зоне.
Переключатель режимов работы вентилятора: по желанию.
Двухуровневый режим вентиляции
Рекомендуется использовать в межсезонье, когда держатся низкие температуры окружающего воздуха и недостаточно солнечного света. Если регулятор температуры воздуха повернут в промежуточное положение, то в зону расположения ног водителя и переднего пассажира будет поступать теплый, подогретый воздух, а в верхнюю зону салона – более прохладный воздух (или воздух с наружной температурой).
| Рис. 4.15 |
Рис. 4.15
Выключатель кондиционера воздуха – включен.
Регулятор поступления воздуха в салон – в положении (сим. 6)
Регулятор распределения воздуха – в положении (сим. 9)
Регулятор температуры воздуха – в промежуточном положении между голубой и красной зонами.
Переключатель режимов работы вентилятора: по желанию.
Вентиляция
Наружный воздух поступает в салон через центральные и боковые вентиляционные решетки.
| Рис. 4.16 |
Рис. 4.16
Выключатель кондиционера воздуха – выключен.
Регулятор поступления воздуха в салон – в положении (сим. 6)
Регулятор распределения воздуха – в положении (сим. 7) или (сим. 8)
Регулятор температуры воздуха – в голубой зоне.
Переключатель режимов работы вентилятора – по желанию.
Максимальный режим отопления
Выключатель кондиционера воздуха – выключен.
Регулятор поступления воздуха в салон – в положении (сим. 6)
Регулятор распределения воздуха – в положении (сим. 7)
| Рис. 4.17 |
Рис. 4.17
Регулятор температуры воздуха – повернут по часовой стрелке в крайнее положение (красная зона).
Переключатель режимов работы вентилятора – положение "4" (максимальная скорость).
Не используйте максимальный режим отопления продолжительное время. В этом случае воздух в салоне становится влажным и не свежим. Возможно запотевание стекол. Если на стеклах сконденсировалась влага, выключите режим рециркуляции. Максимальный режим отопления следует включать только кратковременно, например, для быстрого прогрева салона. После достижения комфортной температуры в салоне сразу же включите нормальный режим отопления.
Нормальный режим отопления
Выключатель кондиционера воздуха: выключен.
Регулятор поступления воздуха в салон – в положении (сим. 6)
Регулятор распределения воздуха – в положении (сим. 8) или (сим. 9)
Регулятор температуры воздуха – в красной зоне.
Переключатель режимов работы вентилятора – по желанию.
| Рис. 4.18 |