Руководство по эксплуатации автомобиля "chance" (tс-3902002)

Вид материала

Руководство по эксплуатации

Содержание Регулятор поступления воздуха в салон Регулятор распределения воздуха Выключатель кондиционера воздуха

Подобный материал:

• Руководство по эксплуатации «теплосила», 757.63kb.
• Реферат на тему: "Техническое обслуживание легкового автомобиля", 566.64kb.
• Руководство по эксплуатации м 048. 000., 677.61kb.
• Руководство по эксплуатации, 3324.72kb.
• Руководство по эксплуатации и обслуживанию контроллеров автоматического ввода, 1033.31kb.
• Руководство по тенической эксплуатации двигателя bmw r 1100, 1217.69kb.
• Руководство по эксплуатации, 126.79kb.
• Научно-производственная фирма "мета" тестер бокового увода колеса ту- 3000 Руководство, 238.68kb.
• «Сопутствующие  товары для комфортной эксплуатации автомобиля в зимний период», 374.62kb.
• Руководство по эксплуатации аеиг. 656353. 039-2, 2790.6kb.

Рис. 4.4


Регулятор поступления воздуха в салон

Системы вентиляции, отопления и кондиционирова­ния воздуха могут работать в двух режимах: обычном (с поступлением в салон свежего наружного воздуха) и в режиме рециркуляции, когда доступ воздуха в салон извне прекращается. Режимы переключаются с помощью регулятора поступления воздуха в салон.

Рис. 4.5

Рис. 4.5


Режим с поступлением наружного воздуха (сим. 6)

В данном режиме свежий воздух поступает из атмосферы в салон автомобиля под действием вентилятора или только скоростного напора (если нагнетатель не работает).

Режим используется для нормальной вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха в салоне в обычных условиях эксплуатации.


Режим рециркуляции воздуха (сим. 7)

Особенностью режима рециркуляции является прекращение доступа в салон свежего наружного воздуха. При этом воздух циркулирует по замкнутому контуру без обмена с атмосферой. Используйте режим рециркуляции при движении по сильно запыленной местности или в плотном транспортном потоке, чтобы избежать попадания в салон автомобиля пыли и загазованного воздуха. Этот режим может быть также полезен для быстрого снижения или повышения температуры воздуха в салоне.


Примечание

Не следует использовать режим рецир­куляции воздуха продолжительное время. В салоне становится душно. Увеличение влажности воздуха в салоне приводит к за­потеванию стекол, что ухудшает обзор из автомобиля. Включайте режим рецир­куляции только на короткое время.


Регулятор распределения воздуха

Регулятор позволяет устанавливать желаемый режим распределения поступающего в салон воздуха. Рукоятка регулятора распределения воздуха может находиться в любом из пяти положений, обозначенных соответствующими символами:

- вентиляция верхней зоны;

- двухуровневая вентиляция;

- вентиляция нижней зоны;

- вентиляция нижней зоны и обдув стекол;

- обдув стекол.

Рис. 4.6

Рис. 4.6


Положение (сим. 8) (вентиляция верхней зоны)

Воздух поступает в салон через центральные и боковые вентиляционные решетки.

Рис. 4.7

Рис. 4.7


Положение (сим. 9) (двухуровневая вентиляция)

Воздух поступает в салон одновременно через центральные и боковые вентиляционные решетки, а также направляется через нижние вентиляционные отверстия в зону расположения ног переднего пассажира и водителя.

Рис. 4.8

Рис. 4.8


Положение (сим. 10) (вентиляция нижней зоны

Воздух, в основном, поступает через нижние вентиляционные отверстия в зону расположения ног переднего пассажира и водителя. Небольшое количество воздуха идет на обдув ветрового и боковых стекол.

Рис. 4.9

Рис. 4.9


Положение (сим. 11) (вентиляция нижней зоны и обдув стекол)

Воздух поступает через нижние вентиляционные отверстия в зону расположения ног переднего пассажира и водителя. Одновременно воздух на­правляется через верхние вентиляционные сопла и решетки на обдув ветрового стекла и боковых стекол передних дверей.

Рис. 4.10

Рис. 4.10


Положение (сим. 12) (обдув стекол)

Воздух направляется к соплам обдува ветрового стекла и вентиляционным решеткам обдува боковых стекол передних дверей.

Рис. 4.11

Рис. 4.11


Система кондиционирования воздуха*


Системы вентиляции, отопления и кондициони­рования воздуха представляют собой единый функциональный комплекс, предназначенный для обеспечения максимально комфортного микро­климата в салоне автомобиля независимо от сезона, погодных условий и температуры окружающего воздуха. Блок охлаждения системы кондицио­нирования осуществляет снижение температуры и влажности воздуха.

Подогреватель системы отопления обеспечивает повышение температуры воздуха в любых режимах работы в зависимости от положения рукоятки регулятора температуры. Количество поступающего в салон воздуха зависит от режима работы венти­лятора.


Выключатель кондиционера воздуха*

Кнопка служит для включения и выключения конди­ционера воздуха.

Запустите двигатель, установите с помощью пере­ключателя требуемый режим работы вентилятора и нажмите на кнопку выключателя кондиционера воздуха. При включении кондиционера воздуха загорается индикатор, встроенный в кнопку. Индикатор продолжает гореть до тех пор, пока кон­диционер не будет выключен. Для выключения кондиционера еще раз нажмите на ту же кнопку.

Следует иметь в виду, что компрессор кондиционера воздуха не работает, если переключатель режимов вентилятора находится в положении "OFF" (выклю­чено).

Рис. 4.12